12月3日，坦克500 Hi4-Z在杭州正式发布了预售价，新车的正式亮相，也将越野车划分了等级，坦克500 Hi4-Z定位为泛越野车型，由于采用的是解耦四驱，所以它没有办法去完成更高难度的越野，但从车子的定位来看，它有着强越野车该有的设计、配置，只是四驱系统不适合强越野。

从今年10月份的阿拉善开始，坦克500 Hi4-Z就引发了很多人的猜想，它的动力十分强劲，很多人都猜测它由3.0T发动机为基础，并加入了混动系统。而就在前段时间，我们在杭州试驾了坦克500 Hi4-Z，2.0T发动机+P2+P4电机的组合，让车子的最大功率达到863马力，百公里加速是4秒级，电池拥有59.05度电量，WLTC工况下可以到达201km的纯电续航，这个成绩十分出色。同时在电池方面，它可支持600kW放电功率，最快充电功率为160kW+，它的能力已经比很多纯电产品还要出色。

由于采用了解耦四驱，坦克500 Hi4-Z并不是攀爬等项目，但是在城市驾驶、穿越等，它的优势十分明显，它电感十足，车子的静谧性和平顺性，都是越野车少有的。同时在四驱方面，车子搭载了低速四驱，它前后桥扭矩都支持20倍的放大，这个成绩也很棒了。

至于设计方面，坦克500 Hi4-Z依旧采用坦克500的设计风格，它的造型气场十足，同时我个人认为，坦克500先上Hi4-Z系统比较合适，因为在家族中，坦克500的定位不像坦克300和坦克700那样，坦克500豪华的定位适合长途穿越等场景。

总结：从预售价37.98万元的价格来看，新车预计上市后，价格还有小幅度的下探，配合上丰富的权益，坦克500 Hi4-Z或许能成为很多人的选择，它适合城市通勤以及长途跋涉，同时有一定的越野能力。总得来看，坦克500 Hi4-Z非常适合那些热爱自驾的人，如果你追逐自由，坦克500 Hi4-Z是个好的选择。