在刚刚过去的2024年，长城汽车在中国越野市场的市占率高达65%，坦克品牌更是稳中求新，全年销量达到了23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史上的“坦克速度”。这一成绩的取得，不仅得益于坦克品牌的技术底蕴和品质保证，更离不开广大用户的认可和信赖。  

元月1日，坦克500 Hi4-Z作为2025开年第一车在保定·长城汽车技术中心当红出道，并以36.38万元的售价开启了它的市场征程。这款车型不仅携带着“一定红”的美好寓意，更以其实力彰显了中国越野车的崭新风貌，标志着泛越野新时代的到来。

坦克500 Hi4-Z的上市，正值中国汽车工业蓬勃发展的时期。经过40年的不懈努力，中国汽车工业已经实现了从无到有、从弱到强的华丽转身。长城汽车，作为中国越野车的领军者，凭借其35年的越野车制造经验，走出了一条独具特色的越野文化发展之路。从赛弗到哈弗H5、H9，再到如今的坦克品牌，长城汽车不仅见证了中国越野车的成长历程，更以其卓越的品质和技术实力，赢得了国内外消费者的广泛认可。

面对新能源浪潮的席卷，坦克品牌坚守技术长期主义，积极拥抱变革，建立起了全动力布局的技术价值护城河。坦克品牌同时布局了强越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-T。Hi4-T技术以越野性能为基础，融合新能源体验，实现了动力与节能的完美平衡；而Hi4-Z技术则定位泛越野序列，以新能源体验为核心，赋予泛越野场景新体验，致力于打造跑得远、开得爽、用得省的越野车型。

坦克500 Hi4-Z作为Hi4-Z技术的代表作，以其出色的性能和品质，成为了市场上的一款明星车型。为了满足用户对长续航的需求，坦克500 Hi4-Z搭载了市面上首款纯电续航达到201km的插混越野SUV动力系统。这款全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度高达234Wh/kg，将59.05kW·h的动力电池包巧妙地融入带大梁的中大型越野SUV中，使得坦克500 Hi4-Z在WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障了城市出行的便捷性，彻底解决了用户的续航焦虑。

在动力方面，坦克500 Hi4-Z更是以技术革新实现了价值平权。它搭载了2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现了三擎联动，可输出高达863马力的澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m。满电状态下，坦克500 Hi4-Z的零百加速时间可达4秒级，真正做到了动力强劲与操控精准的完美结合。同时，为了保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，坦克500 Hi4-Z还采用了在越野车中独一份的水冷+油冷双散热系统，使得车辆可以连续20次零百加速无衰减，真正满足了用户对速度与激情的追求。

在传统认知中，越野车往往与高油耗画上等号。然而，坦克500 Hi4-Z的到来，彻底打破了这一固有看法。它将越野车油耗成功压低至小轿车水平，使得越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”。经过众多专业媒体的实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内。这一油耗水平已经大幅低于传统硬派越野SUV车型，完全可以比肩家用轿车，为消费者提供了更加绿色节能及更低成本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z在技术创新方面同样不遗余力。它创新性地在硬派越野车中引入了“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的设计理念异曲同工。这一理念使得坦克500 Hi4-Z可以实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板。发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低，从而实现了极致的油电协同。

豪华感是坦克500 Hi4-Z的另一大亮点。它不仅仅是一款越野车型，更是一款能够满足用户高品质生活需求的豪华座驾。坦克500 Hi4-Z的豪华感来源于技术创新和精准定位。它搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了更加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通，用户可以轻松实现智能远程操控车辆。同时，车辆还配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统，能够精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作，极大地提升了市区用车体验。

在安全方面，坦克500 Hi4-Z同样表现出色。它拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供全方位的安全守护。3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持，也使得驾驶者能够轻松应对复杂路况，保障越野安全。此外，坦克500 Hi4-Z还具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余。车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱的安全。

在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z同样注重被动防护与主动监测的结合。“8+4”越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。同时，车辆还通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”实现电池实时监控，系统会根据电池健康状态提供预警，提前识别潜在风险。这些措施使得坦克500 Hi4-Z在电池安全方面表现尤为出色。

值得一提的是，坦克500 Hi4-Z还推出了全球首款原厂整车渐变色车型——“一定红”。这一独特配色自亮相以来就备受关注。为了让这一抹鲜艳的红色完美呈现，坦克的工程师们经历了无数技术攻关与精密工艺的突破。他们经过近30轮的调试确保了颜色的稳定性与一致性；在喷涂过程中进行精确遮蔽并控制精度在正负1毫米内；采用渐变喷涂技术并在微米级精度下完成喷涂以确保色彩过渡自然。这些努力最终使得坦克500 Hi4-Z“一定红”版成为了一款令人惊艳的艺术品。

坦克500 Hi4-Z的上市不仅标志着坦克品牌在越野车领域的新突破，更展示了中国汽车工业在新时代的崭新风貌。未来，坦克品牌将继续秉承用户至上的原则，深入洞察全球用户需求，推动行业创新与产品升级，让中国乃至世界的每一位用户都能享受到高品质的越野生活方式。坦克500 Hi4-Z以其出色的性能、豪华的品质和独特的创新精神，必将开启泛越野新纪元，探索生活无限可能。