最新消息得知，奇瑞风云A8L C-DM将于广州车展上正式亮相。作为奇瑞亲儿子，风云A8L C-DM被寄予厚望。那么这款冲击10~15万级别的全新车型，究竟有哪些看点呢？

奇瑞风云A8L C-DM产品力怎么样？

奇瑞风云A8L C-DM是奇瑞在插电式混合动力领域的重要布局。新车采用了全新的设计语言，前脸部分采用了大尺寸多边形进气格栅，两侧的导流槽面积硕大，结合黑化设计元素，整体视觉效果非常年轻化。

车身侧面比例协调，上扬的腰线十分显眼，车窗和侧裙的镀铬饰条以及密辐式银色轮圈等细节，都有效提升了整车的精致感。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后具有较高的辨识度。此外，新车还特别迎合年轻消费者审美，提供了“小鸭尾”式扰流板和底部导流扩散器。

内饰方面，奇瑞风云A8L C-DM跟上主流。新车取消了传统的双联屏设计，转而采用了悬浮式中控屏+大尺寸液晶仪表的组合。这种设计不仅视觉效果更为现代，操作也更加便捷。同时，新车还搭载了高通骁龙8155高阶智能座舱系统，支持CarPlay和HiCar互联，为驾驶者带来了更为智能化的驾驶体验。此外，木纹中控饰板、氛围灯、三幅式方向盘、SONY音响系统、实体功能按键和50W手机无线充电等配置的加入，也进一步提升了车辆的豪华感和实用性。

在动力系统上，奇瑞风云A8L C-DM搭载了1.5T C-DM鲲鹏超能混动系统。这款发动机最大功率为115kW，最高车速可达185km/h。WLTC工况下，新车纯电续航里程为106km，综合油耗低至1.01L/100km，即使在馈电状态下，油耗也仅为4.2L/100km。匹配国轩高科18.67kWh磷酸铁锂电池，这套动力总成在保证强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性。不过值得一提的是，奇瑞风云A8L C-DM是单档变速箱，在油耗表现方面要好于多档变速箱，但受限于结构特点，在动力和性能方面可能会有一定损失。

奇瑞品牌产品线布局

根据乘联会发布的最新销量数据，奇瑞品牌在多个细分市场均取得了不错的成绩。

在SUV市场，奇瑞瑞虎8系列依然是销量担当。2024年10月，瑞虎8销量为38304辆，位居奇瑞品牌销量榜首。瑞虎7系列同样表现不俗，本月销量为33530辆，本年累计销量达234260辆。目前是奇瑞最主要的现金奶牛。

在轿车市场，奇瑞相对较弱。风云A8在10月份销量为4222辆，本年累计销量达26426辆。

插电式混合动力车型方面，奇瑞瑞虎7 PHEV和瑞虎9 C-DM均有不俗表现。瑞虎7 PHEV本月销量为3075辆，本年累计销量达5186辆。瑞虎9 C-DM本月销量为1475辆，本年累计销量达2197辆。

整体来看，奇瑞品牌在各个细分市场均有所布局，但面临SUV强，轿车弱的局面。相信奇瑞风云A8L C-DM的加入，会提升奇瑞品牌在轿车领域的销量。

和比亚迪秦L对比产品力如何

在轿车市场，比亚迪秦L是一台绕不过去的标杆车型。那么，奇瑞风云A8L C-DM与比亚迪秦L相比，产品力如何？

奇瑞风云A8L C-DM搭载了1.5T C-DM鲲鹏超能混动系统，发动机最大功率为115kW，纯电续航里程为106km，综合油耗低至1.01L/100km。而比亚迪秦L则搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为81kW，纯电续航里程为120km。从账面数据来看，奇瑞风云A8L C-DM在发动机功率上更胜一筹，标定油耗也有优势。

从网上信息得知，奇瑞风云A8L C-DM的车身尺寸为4790mm×1843mm×1487mm，轴距为2790mm。比亚迪秦L的车身尺寸为4765mm×1837mm×1495mm，轴距同样为2718mm。从车身尺寸来看，奇瑞风云A8L C-DM在长度和宽度上略有优势，而比亚迪秦L则在高度上更胜一筹。不过，两款车型的轴距相差不大，因此车内空间表现应该相差无几。

参考比亚迪秦L的定价策略，奇瑞风云A8L C-DM的售价预计会与其保持一定的竞争力。比亚迪秦L的指导价区间为9.98万元-13.98万元，考虑到奇瑞风云A8L C-DM在动力系统、内饰配置以及车身尺寸等方面的优势，售价预计会对标比亚迪秦L，落在10~15万区间，但考虑到残酷的竞争态势，奇瑞或许会搏一把，给出一个更有竞争力的价格。

总结

从已知的信息来看，这款车型在动力系统、内饰配置以及车身尺寸等方面均表现出色，具备较高的市场竞争力。与比亚迪秦L相比，奇瑞风云A8L C-DM也具备一定的优势。不过，当前新能源汽车市场竞争异常激烈，奇瑞风云A8L C-DM能否在市场上占据一席之地，成为爆款，还得看奇瑞对这款车型的定价以及具体产品表现来告诉我们答案。