在刚刚过去的2024年，国内新能源车产销量虽然再创新高，但是对于造车新势力车企来说，同样也是洗牌的一年。

在这一年，威马和高合已经倒下，哪吒、极越和合创目前也是奄奄一息。能不能撑过2025年，还真的不好说。截止到1月2日，上述造车新势力仍然没有公布2024去年的销量成绩。

那已经公布销量数据的造车新势力们，大致的现状又会是怎样？

大致看了一下，除了理想、问界和零跑这三家排名前三的车企销量遥遥领先外，全年销量超20万的车企还有深蓝、极氪、蔚来（包含乐道）这三家车企。小鹏表现也不错，2024全年销量超19万辆。

小米汽车虽然入局很晚，但2024年只用了9个月销量就达到了13.5万辆，势头非常的猛。剩下的造车新势力，2024全年销量都在10万辆以下。

其中，表现比较好的是岚图、极狐和阿维塔。

在这三家车企中岚图的销量最高，全年销量为8.6万辆，同比增长69.5%。极狐全年销量也超8万辆，达到了8.1万辆。同比增长170%，是造车新势力中同比增幅最高的车企。

阿维塔2024年销量7.4万辆，同比增长140%。如果单看增幅的话，是仅次于极狐的位居第二。

最后一个是智己汽车，2024全年销量6.6万辆，同比增长71.2%。是目前已经公布销量的新势力车企中，销量垫底的品牌。

应该说作为上汽集团旗下的造车新势力品牌，智己汽车一不缺资金二不缺技术更不会缺资源，是造车新势力车启动起点最高的车企之一。

产品层面，智己旗下的车型外观设计虽然存在争议，但颜值依旧很吸引人，况且在性能和智能化两大方面表现同样也不错。

但不知道为什么，市场和消费者似乎始终不太青睐智己汽车。看了一下2023年新势力车企的销量数据，智己汽车排名虽然也比较靠后，但最起码是比极狐的销量高的，算是倒数第二名。

一年后的2024年，极狐反超智己汽车。在哪吒和极越没有公布销量之前，造车新势力销量倒数第一的位置，暂时得有智己汽车先“坐着”了。

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