【文/道哥说车&财圈社 小宋】在新能源汽车同质化严重，内卷愈演愈烈的现状下，奇瑞董事长尹同跃在广州车展中表示，奇瑞不参加内卷，而是要以创新专利和新技术，让奇瑞产品有差异化，有个性。这样的宣言在奇瑞风云A8L以及风云序列两款全新概念车劲云、猎风中均有体现。

在油车大幅下滑的情况下，奇瑞1-10月累计销售突破了202.49万辆，同比增长39.3%，是行业唯一实现国际国内双增长的车企，并且成为首个年内出口突破100万辆的自主品牌。新能源板块同比增速超205%，月销进入行业前五。

下一阶段，奇瑞要对智能化“不客气”。依托2C——电池和电芯，四智——智舱、智驾、智慧平台和AI，以及ESG的“6+1”战略支点，追求创新，加快布局新赛道。同时，针对不同用户、不同市场提供最佳的个性化解决方案，创造兼具功能价值和情绪价值的体验，让物理空间和数字空间进行重叠和创新。

混动家轿奇瑞风云 A8L的三大突破

即将在12月中旬上市的风云A8L具有三大突破。续航方面，风云A8L搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机搭配无级超级电混DHT。后续奇瑞将发起2500km+续航挑战，将实测油耗做到2.4L/100km，做到1公里1毛8。

安全方面，风云A8L的前防撞梁构造拥有超过80%高强度钢和20.6%热成型钢超强铝合金，宽度覆盖率为78.13%，同级独有10安全气囊，并配备19项L2+级智能驾驶安全辅助、540魔方透视底盘、博世IPB智能体验驾驶模式，进行智能行驶安全防护。

用户需求方面，A8L广泛听取用户的建议，使用了多连杆独立悬架，高通8155芯片，8品牌扬声器等领先同级的配置，座椅可以实现加热/按摩/通风等多种功能。

“全场景休旅SMPV”劲云 空间和造车理念的革命

首先，劲云打破了空间的局限。除了5200*2100*1870*3200mm的532黄金尺寸外，劲云还是全球首个得房率超110%的车型——可伸缩式旅行尾箱，带来了超过20%的延展空间。

其次，劲云打破车和家的边界，将家庭的各种使用场景融入。车辆可变露台、会客厅、阳光房、带飘窗的卧室和软包大床，又兼顾SUV的全场景，可实现原地掉头，蟹行、沙地脱困。

动能上，采用奇瑞最新一代鲲鹏超能混动C-DM技术，热效率达48%，综合续航可实现2000km+。同时配备风云翼太阳能电池板，可以利用太阳能进行全场景补能。

美学与性能兼具的猎跑猎风

外观方面，猎风将大灯、日间行车灯、雷达、摄像头、logo集成，打造高度集成的智能一体式前脸，搭配0.21超低风阻，自适应进气格栅，自适应尾翼。

性能方面，猎风动力系统搭载奇瑞自主研发的“真30000转超高速电机；960MPa高强度硅钢片，碳纤维防护，耐320℃高温；百公里加速3.3秒，最高车速260公里/小时。并采用奇瑞自研鲲鹏固态电池，能量密度达400Wh/kg，纯电里程≥1500+km，不受温度限制。

操控方面，猎风配备CPilot5.0神行智驾系统以及1000TOPSAI算力，搭载磁悬浮底盘3.0+AI智能预瞄，在双叉臂+五连杆的基础上，搭载了双腔空气悬架，软硬可调。

除此三款车外，奇瑞此次还带来了焕新瑞虎序列油电、星途星纪元ET增程四驱版、捷途山海T1、T2以及自由者，iCAR V23也即将开启预售。