随着新能源汽车的销量越来越高，占比越来越大，新能源汽车在国内市场，已经成为了和燃油车平分秋色的主流派，很多消费者选择相信、购买新能源汽车，当然也有很多小伙伴、包括厂商，思维还存在于另一个层面，那就是购买新能源汽车，就是为了省钱，而那些愿意购买新能源汽车的用户，都是觉得开燃油车太费钱的人。

实际上，购买新能源汽车，虽然从名义上来看，的确很省钱，但是从长远的角度来看，其实和燃油车相差不是特别大。可能现在很多新能源汽车在纯电行驶占比比较高的情况下，一公里的费用能压到1—2毛钱，而燃油车一公里7—8毛钱也算是正常水平，如果行驶里程比较长，的确可以少花不少钱。

但是从最近一两年的情况来看，购买和使用新能源汽车省下的那点钱，可能很快就会亏出去，而且亏得更多。原因很简单，新能源汽车迭代太快了，加上厂商之间内卷，很多时候新款车型和老款车型完全就是两个层级的产品，不仅技术水平更高，而且更便宜，所以从购买新能源汽车到卖出这款车，中间折损的费用会非常大。

比如小编的理想L8 Pro，2022年12月第一批车型，当时的购车价为36.48万元，如今同款车型配置大增的情况下，售价变成了32.18万元，如果现在小编这台理想L8 Pro出售，能得到的最高报价不会超过23万元，相当于里外里13万多就没了，这可比充电省下那点钱多多了。而且新能源汽车的保险费用、维修费用，都要比同等级别的燃油车贵很多。

所以如果只为了省钱，那么购买新能源汽车，可能会亏得更多！那么我们购买新能源汽车，到底该图点啥呢？

首先就是更好的驾驶体验，驾驶体验，既包括平顺性，也包括性能表现，很明显，目前市面上大多数的新能源汽车，都要比同等价位的燃油车在性能上要强出很多，比如23.98万元的比亚迪海豹四驱车型，百公里加速时间只要4.8秒，但是同等价格的大众迈腾，百公里加速时间为7.4秒，几乎是海豹的两倍。所以很多在百万级别的燃油车才能体验的性能，在二三十万的新能源车上就能实现。

同时电驱动相比于发动机+变速箱，整体的平顺性要好很多，我们试驾过很多新能源车型，除了少数搭载多挡DHT变速箱的插混车型，会有顿挫情况发生，单挡插混、增程式电动车和纯电车型，驾驶体感都是非常丝滑很多。

而且，就是新能源汽车拥有更好的智能化表现，这种表现体现在智能座舱和智能驾驶两个方面，大家也都看到了，目前全球范围内，智能化程度最高、人机交互表现最高的座舱，都出现在新能源汽车上，它们的使用体验和燃油车完全不一样。

而智能驾驶这一块，真正“聪明”、“拟人”的高阶智能驾驶，都只可能在电驱动车型上出现，而不可能出现在燃油车上，智能驾驶带来的体验，的确也充满了“诱惑”。

总而言之，准备购买新能源汽车，尤其是价格稍微高一点的新能源汽车的小伙伴，如果购买这些车型的初衷只是为了省钱，那么我们认为到时候可能会亏得更多。但是如果我们希望获得更优秀的性能、更高的配置、更智能的座舱体验和更高阶的智驾体验，那么选择新能源汽车，就没有什么需要顾虑了。