在亚洲首条山脊赛道之上，一场专属于MG7的《头文字G》火热上演，上汽乘用车常务副总经理俞经民甚至亲自驾乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任务，这是MG7 2025款上市发布会的场景之一。在致敬经典的同时，也展示出对产品的绝对自信，以及称霸轿跑市场的野心。而在上市会后的群访环节上，俞经民也向包括大侠上车在内的与会媒体透露了“小目标”——明年，MG7的销量要加个0，同时MG名爵在国内的销量要翻一番。

目前，MG的月销量在2000台左右，要想在后边加个0，这步子看起来迈的有点大。如果这个目标实现，那么MG销量翻番也是水到渠成。MG7 2025款真有如此卓绝战斗力，MG名爵品牌还在预备哪些“大动作”？且听高管团队的高招布局。

油电同智，“聪明”的燃油车不怕对比

MG7 2025款势要打造燃油汽车的智能标杆，在去年10月OTA后，MG7 2023款就已经是首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车了。MG7 2025款聚焦智能驾驶和智能车机的深度升级。

首先就是P2P记忆泊车功能，这一点在发布会上也有所体现，MG7 2025款是自动开到舞台中间的。它的P2P记忆泊车功能支持地面、地下、召唤、泊车和灵活选择等五大场景，功能完善性在业内都是可圈可点的。单从智能泊车功能来看，能做到和MG7 2025款P2P记忆泊车功能一样水准的，目前只有搭载华为智驾系统的新能源车型。

其次是出色的NGP系统，其拟人化的驾驶体验大大减轻用户的驾驶负担。MG7 2025款采用的融合方案是将图与视觉相结合，既有高精地图也有视觉辅助，二者结合真正实现了全国高速路网全覆盖。

最后是人机和谐理念，即人车之间不会出现博弈和对抗的情况，用户可以随时无缝接管智驾系统。值得一提的是，MG的智驾团队不是单独作战，而是与底盘车控团队保持紧密合作状态，保证智驾系统的车控执行效率与精度，这一点是市面上其他企业所不能及的。

俞经民认为，相对于特斯拉纯视觉的FSD智驾方案，融合方案或许是更好的解决方式。MG名爵不仅有上汽乘用车在推进，上汽旗下的其他品牌如大众、通用及五菱等兄弟品牌，也都在智能出行方面大步向前。所以，补齐燃油车智能化这一短板，“油电同权、油电同智”，MG7 2025款这一燃油车智能标杆势在必行。

性能平权，注重情感共鸣与情绪价值

MG7 2025款限时一口价11.29-16.29万元，而2.0T车型的门槛更是进一步降低，低至12.99万。这份诚意来自对用户需求的深刻洞悉。上汽MG总经理陆家俊表示，在超6万名用户中，有近30%的用户选择了16多万元配置，甚至还有一些MG5、MG6车主想要升级车型的。尽管1.5T车型完全可以满足日常通勤使用，但通过继续降低2.0T的购车门槛，更多的用户将享受到“性能平权”的益处。

关注智能新能源车型的朋友们可能知道，不少高阶智驾都是需要额外付费的，要么按月订阅，要么一次性买断。但MG7 2025款将“20万以内碾压的NGP高阶智驾系统”设置为标配，在同价位的燃油车中优势更加凸显。那么，在未来的用户群体中，选择2.0T车型的比例很有可能达60%，甚至更高。

在深度调研用户需求时，MG品牌也注意到现代女性对于掌握方向盘、探索世界的勇气，MG品牌精神“always YOUNG”对女性具有很强的共情和感染力。除了要做好每个社会角色外，现代女性也有悦己的内心需求。因而在产品设计和材质细节方面有所侧重，这一点从MG7女性用户的提升比例中也可知一二。

MG7 2025款极富张力的外观造型，无疑打开了用户心门的第一道防线。前脸采用宽体猎爪矩阵式运动格栅和数字猎瞳LED大灯组合，视觉冲击力强烈，“豹跃肩线”勾画出力量感十足的侧面身姿，保时捷同款自适应三段式电动尾翼、四门无框车门、19英寸双色轮圈及双边四出真排气等设计元素，完美融合时髦与运动，将一个西装暴徒的形象拿捏得当。

据悉，接下来上汽乘用车还将拿出一套全新的MG7颜色方案，直戳颜控党心巴的那种。所以，Fun to driving，无关性别。11.29万起，这样一辆兼具造型、性能、智能乃至情绪价值的中级轿跑，MG7 2025款不该火吗？

大侠车谈：

大侠身边即便是不关注汽车的朋友，也都对欧盟对MG品牌电动车加征关税的事有所耳闻。木秀于林，作为在欧洲卖得最好的电动车品牌，上汽MG确实受到了影响，但出口总量变动不大，因为MG出口的汽车还包括汽油以及混动车型。

除了持续在海外市场开疆拓土外，上汽MG名爵明年将会推出四款车型，其中两款全新车型，两款大改款车型。未来还将在10万-30万价位段，布局不同的能源形式，并进行密集的产品投放。除了新上市的MG7 2025款外，目前在售的车型MG ES5、新一代MG5、 Cyberster、 MG4 EV、MG6等。

在专访的最后，上汽乘用车副总经理祝勇也肯定了MG旗下车辆的品质，车规级的芯片保证了使用周期，而强大的算力及芯片的冗余能力也能做到常用常新，这点从之前MG7及MG ES5老车型直接OTA就可以看出来。MG车辆的综合素质及车机运行速度，开上十年也没问题。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。2023年，MG名爵全球销量达84万台，若明年国内销量实现翻番，那么年销百万不是梦。