7个半月的时间，小米SU7销量突破10万台，目前小米汽车每1分钟多一点就有一辆电动车下线，每小时可生产40辆，这就是小米工厂的生产速度，特斯拉上海超级工厂在大约 30 秒内完成了同样的任务，从速度上来说是小米的两倍，但特斯拉五年前开始投产，生产Model Y和Model 3两款车型。相比小米，特斯拉还需要供应全球市场，而小米目前仅生产一款车型。

生产速度是衡量汽车制造商效率和市场竞争力的关键指标之一。而在自动化生产率方面，小米和特斯拉都具有高度自动化的生产线，小米声称其自动化程度为 91%。特斯拉上海工厂为95%。目前，小米能够在每76秒生产一辆电动汽车，这种高效率的生产模式有助于降低成本，可大大提高市场竞争力。

目前小米一期工厂配备了从涂装到装配线近 40 台工业机器人，还拥有占地 840 平方米的 9100t压铸机，这一设备使车辆后部和底部能够一体成型，可以减少了约 840 个焊接点，提高了生产效率。此外，小米汽车在自动化涂装过程中，能够在约 40 分钟内快速更换颜色，提供九种颜色选择的同时不影响生产效率。

特斯拉作为全球电动汽车市场的领导者，一直以其创新技术和高生产效率而自豪。然而，小米的加入可能会改变市场格局。小米的快速生产能力，结合其在技术和成本控制方面的优势，可能会对特斯拉构成直接竞争，尽管小米在电动汽车领域还是新手，但其快速的生产能力和强大的品牌影响力不容忽视。

目前小米工厂二期工程也在紧锣密鼓建设中，包括亦庄产业园、汽车超级工厂和昌平智能工厂，可覆盖手机、智能家居和汽车制造，现在小米汽车二期工厂钢结构竣工，二期工厂占地53.1万平方米，位于一期工厂旁边，目前已于2024年10月封顶，整体完工预计在2025年6月或7月，而最新的亮相的小米YU7将在二期工厂投产，目前小米YU7已提前申请了销售许可证，结合二期工厂预计新车将会在明年下半年下线。未来随着小米等新兴企业的加入，电动汽车市场的竞争将变得更加激烈，消费者有望从中受益。