截至11月，东风汽车旗下自主乘用车品牌也对外公布了销量。其中，东风岚图11月交付量再度破万辆，实现同比上涨55%；东风奕派今年自首款产品上市以来，品牌累计销量已超5万辆；东风纳米11月销量迈上万辆新台阶，实现了销量连续9个月的环比正增长。

不知道大家发现了没有，岚图和纳米，公布的都是11月的单月销量。而东风弈派公布的是累计销量！东风弈派的首款产品是今年3月14日上市的弈派007，也就是说从3月份到11月，9个月的时间，卖出去了5万辆。这在当下中国新能源市场，并不算是太高的成绩！

更何况弈派主打的是10~20万元的主流价格区间，岚图主打的是20万元及以上的高端市场。按理说价格便宜的车型，更应该受到用户的青睐，但其实弈派的销量远不如岚图。这是什么原因造成的呢？

首先，岚图做自己，弈派学它人！

岚图的产品，每一款的原创度都比较高，而且在市面上也是很独特的存在。比如说梦想家，它可能是目前市面上唯一的一个搭载华为智驾系统的豪华新能源MPV！ 再比如岚图FREE，在主流产品比如理想L7，问界M7都在主打家用的时候，岚图FREE主打运动和操控，产品力很不错！

岚图追光定位是中大型商务轿车市场，这个细分市场好像就它自己。除了比亚迪汉有些相似之外，市面上还真找不到追光的直接竞品。

但是弈派不同，旗下的两款产品，弈派008 感觉就很像理想L8，同时比亚迪唐，零跑C11，问界M7也都是类似的主打家用的新能源SUV。对于用户来说，一时想不起来还有弈派008这款产品。

弈派007也类似，在市面上也有深蓝L07，比亚迪海豹，小鹏P7+，领克Z10，长安起源A07等等一众产品。所以让用户很难想起来！

第二，岚图目标明确，弈派啥都想要！

作为豪华品牌的岚图，用户最关注的是一切与豪华相关的东西，用料，做工，调校，只要这些做到位，用户对于价格是不敏感的！是可以接受高价的！所以岚图梦想家高端产品可以卖到60万都没问题！

但是弈派主打的是家用市场，产品集中在10~20万元的价格区间，用户最最关心的，其实是价格，除了价格之外，还关心核心技术，油耗控制等等！对于太花哨的配置可能并不能带来锦上添花的效果。

而弈派我认为没有抓住用户最关注的核心，反而给人感觉”用力过猛“！弈派007一个售价20万内的轿车，实在没有必要在方向盘上安装一个运动按钮，仪表盘设计成翻转屏，车尾加入电动大尾翼！弈派是家用品牌，在主流市场推出一个特别运动的产品，就有些不合时宜。

弈派008也一样，理想L8有的，弈派008基本上也都有了！后排冰箱，后排大电视！后排腿托，小桌板！单从配置上看，甚至比比亚迪唐，零跑C11的配置还要高不少。但是用户选购层面，只希望要么像比亚迪一样自己掌握三电技术。要么像零跑一样，有极致的性价比，而弈派008这样给人感觉很全面的车型，反而成了被冷落的对象。

第三，弈派如果不给力，可能会影响岚图！

东风汽车旗下自主乘用车品牌岚图，弈派，纳米。其实最重要的就是弈派！因为它在集团内有承上启下的作用，而且面对的是主流市场，市场规模最大，按理说销量应该最高！

如果从整个集团的角度看，如果主流品牌发展不好，高端品牌也很难独自发展！

比如说丰田发展好了，雷克萨斯才好。大众发展好了，奥迪，宾利才会发展好。 而反观日产和本田走下坡路之后，英菲尼迪和讴歌 也就立不住了！

所以从东风自主乘用车品牌立，最应该发展好的，获得集团资源最多的，恰恰是弈派！而现在弈派的产品还没有岚图多！所以我认为，东风也应该继续加大对弈派的扶持。让弈派可以在10~20万元级别的主流市场做强做大，顺带着高端的岚图，入门的纳米，才会越来越好。