前言

转眼已经到11月份了，要说今年谁是汽车圈的一匹黑马，我把票投给零跑，尤其是今年下半年开始，零跑的销量就跟开了挂一样，稳居新势力销量榜单前三名，这不刚刚过去的10月份零跑交付达到了38177台，连续5个月创月交付历史新高，10月份新增订单超过了4.2万辆，三款SUV订单全部破万，可以说是势头一片大好。

说到销量暴涨，那就不得不提零跑汽车旗下一款得力干将零跑C16，定位中大型6座SUV，售价区间在15.58万-18.58万，以家庭用车为切入点，价格优势明显，首批尝鲜的车主买回家又觉得各方面体验都非常好，通过车主的口碑传播，又为零跑C16吸引来一大批粉丝，这种极低成本效果又特别好的宣传方式，巩固零跑C16在中大型6座SUV的地位，用行动诠释了“品质与销量并进”的市场典范。

热销数据背后的实力见证

说到销量，零跑C16今年6月份上市首月大定破万，到了9月份，零跑C16的累计销量更是超过两万，这个数据放在中大型SUV市场中表现可以说是非常强劲。究其原因，我觉得是跟如今新晋家庭的出行方式有关，想要大空间、高性能和智能化的出行，零跑C16就是当下非常理想的选择。

口碑筑基，销量传奇

前面我也提到一个词叫口碑传播，这也是零跑成功的关键因素，其实想做好口碑传播不难，但也不容易，不难在于让老车主说自己买的车好，那不容易就在于让老车主发自内心的说自己买的车好。

零跑就是抓住了这种效果出奇好，且成本更低的宣传方式，我也经常从各大社交平台、专业汽车论坛刷到零跑C16，车主们分享自己的用车生活和使用体验，优质的口碑就如同坚实的基石，让零跑C16在中大型SUV中的地位形成了良性循环，进一步增强了潜在车主们的信任和购车意向。

卓越性能，定义新出行标准

当然了，想让老车主说自己买的车好，除了服务外，那就是产品，能不能满足用车需求，质量是否可靠，服务能否到位，都能影响老车主们的口碑，零跑汽车作为一个“车圈技术控”，性能也得拿捏到位才行，比如纯电版采用全域800V碳化硅快充平台，纯电跑长途，快充15分钟就能把电从30%补到80%，服务区短暂停留喝杯咖啡就能继续前往目的地，极大的提升了纯电通勤的效率。

如果你倾向更长的续航，那零跑C16增程版这套大电池增程动力就非常适合你，CLTC工况下，纯电续航里程200km，满油满电综合续航1095km，上班族基本上一周补一次电，周末节假日把车整备好，来回大几百公里几乎不用考虑补能的问题。

创新设计，小心思不断

无论是外观还是内饰，零跑C16都有很多设计小心思，家族化的设计语言，前后贯穿式的车灯，尤其是放在中大型SUV这个级别，贯穿式的车灯也让整车看着更宽更大气；独特的迎财神门把手也为车主的每一次开关门增添了不少的喜庆和仪式感。

由于用的是后翻式电驱的布局，电机向后延伸，有效增加了第三排的腿部空间，2+2+2的座椅布局载着一家人长途自驾游，老人孩子无论坐在哪个位置，都能给到宽敞舒适的体验。CTC 2.0底盘电池一体化技术实现了全平地板的设计，车身高度不变的情况下，有效增加了纵向空间，哪怕是1米8的大高个，坐进车里也不会出现顶头的尴尬情况。

零跑C16的空间利用率达到了67.2%，满员情况下，后备箱仍然能放下两个24寸行李箱，后排座椅放倒后，更是给你1022L巨大扩展容积，无论是装载大件行李还是搬家运东西，零跑C16的空间在同级都很难找到对手。

智能配置，引领未来出行

在如今智能化如火如荼的今天，想讨好越来越年轻的车主真的不算容易，零跑C16的智能座舱采用行业顶尖的高通骁龙8295P芯片，具备强大的语音、语义、图像和自学习能力，全车四音区定位，坐在哪个位置都能快速对车机进行语音控制，不同位置的乘客也能通过语音调整自己座位的温度、更换音乐等控制。

零跑C16智能驾驶上更是不含糊，激光雷达+英伟达Orin-X芯片的业界主流组合，整车算力285TOPS，也就是说在城区上下班，直接开启NCA导航辅助巡航就行了，能大大减轻自己的驾驶疲劳，放在高速或者城市快速路，智能领航NAP就能做到全场景覆盖，自动变道、自动超车，驾驶起来超级轻松。

现在很多家庭在买车时，后排高清吸顶屏也是选车的关键因素，毕竟后排大屏的魔力只有带娃家庭才能真正理解，15.6英寸1080P高清吸顶屏，能语音、能触控、能手机遥控，看视频、K歌、多屏互动统统帮你搞定，再加上21扬声器打造的豪华音响，后排乘客的旅途简直就成了移动影院，简直是乐趣无穷。

抓紧时间，春节提车正当时

强劲的实力换来的就是销售火爆的态势，如果你想过年开新车回家，11月份购车就是绝佳时机，一旦错过，换来的就是年初销售压力低、新车价格高，年前还不一定能提到车的痛苦等待，所以，年前想提走零跑C16，现在抓紧购车才是王道。