连续参展七年，丰田作为中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）的忠实客户，始终强调关于汽车的电动化、智能化和多样化。而在每一届进博会的舞台上，我们也都能看到来自丰田的最新成果。

而今年，丰田的主题是“携手60载，共创赢未来”。当你踏入丰田汽车的展台，就能够体会到上面这句参展主题的意义所在。展台上布置的“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三个板块，更是对于这家超过八十年历史的日本出行企业，其精神与思想的全面诠释。

Best in Town

本届进博会，丰田展台带来了拥有悠久历史的“老爷车”——1964年丰田首次进入中国市场的代表产品——皇冠轿车，这也是中国用户最早的豪华车记忆。此外其最新成果全新皇冠也在现场，新老皇冠同台展示，展现了丰田继承过去一甲子在中国沉淀发展的经验，并继往开来、不断进化的决心。

全新皇冠外观古典优雅又不失活力，搭载Multi-Stage HEV 2.5L多级混动系统，以及新一代智能驾驶辅助系统和智慧空间，真正实现了科技元素和传统的完美融合。

Multi-Pathway

与新皇冠并列的，是丰田汽车的两台即将上市的bZ纯电动专属系列产品。分别是与中国本土伙伴合作开发的，面向Z世代的中型纯电SUV车型bZ3C，以及偏向家用的A+级纯电SUV铂智3X。它们都将配备最新的智能驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受。

丰田混合动力技术历经27年匠心磨砺，如今已升级至第五代。此次展台上还有全新Prado普拉多智能电混双擎版。新车搭载2.4T超级混动系统，提升了燃油经济性的同时，更是增强了越野性能。

而在技术方面，丰田通过“Multi-Pathway”多路径新能源技术，来为不同地区及生活方式的人们，提供多样化的解决方案。可以看到展台上停放着一台造型方方正正，一望可知为重卡车头的商用车。这是华丰燃料电池有限公司与合作伙伴中国重汽共同开发的重型商用车——49t氢燃料电池牵引车。

作为一家由丰田汽车与本地合作伙伴共同出资的合资企业，华丰燃料电池有限公司为这台新能源重卡提供的技术，是TL Power 300燃料电池系统（双系统）。这是一种集合丰田汽车最新氢能技术开发的高性能电堆与动力电池的复合系统，配备8个储氢罐（2440L）与99.11kWh的动力电池，系统额定功率也较去年展示的同类系统翻了一倍，达到300kW。此外，系统平均能耗为每百公里氢气10kg，电堆寿命可达30000小时。

除了燃料电池系统，针对商用车干线物流场景，为增加车辆续航里程、缩短补能时间，同时降低初期购车价格，丰田创新性地提出了“换氢”模式。即使在部分加氢基础设施尚未完善的地区，也可以更加便捷、高效、快速地为商用车补能。同时，通过储氢模块的租赁使用，可实现储氢瓶使用寿命的最大化，降低商用车的初期购车成本。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。

Mobility for All

一切产品与技术都是为了“人”能够更加便利地出行、享受移动出行过程中带来的乐趣。丰田以“Mobility for All”为理念，根据不同人群需求，推出了丰田的福祉产品及运动品牌，同时也在积极推动无人驾驶领域的发展。

早在20世纪60年代，丰田就开始就汽车如何向行动不便者提供更多的支持，展开了大量的探索与工程实践。而本次带来进博会现场的，则是bZ3纯电动（福祉版），以及埃尔法福祉改装试作版。其中，埃尔法福祉改装试作版全球首次与大家见面。bZ3纯电动（福祉版）也即将于近期在海南开启租赁服务，同时，还将活用于无障碍网约车等多领域，以更为经济的价格，提供更为灵活的用车方式。

此外，丰田汽车与小马智行联合开发的，基于铂智4X搭载小马第七代自动驾驶软硬件系统，L4级自动驾驶的Robotaxi，也正式公开亮相。经过多年的技术验证，丰田与小马智行的Robotaxi能全天候轻松应对各种城市复杂路况。目前已在北京、上海、广州、深圳进行商业化示范运营，行驶场景全面覆盖中心城区、高快速路、机场、火车站。

写在最后

在本届进博会上，我们能看到丰田的经典与新生，更能深刻体会到其“携手60载，共创赢未来”主题意义所在。“携手”表达了丰田汽车对深度融入中国市场的决心与诚意。“60载”则代表丰田汽车与中国长达60年的不解之缘。而“共创赢未来”，更是直接表达了这家日本企业期望与所有中国伙伴以及广大的中国消费者携手迈向未来的真挚愿望。（文/11）