目前造车新势力中，哪个品牌发展得最好？毫无疑问，是理想。无论是均价还是销量，理想汽车都远远超出了外界预期。

于是市场上就出现了一些想要“平替”理想的品牌和车型，例如近期网上开始流传“零跑是半价理想”的说法，而理想旗下的主力车型，也逐渐成为不少车型想要平替的目标。10月25日开启预售的东风奕派eπ 008五座版，就想从理想L6那里抢客户。

拼颜值 奕派eπ 008五座版有没有胜算？

奕派eπ 008五座版和理想L6都是5座的中大型SUV，风格也比较接近，所以才能有资格进行“平替”。

理想旗下L系列车型的外观并不算惊艳，它给人一种四平八稳的感觉。但从销量上来看，这种风格的接受度远远超过那些花里胡哨的设计。因此奕派eπ 008五座版的外观风格也在学习理想L6，都采用了宽大的车头、贯穿式灯带，风格上相当接近。

尺寸方面，奕派eπ 008五座版车身长度为5002mm，轴距则达到了3025mm；理想L6车身长度为4925mm，轴距达到了2920mm。两款车均定位于中大型SUV，而且都采用了五座布局，不过奕派eπ 008五座版的轴距比理想L6长了10cm，空间方面的表现更加优秀。

在内饰风格方面，两款车也是比较接近的，都采用了全触控化设计，搭载大尺寸中控屏，省去了绝大多数的物理按键，给人一种简洁、大气的感觉。

可以这么说，在颜值方面，奕派eπ 008五座版已经不输给理想L6，在空间方面甚至还有一定的优势。不过，颜值只是第一步，奕派eπ 008五座版的整体性能，能否超过理想L6呢？

配置上能否平替？

其实车圈的“平替”，大多数情况下都是靠低价来吸引消费者，在低价的同时，提供稍微弱于对标车型的整体性能。奕派eπ 008五座版入门的210Max增程版5座预售价为20万元，理想L6入门的2024款Pro售价为24.98万元，两款车的售价差了将近5万元，那么奕派eπ 008五座版有理想L6几成功力呢？

先来看一下动力系统，两款车均为增程式电动汽车，奕派eπ 008五座版搭载一款最大功率为108kW的1.5T发动机作为增程器，同时采用了最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为210km，综合续航里程达到了1300km。

理想L6则搭载一款最大功率为113kW的1.5T发动机作为增程器，同时配备了最大功率为300kW的前后双电机，CLTC工况下纯电续航里程为212km，综合续航里程为1390km。

奕派eπ 008五座版的用意很明显，它并不追求动力输出和加速性能，但在消费者最关心的续航里程方面却几乎与理想L6平分秋色，用较低的价格，解决用户最关切的东西，这就是奕派eπ 008五座版的基本思路。

在智能化方面，奕派eπ 008五座版同样进行了这样的操作。这款车与理想L6一样，都提供了L2级别的智能驾驶，支持主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、遥控泊车等功能。

但奕派eπ 008五座版并没有像理想L6那样提供自动变道辅助、高速NOA等高端辅助功能。奕派eπ 008五座版的设计者看来，L2级别的驾驶辅助功能已经可以满足用户在大多数情况下的实际需求，可以大幅提升安全性能，至于高阶辅助功能，就干脆省略掉了。

在智能座舱方面，奕派eπ 008五座版搭载的是高通骁龙8155芯片，与理想L6的高通骁龙8295P芯片相比落后了一个版本，但依然能够实现四音区的语音唤醒，可以与车机进行连续对话，还提供了面部识别功能。

从整体上来看，普通消费者想要的配置，奕派eπ 008五座版都没有缺席，它在高端配置上是有明显不足的，与理想L6相比有较大差距，但从消费者用车的角度来看，却能够满足大部分实际需求，而且价格还便宜了5万左右，因此该车的竞争力还是比较强的。

奕派eπ 008五座版前景如何？

拉低价格，提供可以与对标车型一战的配置水平，这是大部分想要“平替”的车型的做法，奕派eπ 008五座版也是这种打法。

奕派eπ 008五座版的目标用户，也是家庭用户，这一点与理想是一样的。不过在高端家庭用户那里，理想显然更有吸引力；奕派eπ 008五座版所能吸引的，则是那些预算比较低、对高端配置要求比较低的用户，因此前景还是不错的。

论销量，奕派eπ 008五座版很难超越理想L6，但奕派本来就处于弱者地位，如果能够实现月销3000以上的销量，平替掉一部分理想L6的潜在用户，这款车就可以称得上是成功。

中大型家用SUV市场很大，理想一个牌子肯定无法一手遮天。与此同时，喜欢精打细算的家庭用户占据了大多数。奕派eπ 008五座版比理想L6便宜了将近5万元，却能实现理想L6大部分的功能，如果要在两款车之间二选一的话，奕派eπ 008五座版还是更值得入手的。