阿维塔在今年推出07车型后，销量迎来实质性增长，在10月和11月连续两个月销量破万，其中增程式动力占据主力。这足以证明在中大型车市场，新能源品牌最好是纯电与增程两条腿走路。所以，对于另外两款车型的更新也迫在眉睫，继11月初阿维塔12的2025款车型增加了增程版之后，12月初，阿维塔11的2025款车型也正式上市了，新车同样推出了增程式与纯电车型，5款新车的售价区间是27.99-42.99万元，12月31日前大定的用户可享六大限时权益，包括6000元的保险补贴。近日，我们对阿维塔11的2025款Ultra增程版进行了实拍，一起看看新车表现。

外形方面，增程版车型采用与纯电相同的外饰，是电车风格的封闭前脸。细长的头灯占据面积很少，车头显得尤其干净整洁。弯折的灯带犹如镰刀，内部有密集灯珠，辨识度非常高。一体式近远光灯位于下方导风口位置，标配LED光源、自动点亮和自适应远近光切换。亮黑色梯形下格栅集成了立体的前唇和激光雷达，隐蔽性做得很好，提供主动式格栅来降低风阻。

侧面造型低趴而修长，轴距很长、高度较低、宽度充足，但长度比较节制，典型的运动化取向。车顶曲线非常流畅，前后对称感也很出色，柳叶状侧窗很优雅。后方车肩倾斜过渡面很大，立体感很强，符合气动要求，贯穿前后的亮黑色底裙和较高的底盘体现SUV身份。无框车门与整车气质也很搭配，后排有隐私玻璃。

车身尺寸长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距为2975mm。相比理想L7，尺寸整体小一号，显得紧凑很多。

增程车型提供21英寸轮圈，5个镂空矩形的条幅也很有设计感。轮胎规格为265/45 R21，匹配马牌Contact 6系列产品，有良好的抓地性和静音性。

车尾造型很有特色，车身腰线上提，与下压的顶线融合，尾窗被压缩的扁平。贯穿式尾灯结构纤细，刹车灯是中央点亮式，提醒效果也不错。倒车灯隐藏在两侧出风口造型内，黑色包围上方还有横向灯带。提供可自适应升降的帆式尾翼，车速超过90km/h时会自动打开，低于60km/h时自动关闭，非常带感。

车厢布局也基本没变，中控台上下层次清晰，上层与门板融合带来环绕感，左右两侧台面都嵌入了10.25英寸液晶屏幕供主副驾使用。15.6英寸中控屏居中，扶手台基本都用来储物。车内实现全皮面覆盖，触感舒适，看起来也够豪华。位于中控屏后方的Vortex情感涡流，加上256氛围灯，可以用灯光演绎不同主题，让车厢变得更有活力。25个喇叭的英国之宝音响带来高品质音乐体验。

真皮材质方向盘采用双色搭配，与车厢风格统一，增加金色元素点缀显得非常精致。横辐上的控制区也很简洁，采用触控+滚轮组合，后方有电子怀挡。方向盘上的摄像头除了能实现疲劳监测，还能识别驾驶员的情绪，主动开启音乐灯光秀提神，智能化程度很高。

10.25英寸全液晶仪表画面很干净，三区展示，左侧是车辆信息、中间是辅助信息、右侧是车速和挡位。

15.6英寸中控屏画质清晰，采用华为鸿蒙系统，触控流畅灵敏、上网速度和语音识别反馈都很快，集成化的程度也非常高，所有硬件都可触屏操作，大部分功能也可以用语音直接控制，而且支持4音区定位，对应位置功能调节，智能化程度领先行业主流水平。

扶手台全部用来储物，前方是双手机位，带无线充电功能，后方滑盖下有双杯架。将12V电源、USB、Type-C、SD卡接口布置在扶手箱内，保证了空间的整洁性。下方开放式储物空间垂直高度充分，可放置高跟鞋或手包。

真皮材质座椅皮面柔软，座椅填充物饱满厚实，与身体贴合度相当高，侧向支撑也足够，前凸的头枕能提供良好的头部支撑。电动调节按键布置在门板上，造型简洁，用起来顺手。前排座椅标配4向高低和4向腰撑，还带电动腿托、通风、加热、按摩、记忆和轻松进出功能，可以实现零重力坐姿。

后排座椅采用前排相同的一体头枕，同样有运动感。真皮材质增加菱形缝线，显得高级。坐垫长度略微偏短、靠背侧向支撑不错，整体舒适性良好。这台高配车型，后排座椅同样提供通风、加热和按摩，但没有提供纯电版的靠背角度调节。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有三拳，头顶一拳略多，横向充足，地板为全平。提供地台出风口、分段式天窗、可翻折扶手带双杯架。

尾厢容积不算大，尾门开口较小，载物能力一般。标配带位置记忆的电动尾门。

增程版前机舱内增加了1.5T发动机作为增程器，因此取消了前备箱。这台1.5T发动机，最大功率115kW，加92号汽油，亏电油耗为6.2L/100km。采用单后置电机驱动，电机最大功率231kW，最大扭矩367Nm，零百加速6.9秒，动力足够用。搭配39.05kWh的宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC工况纯电续航225km，综合续航1065km。电池支持快慢充，快充30%-80%只需15分钟，还有3.3kW的对外放电。

底盘方面，采用前双叉臂独立式+后五连杆独立式的悬挂组合，后悬挂的下连杆更换为铝合金材质。

侃弟点评：

虽然说新能源汽车市场份额已经超过燃油车，但是在中大型车里，依靠纯电能走量的车型还真不多，卖得好的车型基本都是增程式电动。所以，本次阿维塔11引入增程式电动非常明智，市区用电、长途用油的出行方式，更符合用户的实际需求。阿维塔11有很个性的外形，配置丰富且够豪华的座舱，加上ADS 3.0智驾体验也不错，在销量上应该有新的突破。