10万级紧凑级纯电SUV市场竞争已经进入了白热化，前有比亚迪元PLUS，后有吉利银河E5，如果后来者要想突出重围，只能在定位上作出明显差异。  

今日（11月6日），以“不如自在过生活”为主题的 MG ES5上市发布会在浙江安吉举行，新车共计推出5款车型，官方指导价11.69-14.69万元，一口价10.39-13.39万元，增换购价格9.99-12.99万元，一度将价格打到10万元以内。

与此同时，官方还带来了“宠”爱有礼权益礼包，包含电池零自燃保障与不限里程、首任车主的三电终身质保、最低0首付、免费充电桩及安装、终身免费基础流量及价值3,000元的治愈米定制漆面，整体来说诚意还是相当足。据悉，新车将在广州车展开启ES5首批用户交付。

作为一款专为养宠家庭打造的纯电SUV，MG ES5的核心卖点就空间够大、够安全，而且不晕车。

首先在空间方面，MG ES5长宽高分别为4476mm/1849mm/1621mm，轴距为2730mm。凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，其车内使用面积高达4.32平方米，以A级车的尺寸带来B级车的空间。

不仅如此，MG ES5全车拥有多达40处储物空间，尾厢常规容积达到381L，当后排座椅放倒后，尾厢可形成纯平地台，空间将拓展至1423L，满足一大家子的出行空间储物需求，让户外出行更加便利。

而在安全方面，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。其中，电芯由宁德时代提供，大厂品质值得信赖。更为关键的是，上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了行业唯一的零自燃纪录。在当下的新能源汽车市场，这样的表现值得肯定。

不仅如此，在主被动安全方面，MG ES5基于欧洲五星开发标准，白车身高强钢占比77%，超高强钢占比47%，用料相当厚道。此外，新车还配备了基于地平线芯片的MG Pilot方案，集成智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能，可实现高架、高速智驾。

至于大家关心的动力续航层面，MG ES5采用单电机后驱动力系统，零百加速8秒，CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km，百公里电耗低至11.49kW·h。值得注意的是，新车在极端亏电的情况下，还可以继续行驶约30km，方便用户就近补能。

针对那些对电动车“一上车就晕车”的用户，MG ES5做到了同级领先的“绝不晕车”。新车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。此外，新车还配备了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，对于晕车的用户来说确实是一大福音。

写在最后

不得不说，如今的MG品牌更懂国内消费者了。不同于以往的偏运动风格，全新推出的MG ES5更注重家庭用户的舒适性需求，空间更大更能装、而且保证不晕车，再加上对宠物友好的独特属性，让其在定位上和元PLUS、银河E5打出了差异化。最后，期待MG ES5上市之后能够带来更多惊喜的表现。