2024年，或许将是汽车发展史上的“奇点时刻”。

在中国品牌的助推下，新能源车高歌猛进，电气化、智能化、互联化的浪潮前所未有。在这样一个机遇和挑战并存的时刻，任何一个车企，无论生在中国还是其他地方，唯有一字必须贯彻——变！

2024年年底的当下，广州车展正是全球车企展现自己变革成果和未来蓝图的最佳舞台。作为中国汽车行业的重要盛会，众多车企纷纷展示最新的科技成果与未来出行的前沿趋势。而在这个舞台上，长安汽车无疑成为了众人瞩目的焦点。

作为国内汽车行业的领军企业，长安汽车通过集中展示其数智新车及技术创新成果，在此次车展上展现了其在智能化、数字化领域的深厚积淀。在广州车展的舞台上，长安汽车亮出的不仅仅是全新的产品，更是其数智新车战略全面落地的重要标志——通过旗下各大品牌聚力向智，长安汽车以全新的技术架构、全新的生态构想，已充分表达了其在未来出行领域的雄心壮志。  

在智能化的浪潮中，未来属于拥有技术与智慧的品牌。长安汽车以此为战略起点，通过技术创新与数字化布局，走在了时代的前列。毫无疑问，此次广州车展的亮相，不仅是长安汽车实力的展示，更是其数智化进程的加速象征。  

全面向“智”——长安的数字化布局

就在一个月前，长安刚刚在自己的“主场”重庆举办了第四届科技生态大会。这次大会上，长安汽车再一次毫无保留地展现了自己的诸多成果：揭幕了长安汽车数智工厂，首发天枢大模型、长安智驾、天衡分布式电驱、智慧新蓝鲸3.0。

本次广州车展，这些新技术再度登场——长安汽车自主研发的SDA数智汽车平台，重新构建L1-L6层新汽车架构，形成天衡智能底盘、天枢架构、天域智慧座舱等核心技术成果；全球领先的超高热效率新蓝鲸NE1.5T超高压直喷发动机，搭载新蓝鲸双电机混动总成，实现全场景插混与增程自由切换……

从重庆到广州，长安汽车的重心始终坚定——智能化。

随着智能化与电动化浪潮的席卷，全球汽车产业进入了前所未有的技术变革期。从自动驾驶、智能网联到车载操作系统，再到智能化生产和制造，数字技术的融合逐渐成为推动行业进步的关键动力。对于长安汽车而言，面临的不仅是汽车行业的竞争，还包括科技领域的跨界对抗。如何通过技术创新，既保持传统汽车制造的优势，又在新兴领域中占据一席之地，成为了长安汽车面临的重要课题。

在数字化的世界里，只有那些不断自我超越的品牌，才能定义未来的出行方式——长安汽车在这一背景下，提出了以数智新车为核心的战略发展方向，开始集中展示在智能化、数字化方面的全新突破。在智能化战略的推动下，长安汽车构建了完整的技术架构，在新的战略推动下，长安汽车将多个技术领域的发展与行业趋势紧密对接，聚焦智能化与数字化技术两大层面，形成了自己在新时代的核心竞争力。

技术，一直是长安汽车高度重视的核心驱动力。以智能网联为核心。通过车联网技术、人工智能、大数据等先进技术，长安汽车构建起了强大的智能化平台。智能化“北斗天枢”，实现了“一核两翼”的差异化竞争优势。

长安智驾，代表着未来智能驾驶的核心竞争力，其自主研发的高阶系统实现了环境感知与决策行为的深度融合，成为具身智能的典型应用。在过去一年，长安通过超过一万次的道路测试、数百次模型迭代以及强大的人才团队积累，推动了智驾技术的飞速进化。特别是在启源E07车型上，长安首次实现了自研智驾技术的量产落地，为行业树立了标杆。

与此同时，长安的天枢大模型和SDA架构提供了系统强大的智能支撑。天枢架构整合了车内外海量数据，确保系统能够实时响应复杂路况。而天枢大模型则模拟人类五感，实现从感知到决策的全链路优化，具备自我学习与进化的能力，不断提升智能水平。此外，长安的天衡分布式电驱技术平台为智能驾驶提供了极致的运动能力和安全保障。从原地掉头到超窄空间停车，天衡系统赋予了车辆卓越的操控性与安全性，确保在复杂环境下的稳健表现。  

广州车展，长安数智新车的最佳舞台

在全面向智战略的引领下，长安汽车不仅有着充足的技术积累，更将其迅速转化，推出了一系列以智能化为核心的数智新车。从全自动驾驶到深度融合互联网、AI等技术，长安汽车不断推出符合消费者需求、具备高科技感的智能车型。

本次展会上，长安汽车的展台可谓群星云集。从经典车型焕新，到新能源车型的全新登场，长安汽车的车型矩阵实现了全面覆盖，让全球观众近距离感受这一中国品牌的智能风采。

前不久刚刚上市的长安启源E07，迎来了正式上市后的首次车展亮相，依旧吸引了广泛关注。作为全球首款量产可变SUV，它被誉为汽车界的“变形金刚”，开启了汽车自进化的新时代。长安启源E07不仅具备SUV的空间和通过性，轿车的操控与舒适性，甚至还有优秀的承载与拓展能力。

通过创新的尾部可变设计，E07能够在轿车态、SUV态、拓展态之间随时切换，一车多变，满足不同场景需求。独特的拓展形态通过后穹顶滑开，实现更高的装载能力，适应更多场景如露营和购物等。此外，还可通过空气悬架系统调节车身高度，最低离地间隙为127mm，提供轿车般的操控性；在复杂路况下，离地间隙可提升至217mm，涉水深度达600mm，越野能力超越大多数竞品。  

长安启源E07不仅在外观和功能上突破创新，还在动力与智能化方面体现了超强实力。搭载440kW高效电驱动电机，百公里加速仅需3.96秒，且拥有超过650公里的续航能力。智能驾驶方面，E07搭载11个摄像头、19个雷达（包括2个激光雷达），在感知能力上远超同类产品，智能驾驶体验也更加出色。

而作为长安汽车SDA天枢架构诞生的首款产品，长安启源E07还真正做到了“软件定义汽车”，并将“定义权”真正交给了用户。用户可以通过AI语音大模型、托拉拽积木的方式进行场景编程，灵活组合门窗开合、座椅、空调等功能，而且在APP和车机上都可以轻松实现。甚至还能通过语音编排，实现“君子动口不动手”。

除了启源E07之外，长安启源A07真香版、深蓝G318、阿维塔11 REEV/SVP等新能源车型，也以“新国民新能源标杆”之姿精彩亮相——长安的每一辆数智新车，都是未来出行的一座桥梁。通过这些数智新车的推出，长安汽车展现了其强大的技术实力，也为行业树立了新的标杆。

长安汽车的新汽车、新生态战略，不仅仅是对单一产品的推动，更是在智能化、数字化领域的全面布局。这一战略的核心是构建一个更加智能、环保、便捷的汽车生态系统，其中，数智新车作为核心载体，不断推动长安汽车向智慧出行平台迈进。

值得一提的是，长安汽车为本次广州车展上带来的经典燃油车型，也同样惊艳。第四代CS75 PLUS、UNI-Z混动、逸动PLUS等车型在智能驾驶、安全性能上再次升级，成为家庭用户和年轻消费者的理想选择。不难看出，长安的产品矩阵已然成型，涵盖从家用轿车到豪华新能源车型，满足全球用户的多元化需求。

基于“新汽车 新生态”理念，长安将坚定不移持续打造新汽车。未来3年，长安还将面向全球推出37款全新数智化产品——一辆启源E07，已经带给我们如此之多的惊喜，未来的“37款新产品”，让人加倍期待。

展望未来，什么是长安汽车的“下一步”？

作为汽车产业数智进化的引领者，长安汽车自2017年便领先提出“新汽车、新生态”发展理念。长安汽车的智能化战略，不仅仅局限于产品的创新，还形成了全面覆盖技术研发、生产制造、智能硬件、软件开发和市场运营的协同机制。这一战略的核心，是构建一个更加智能、环保、便捷的汽车生态系统——长安汽车始终保持开放包容的态度，与华为投资引望，与腾讯合资梧桐车联。与中国联通、中软、中兴等全球30余家ICT企业深化全方位战略合作，共同推动智能化产业创新发展。

科技是未来的钥匙，而生态是通向未来的桥梁。通过这些技术的协同发展，长安汽车不仅在技术层面实现了跨越式进展，更在新汽车、新生态的战略构建上取得了初步成功。从汽车制造到汽车使用，再到服务体系的建设，长安汽车已经形成了全方位的智能化布局。

有个新汽车、新生态这个“内功”基础，再回到汽车之上。长安认为下一代电池是技术变革方向，是技术赶超的绝佳机会。为此，长安在成立先进电池研究院的基础上，着力电芯技术的突破，深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，并基于整车需求，正向开发领先的固态电池。

一个星期前的11月7日，长安汽车就联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，也是长安金钟罩电池迈向固态电池时代的关键一步。长安汽车预计，2027年将实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。

而下一步，长安汽车的功夫不仅在车上，还在汽车之外……

本次车展上，长安汽车首次发布旗下飞行汽车、人形机器人的最新动态。从机器人，到行业目前最火热的飞行汽车。长安的新目标，是布局海陆空立体交通解决方案。

在机器人领域，长安将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局；而瞄准当下热门的低空经济，飞行汽车也在加速研发之中。

长安计划，5年内投入超500亿元，在2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。

结语

在过往的40年里，长安汽车沉淀了大量的造车经验，打造了自己几乎不可被复制的体系能力。这也是在新能源时代，长安汽车能脱颖而出的底层逻辑。在国内汽车产业竞争升级的当下，这些经验也将成为长安汽车下一个40年高质量发展的坚强基石。

车市竞争的下半场，长安必将达到一个新高度，我们对此深信不疑。