说起smart这个品牌，最为人津津乐道的就是最开始的两门版经典造型，曾经在大家的心中它就是小型车的代表。但其实这并非是smart的初衷，smart最初的品牌定位就没有局限在小型车。所以从今年开始，smart就开始逃离小型车的舒适圈，迎来了全新smart精灵#5这一款定位于中型SUV的硬派纯电车型。

新车也在近日正式开启预售，预售价格为24.5万元。显然，区别于当前最为热门的20万级SUV，它的产品调性和产品力标定会更高一些。

作为smart品牌有史以来尺寸最大的车型，全新smart精灵#5在外观方面相较于同品牌其他车型可谓是变化巨大。整体呈现方盒子车型特质，但不同于传统的方盒子车型，全新smart精灵#5还是沿用了经典的设计理念，没有更凌厉的折线与边角，以更缓冲的弧形过渡，同时将户外越野气质与都市潮流气质成功地揉为一体。

灯光也是全新smart精灵#5设计上的一大亮点。前贯穿式LED矩阵大灯，由328颗LED灯珠组成，配合AFS自适应系统，可根据车速及方向盘转角等参数智能调节大灯。超红光立体悬浮LED尾灯则内含252颗超红光LED灯珠，可实现清晰而不眩目的警示效果，且具有更高的辨识度。

内饰部分，全新smart精灵#5将“时空胶囊”的设计元素融入其中，包括中控区域和车内门把手处，并且新车还在内饰融入了木质元素。新车配备的13英寸AMOLED超清2.5K双联屏，以及25.6英寸AR增强型抬头显示，则是进一步强调了座舱科技氛围。

除此之外，新车还搭载了233英寸的车规级全彩激光投影仪，分辨率达1080p，以及森海塞尔典范音响系统——包括20个高品质扬声器，采用7.1.4音响布局并支持杜比全景声，并且还配备了一个可拆卸的音响。

座椅方面，全新smart精灵#5前排座椅支持通风、加热和按摩功能，后排座椅也支持加热功能，并且副驾驶额外配备了零重力座椅。空间表现方面，全车拥有34处储物空间，前备箱拥有72升超大空间，后备箱底层拥有110升隐藏储物空间。

智驾部分，全新smart精灵#5搭载了smart Pilot Assist 3.0智驾系统，支持无图智驾辅助，全国高速高架和全国城区道路可用。该系统还包含有APA可见即可泊、RPA遥控泊车、LPA记忆泊车等泊车功能。

由“小精灵”变成“大玩家”，全新smart精灵#5除了外观变得硬朗之外，同时还配备了X型涂装车顶平台、贴心小书包、自由侧爬梯、底盘安全装甲、便捷进出侧踏板等，让整车看上去更加的硬核更为突显出硬核的风格。

值得一提的是，X型涂装车顶平台可承重约500斤，车顶平台侧面还预留了四个便捷的标准安装口，为运动相机或其它扩展配件提供了更多可能。同时行李架拥有240kg静态和100kg动态承载能力，加上隐藏式电动拖车钩符合C6资质法规，并且满足1.6吨越级牵引能力，满足到了许多高阶户外玩家的需求。

全新smart精灵#5采用了前双叉臂和后五连杆独立悬架，配备的“精灵魔毯”空气悬挂支持6档高度调节，可将悬架上升40毫米。同时CCD连续可变阻尼减震器拥有每秒500次响应速度，使得车辆获得更加操控性和舒适性表现。

基于操控方面丰富的软硬件组合，全新smart精灵#5提供了8种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport 3种铺装路驾驶模式以及沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种户外驾驶模式。而且它的最大涉水深度达到500毫米，陡坡攀爬能力达到45°，通过性能相当不俗。

至于动力方面，全新smart精灵#5基于800V纯电高压平台打造而来，其中丛林之境首发版搭载四驱双电机，峰值总功率475kW，零百加速轻松迈入4秒俱乐部。在4C超快充技术加持下，实现15分钟极充增加500km的续航。同时提供CLTC最高续航里程740km，在同级别中属于较高的水平。

综合来看，全新smart精灵#5在外观设计、内饰科技、动力系统和智能驾驶等方面都有不错的表现，特别是800V高压平台的加持，让它在同级别车型中有了一定的差异化优势。同时，和同级车型相比，全新smart精灵#5又增加了户外轻越野属性，无论是车型的设计还是周边配置，都更加符合新时代具有个性化的年轻人群体，相信它的到来，将为跨界旅行纯电SUV市场注入新的活力。