——“领克Z20的定价，是历史上最简单的”

——“领克品牌，就要简单一点”

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最近，以“起步即高配”挺进纯电SUV市场的领克Z20，激起了不少水花。在发布会之后，功夫汽车与吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰的沟通交流中，他一开场就以“简单”二字做了总结。

“领克Z20是领克品牌带给纯电用户的诚意之作，一切不如真诚”，林杰在采访中进一步解释道，领克Z20的定价和配置策略，旨在通过一口价的定价方式，消除传统汽车购买中的繁琐选择，使消费者在购买决策上不再犹豫。

简单背后就是真诚，这就是功夫汽车理解的领克Z20“简单之道”。

在功夫汽车看来，对于领克Z20来说，简单并非意味着轻视消费者需求，反而是对复杂消费选择的一种“返璞归真”。

事实上，领克品牌的这种“简单之道”，不仅仅体现在定价上，更贯穿于每一款车的设计、性能和技术创新中。

总的来说，领克Z20的成功并不在于它如何迎合市场，而是在于它坚持自我，用最直接、最真诚的方式满足了用户的核心需求。

对此，领克汽车销售有限公司副总经理陈小飞在接受采访时阐释道：“领克品牌为什么能够坚持这么多年独特调性，吸引一群真的能感受到、欣赏到并且能够认同到领克品牌精神的这群人，关键就是来自于一号位，就是来自于领导层，一定是要坚持要去做这个事情。”

功夫汽车认为，作为一款全球车型，虽然领克Z20定价策略和产品定义可谓“简单”，但却蕴含着深刻的品牌哲学。“简单的表象”背后，却深藏着领略领克独有的“坚持”和不一样的产品力。Z20作为领克与极氪合并之后的第一款新车，也向外界展现出领克始终保持着独立而独特的品牌魅力。

（1）“简单”的背后：“一切不如真诚”

在当今竞争日益激烈的汽车市场中，复杂的定价策略往往让消费者在选择时产生焦虑。而领克Z20的定价策略却力求“简单”——所有配置一律标配，不再让消费者为选配而纠结。

林杰提到：“这款车的定价是历史上最简单的，我们的目标是让消费者在购买时没有选择的焦虑。”这并非是盲目的简化，而是领克根据消费者需求和市场竞争精心策划的结果。

领克Z20不仅在价格上力求简单，产品力同样不容小觑。从全系标配的长续航电池，到全球安全标准的坚守，领克Z20代表了品牌在满足消费者的需求上不做妥协。

正如林杰所言：“一切不如真诚”，这款车没有虚假的入门版本，也没有牺牲性能去追求低价格，全部配置都基于消费者的实际需求，体现了领克品牌的诚意与用心。“他们说领克特别听劝。这一点我们还是跟着用户的需求做，品牌也是跟着需求做。”

陈小飞补充道：“我们也想过市场确实太卷了，是不是出一个丐版纯粹引流的版本，但领克不应该这样，领克起步就应该是高配，领克的用户要的是高品质、高安全、高智能化的东西，产品价值观是不能变的。”

拒绝通过降低配置或牺牲核心价值来“卷低价值感”，无疑是领克Z20此次的定价核心要义。

而领克对用户的用心，也正逐步被看见和认同。“从现在订单来看，小订每秒都在转大定中，整体来说还是不错的，证明我们的产品得到了消费者的认同。”林杰介绍道。

（2）“挺傻的”：不做“像谁的车”，而是要做“我们自己的车”

“原创设计是领克品牌的灵魂”，林杰坦言，领克在设计上做出了一些“挺傻”的坚持。

“我们不想做‘像谁的车’，而是要做‘我们自己的车’。”这种坚持源自领克品牌对自身独特性的信念。即使面对市场压力，领克也始终不愿妥协于同质化的设计趋势。

不同于其他纯电SUV的传统设计语言，领克Z20大胆采用了富有未来感的Crush外观，线条简洁流畅、轮廓鲜明，既有力量感，又充满动感。

与此同时，车内的设计同样突破常规，注重空间感与科技感的平衡，不仅提升了用户的驾驶体验，也进一步强化了领克Z20作为未来出行工具的独特定位。这种不随波逐流、不盲目模仿的做法，也正是领克能够在全球市场中脱颖而出的关键因素。

而在林杰看来，领克“挺傻的”，也体现在坚持性能运动，“领克做的傻事，中国品牌没有什么人做。”他举例，比如说谁刷圈数最多肯定是领克品牌最多，全世界的赛道都去过，这是品牌要去做的一些事情。在这个过程中，领克每一款车不管是燃油车还是插电还是纯电，在性能驾控可以做到同级最好，这是沉淀下来的技术，不是说很短时间就可以超越的。

这种“挺傻的”的坚持，正是领克品牌在全球化道路上不断打破常规、追求技术极致的体现；也是领克在保持品牌独特魅力的同时，塑造出具备全球竞争力的底层逻辑。

（3）“简单”背后为何“不一般”？

尽管领克Z20的外观和定价策略都显得“简单”，但其背后却是一系列不简单的技术创新和全球战略。

林杰特别提到，Z20所搭载的250kW电机和61.47kWh电池，提供了530公里的续航，这一配置在同级车中无疑是领先的。

同时，领克Z20还加入了哈曼卡顿音响系统和懒懒零压躺椅等高端配置，这些配置的加入不仅提升了驾驶体验，更展现了领克对细节的重视与对用户体验的深刻理解。

“技术领先远远不够，我们还要比拼用户体验。”林杰强调，领克品牌不仅仅是技术的先行者，更是在消费者的需求与体验上进行不断创新。

在竞争日益同质化的市场环境中，领克认为，简单比拼配置已经不再足够，更多的是通过体验——从售前到售中，再到售后的全方位体验，真正触及消费者的情感需求。

“特别是这次领克极氪整合之后，打通的速度更快，领克Z20发布以后我们选择跟极氪的充电桩是类似于一个充电联盟，类似于像星空联盟、天合联盟一样，大家只要打通协议集团内都可以共享，极氪已经建立了那么多的超充桩V2、V3充电桩，领克是可以打通的。”领克Z20产品主理人陈定方透露，在整合之前，其实领克就已承担了部分的售后和服务工作，如今充电桩的整合和资源共享变得更加高效。

这种全方位的技术整合，不仅在产品层面展现了领克Z20的领先优势，更在服务和后端基础设施上提供了更具竞争力的保障。

此外，领克Z20作为全球车型，其技术和产品布局已经提前考虑到了不同市场的需求。

在欧洲市场，领克Z20的售价虽然远高于国内，但依然得到了消费者的高度认可。这一方面反映出领克品牌对全球市场的深度理解，另一方面，也展示了领克在全球化布局中的战略眼光。

由此可见，领克并不简单地将产品推向市场，而是在设计、技术、配置上进行了多维度的本土化调整，确保每个市场的消费者都能找到符合自己需求的产品。

这种“简单”背后的“不一般”，是领克品牌在不断打破汽车行业常规、在全球市场中树立独立形象的过程中所积累的智慧与努力。

（4）功夫拍案

领克Z20的发布，可以说给A级纯电市场带来了一股清流。它不仅为消费者提供了一款高品质的纯电SUV，更为品牌塑造了一种全新的理念：在简约中追求极致，在独立中突破创新。

它没有选择简单的复制粘贴，而是通过原创设计、强大的技术配置以及全球化战略，突破了市场的同质化困境，创造出了自己独特的竞争优势。

正如苹果创始人史蒂夫·乔布斯所说：“简单可以比复杂更难，它需要你有足够的智慧去清除繁杂，留下一切精髓。”

在功夫汽车看来，在“简单”的外表下，领克Z20不仅仅是一款车，它是领克品牌理念的鲜活展示，是对未来出行方式的一次深刻预演，深藏着“极致”的追求与“创新”的勇气。