曾经国产车只在SUV领域发力，紧凑型轿车还是合资车的天下。随着国产企业造车技术越发成熟，轿车领域也出现了很多高销量车型。譬如紧凑型车领域，长安UNI系列车型表现就不错，其中UNI-V是销量主力军，设计比较时尚，有着鲜明的特点，深受年轻人喜欢。  

如果要对UNI-V做出评价，只能说外观是它的加分项，配置良心，价格也良心，官方指导起步价格只有10.89万。由于UNI-V比较畅销，这款车价格较为坚挺，并未受到内卷的影响。如果你想要便宜的车型，只能选择老款，但是差距并不大。24款UNI-V具体如何，一起来看下。

外观方面，看到新车的前脸，相信很多人就爱上了这款车，无边界格栅设计简洁大气，贯穿式的灯组干净利落，两侧有造型夸张的导流槽，底部还有梯形样式的大嘴，前唇突出，整个前脸显得特别运动。

侧面来看，车身线条突出且不规则，展现出不羁的一面，顶部的溜背设计，好像奥迪A7同款，你说高不高端。门把手做了隐藏式设计，底部是条辐式轮毂，尺寸有18和19英寸，标配了电子驻车，且配备了小尺寸备胎。尾部上面是小鸭尾，然后是贯穿式尾灯，中间是长安的车标，底部是双边四出尾排，中间还有类似于扩散器的设计，特别显运动。新车的尺寸为4720*1838*1430mm，轴距2750mm，标准的紧凑型车。

内饰部分，可能车企想要展现差异化，科技方面的表现比较让人惊讶。环抱式仪表盘，尺寸10.3英寸，乍一看很唬人，显示字体不大，感觉不太实用。中控屏标配10.3英寸，支持语音识别，功能都一样，控制电话、车窗、空调等部件。方向盘为平底三辐式结构，上面集成了好用的按键，都是皮质材质，握感挺舒服。游艇式的挡把挺好看，一边还有镂空设计，储物空间很大。此外，内部还是撞色设计，点缀了一些橙色，氛围更加活泼。

动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，功率分别是188ps和233ps，扭矩分别是300N·m和390N·m，匹配了7挡双离合变速箱和8AT变速箱。车子尺寸并不大，1.5T动力足够使用，如果不在意驾驶乐趣没必要上顶配车型。

总的来说，UNI-V上半年销量接近6万，月销量接近1万，在紧凑型车领域属于畅销车型。新车价格不贵，比合资车和同级的国产车性价比都要高，喜欢的消费者可以关注下。