最近十年来，国人的年度平均旅行花费持续增长，增幅已经达到10年前的4-5倍。诸多出行方式中，长途自驾游已经愈发成为主流的旅行方式。

尽管大家自驾更多是选择公路、铺装道路，但伴随自驾游的热度提升，选择适度越野的朋友也是越来越多。作为一台带领全家出游的汽车伙伴来说，一定的通过性，一定的越野能力，肯定还是多多益善的。

近日，全新福特探险者正式上市，动力系统及车机系统均有所升级，新车共推出6款车型，指导价为30.98万元-39.98万元。

为了更贴近“探险者”这个响亮的名称，新车选择在慕士塔格峰下的不周山营地举行上市发布会。官方给出的用户权益和礼包也很有意思，比如购车可享的“犒赏礼”就包括拖车臂及球头、高级舒适头枕套餐、迎宾灯、电动侧门踏板等一系列适用于长途旅行&越野的装备。

其他权益方面，购车犒赏礼包含36期0利率金融方案、置换可享至高20000元补贴及终身免费基础保养；关怀犒赏礼包含3年/10万公里整车质保、3年3次免费基础保养、2年道路救援。

新车速览

全新福特探险者“标准版”的长宽高为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，与此前年款车型保持一致。

全新福特探险者采用两种外观设计，普通版车型依然采用大尺寸中网设计，内部采用了点阵式金属装饰。值得一提的是，全新福特探险者“昆仑巅峰版”采用了专属越野套件，外观有专属的阿尔金橙配色，包围、车顶及轮圈等处辅以熏黑处理。

此外，昆仑巅峰版还配备有橙色拖车钩、隐藏式排气、C柱标识等。昆仑巅峰版的高度较普通版增加了19mm，其它部分尺寸规格保持一致。

在大屏时代，不同程度的越野车也都在追求科技与智能。

全新福特探险者配备了12.3英寸仪表盘+27英寸贯穿式大屏的组合，车机系统搭载SYNC+3.0智行信息娱乐系统，结合百度AI技术提升了语音交互系统的识别能力和工作效率。

新车还搭载了高通骁龙8155芯片，新增连续语音指令、Carplay、BlueCruise智驾主动驾驶辅助系统及Co-Pilot 360智行驾驶辅助系系统。

BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能支持全国超40万公里高速公路和城市快速路的特定路段，可轻松实现“主动辅助驾驶”功能。系统包含转向灯拨杆变道辅助功能，还新增了带有报警提示的DSMC驾驶员状态监测系统，进一步提升安全性。

福特深耕SUV领域80余年，善于根据不同程度户外用车需求打造“专注公路、轻度越野、中度越野、极限越野”等四类性能等级，同时根据车辙尺寸、最大侧坡坡度、几何通过性等性能评价指标，对SUV的性能进行分类。

全新福特探险者搭载丹麦B&O高端音响系统，同时全系新增了「ANC主动降噪」功能，可发出反向声波，抵消舱内噪音，提升静谧性表现。

动态体验

全新福特探险者的2.3T发动机同样迎来升级，最大功率由203kW提升至213kW，峰值扭矩为445N·m，与之匹配的10速自动变速箱同样有所优化，油箱容积亦由73L提升至81L。

驰骋在昆仑山脚下，这样一台有体量、有马力的车型会带给我们一种很稳定的感觉。尤其在山谷中经常出现横风，车辆能够在很大程度上避免被带偏方向。

全新福特探险者昆仑巅峰版还出厂自带托森B型限滑差速器、全地形轮胎、全钢装甲护板，蜿蜒崎岖的山路、泥泞、碎石、坑洼路段都能从容应对。实际体验中，在很多烂路中这台车都能带给我们稳定从容的感觉。

全新福特探险者有后驱和四驱车型供选择，此外，昆仑巅峰版增加了具备2.1吨牵引力资质的拖车钩，并具备专属拖挂驾驶模式、拖车摇摆控制系统、拖车盲区监测BLIS等一系列辅助配置。

拖车模式下，车辆的动力传输稳定性和操控性将获得进一步提升。系统探测到拖车有摇摆倾向时，能够及时调整发动机动力输出及四轮制动力度，以保持车辆平稳行驶。增强型的盲区监测支持通过车机界面输入拖车类型及尺寸，监测左右两侧车道纵向最长13米的区域，盲区内监测到车辆时外后视镜警示灯将给予提示。

现场，我们体验一下全新福特探险者的拖车模式。尽管对于较少接触拖挂房车的我们来说，拖着房车倒库、入库并不容易，但稍加训练以后还是可以基本掌握要领。值得注意的是，开启拖车模式之后，操作确实会变得轻松许多。

综合来看，福特探险者具备3米轴距、近6平米的“游艇座舱”、纵置后驱平台、全铝合金前后下摆臂。再结合2.3T+10AT的黄金动力组合，这台车在城市或远方都将是不错的出行伙伴。

车云小结

历经34年6代车型，福特探险者以大道致简作为核心理念，不断洞察用户需求。凭借全新焕新升级，全新福特探险者将体验全面升级，以满足用户多维的用车需求。

每一个探险者心中都有一座昆仑，对于常年在城市用车、偶尔逃离城市去到远方的用户来说，游刃于繁华都市却不忘心向山海，将是一种令人惬意的向往。