“特斯拉和极越对自动驾驶的相同理念，也造就了全球唯二的纯视觉高阶智驾。”针对网传的“极越涉嫌抄袭特斯拉”，极越汽车CE0如是表示。他称，这可能就是大家误认为极越“抄袭”特斯拉的原因所在。

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极越汽车CE0夏一平表示，所谓极越“抄袭”特斯拉，事实上是大家想错了。其在视频中表示，U形方向盘、屏幕换挡、无门把手都是在极越ROBO X上的开创性设计。

而且，目前在售的极越01、极越07的设计语言都源自ROBO X。后者可以说是极越为自动驾驶而生的原型车。

同时，他还在录制的视频中分析了大家之所以会有“极越汽车抄袭特斯拉”这种误解的原因所在。

在国内汽车市场，极越汽车应该算是一个比较“年轻的品牌”。极越汽车的前身是集度汽车，在2021年3月份才正式成立。

 极越

直到2023年814年，“极越”这个品牌才正式发布，并进入公众的视野，旗下首款车型是“极越01”。  

由于成立时间较晚，目前极越在国内车市的知名度以及市场销量规模，应该说都有很大的提升空间。

不过，背靠百度和吉利控股集团，极越汽车的市场前景还是值得期待的。当然，就目前的市场影响力来看，极越汽车并不算太大。

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事实上，在极越汽车CE0正式回应“抄袭”质疑之前，我甚至都没有关注到这件事情。  

毕竟，在目前的中国车市，“原创”已经成为主流认知，即使存在所谓“模仿、抄袭或者借鉴”，往往也不会受到市场的认可。

所以，就目前的汽车行业而言，“抄袭”这种行为，应该已经极其少见了。不过，极越汽车CEO录制视频回应这件事情，倒也显示了其对于这件事情的重视以及对网友声明的重视。

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毋庸置疑，就目前的舆论环境来说，及时回应网传事件，应该是一家车企都应该重视的事情。  

及时回复这些事件，能够较好的让公众认识到事情的真相，从而避免可能对品牌形象等造成的损害。

所以，从这个层面来讲，极越汽车CEO公开回应这件事情，能够较好的规避可能存在的风险以及品牌伤害。

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相比之下，一些车企面对网传事件，不进行公开回应，反而试图采取删稿等措施掩盖相关信息。  

应该说，这些车企需要反思了。就目前极越汽车面对网传事件的态度来看，我认为，这个品牌还是值得期待。

毋庸讳言，作为一个诞生不久的汽车品牌，极越汽车在品牌认知度方面存在着较大的不足，而且还面临着市场竞争激烈等方面的问题。

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但是，需要指出的是，极越汽车目前也面临着诸多机遇。比如说，极越汽车背靠吉利汽车以及百度，无论在造车领域，还是在人工智能、自动驾驶等领域，都有着较大的技术沉淀优势。  

从目前极越汽车推出的产品来看，在智能化配置方面，都有着不错的表现。而且，价格相比同级车有着一定的优势。

并且，在车型布局方面，随着更多车型的推出，极越汽车将会逐渐完善产品矩阵，从而形成更加强有力的竞争力。

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