中国汽车行业崛起，涌现出不少实力雄厚的自主品牌，其中就包括被称为“励志模范”的比亚迪。风风雨雨许多年，比亚迪紧跟时代，深耕技术，如今已经是中国自主品牌中的佼佼者。站在“高位”，比亚迪并未忘记社会对自己的培养，近日更是拿出30亿助力科教兴国。 

12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。  

那么，比亚迪这么“大手笔”的捐资，只是为了图个“好名声”，还是另有深意呢？

捐资30亿，大厂担当可见一斑

真正的大厂，更懂企业崛起于国家之间的关系。在比亚迪看来，企业能有如今的成就，靠的不仅仅是自身努力，同样也是借了国家科教兴国战略的“东风”。我们常说技术决定未来，而却鲜少有车企认真思考，是谁在源源不断的为企业输送技术人才。令人欣慰的是，比亚迪想到了。

国家培养了越来越多的技术人才，中国汽车行业才能发展的如此之快。正如王传福所说，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。

王传福的话掷地有声，比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。让我们看到了何为大厂担当，而更有意义的是，比亚迪的“反哺”与担当，同样在向行业传递另一个声音：助力中国教育，我们才能有更多技术人才可用。  

除了“反哺”，还有另一盘“大棋”

从另一个角度上来说，除了“反哺”，比亚迪兑现30亿教育慈善基金，或许还有更深层次的考量。很多人都觉得，比亚迪如今的成就，是因为它够努力，其实，稍加回顾就会发现，对人才的重视才是比亚迪崛起的底层逻辑。

从1997年至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年，比亚迪更是招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。目前，比亚迪超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来。

这意味着什么，相信已经显而易见。通过完整的人才培养体系，比亚迪实现了从学校到社会的“教育接力”。在人才推动技术，技术决定未来的当下，比亚迪的这场“接力赛”布局虽长，但它成就了比亚迪如今的产品优势，行业地位，效果非常显著。  

而这依然不是比亚迪的终极目的，再往深层次想一想，比亚迪助力中国科教事业发展，对整个行业来说，都是有意义的。都知道，我国是人口大国，改革开放以后，凭借着人口红利，成为了世界工厂。但是世界工厂并不能让中国汽车行业真正“站起来”，技术上缺少“话语权”，自主品牌仍然会被海外企业“卡脖子”。 

好在，经过中国教育几十年的发展，我国已经从人口大国发展成人才强国。比亚迪看到了教育对行业发展的重要意义，它希望我们能从制造大国迈向智造强国。而要达到这样的目标，就必须坚持不懈的在教育上做投入，通过发展新能源、通过一代代工程师的技术创新，掌握新能源核心技术和产业链，最终实现从汽车大国到汽车强国的跨越。  

结语

比亚迪捐资30亿元教育慈善基金，一方面彰显了大企业的社会责任担当，另一方面，也让人感受到了比亚迪的远大格局。该说不说，这样的比亚迪无疑是令人骄傲的，我们也有理由相信，有担当、有谋略、有格局的比亚迪，将会引领行业持续攀登新能源技术高峰，为国家发展汽车新质生产力蓄势赋能。