在豪华轿车市场里，有款车型在国人心目当中一直是很有牌面的存在，它就是雷克萨斯的ES车系。作为丰田高端品牌雷克萨斯所出品的一款中大型豪华轿车，雷克萨斯ES不仅拥有比3系、C级、A4L更大的车身尺寸，其纺锤形的家族式前脸设计也让许多人觉得很是大气。

因此，当部分人在BBA品牌豪华车里买哪台所犹豫不决的时候，很大概率最终可能就选择了雷克萨斯的ES车系。所以，当雷克萨斯也开始打“价格战”的时候，你们难道还天真地以为不会有人去买它吗？

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这不，目前雷克萨斯ES车系在终端就已经拥有了7-9.5万元的大幅优惠。我们就以太原地区为例，雷克萨斯ES 200车型目前可以做到7万元的优惠，相当于原本29.99万的新车如今最低价只需22.99万就能买，直逼宝马3系终端优惠完以后的最低价格区间。

虽说23万买到的只是装配2.0L自吸发动机的雷克萨斯ES 200车型，动力也远不如优惠完以后22万多的宝马3系 325Li车型所来得那般迅猛。但你别忘了，买雷克萨斯ES的人他图的难道真是加速和操控性能吗？

错了，买雷克萨斯ES的人，其实追求的是进口车型所赋予的情绪价值和ES车系本身所固有的身份标签。换句话说，ES车主可以不要车子有很强的加速性能、赛道圈速有多快，但一定想要自己的车开出去一眼就能被人给认出，并且他们还很享受开雷克萨斯就意味着尊贵、有品味的这么一种感觉。

所以说，当我们去探讨终端降价7万的雷克萨斯ES 200在牌面这件事上，是否会比奔驰C级、宝马3系更体面之时，就要看是从哪种角度去切入。如果单纯是从品牌调性、车型尺寸、车内舒适度出发，那我会觉得，23万的雷克萨斯ES 200还真比同价位的奔驰C级、宝马3系更适合买来家用。

即便ES 200的动力和2.0L的凯美瑞是一个水平，但谁叫它悬挂的是雷克萨斯品牌的车标，配的是中大型车的车身尺寸，以及拥有雷克萨斯标志性的纺锤式前脸设计呢？

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因此毋庸置疑，当雷克萨斯ES 200终端降7万，最低已来到22.99万起售，它的牌面就是要比3系、C级强，喜欢它的不妨去店里好好地了解一番。（文/优视汽车 大卓）

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