【导语：从4月在北京车展亮相，到7月上市，ID.与众成了大众汽车奔赴智能化、电动化路上的新宠。大众安徽作为大众汽车转型的先锋，而ID.与众又是大众安徽的排头兵，其产品的战略定位和角色使命毋庸置疑。赏金之旅见证了大众造车文化与艺术、美食、自然等元素的无缝衔接，ID.与众一路走来扮演的不仅是新汽车，更是能契合各种生活场景的知音。当赏金之旅来到安吉，江南茶韵的底蕴与大众百年积淀的碰撞很难不引人深思。】

撰文|赟 立、编辑|禾 子

近日的安吉冬意渐浓，ID.与众成了点燃“中国白茶之乡”的火种，《禾颜阅车》在富有自然生态与人文积淀的茶乡试驾金标大众的处子作车型。

茶文化与造车文化交融

与其说是ID.与众的试驾之旅，不如说是大众和安吉的一次邂逅之旅。当驾驶车辆穿梭于绵延起伏的茶山小径时，有强烈的归属感，似乎车辆生来就属于这片土地，这是安吉茶文化与大众造车文化的交融。

安吉，一处被群山环抱的文化秘境，被称为中国茶文化的活态博物馆。在这里，茶不只是饮品，更是对品质生活的隐喻。品质的背后是茶农对采茶、制茶一道道严苛工序的坚守。采茶人直言：“采茶是古老的技艺，要对自然保持敏感，每一片茶叶的采摘都遵循严格的标准。就好比只取牙尖，只在特定的时节，只在晨露未干的瞬间。”

这份坚守是机械化生产时代的“不妥协”，和求真务实、尊重文化传承的匠人担当，这也是为什么安吉白茶的制作技艺能入选中国非物质文化遗产目录，手工炒制的白茶依然能畅销。

从某个角度来看，大众算是新能源赛道的后起之秀。尽管转型对任何一家老牌车企来说都是一项浩大的工程，但不可否认，拥有丰厚造车经验和严苛品质要求的大众在这场新能源拉力赛中没有失位，且愈战愈勇，渐入佳境。毕竟对产品质量、安全的执着永远不会过时。

做茶与造车有异曲同工，无论机械辅助类的工具设备如何迭代，真正的好茶还需要茶农历代传承的真功夫作为前提；而新能源行业的嘈杂、各路玩家的聒噪对向来品质导向的大众而言，并没有产生过多的影响，反倒是扎实的内功让处在革新路口的大众变得更加坚定。金标大众依然是大众，大众的造车底蕴没有变，这给足了ID.与众向新而生、转型破局的支撑。

ID.与众不只是车

当茶艺师用茶膏在沫饽上点茶作画，茶文化的脉络开始被延展，茶的美学和雅趣得到了展现，茶汤摇身变成了艺术品，这是熟能生巧的经典，也像极了大众安徽和ID.与众。

大众安徽站在了大众汽车的肩膀上，其有着成熟的工艺制造基础和品控体系，因此ID.与众能高质量实现轿跑SUV车身的设计还原，悬浮车顶还复刻了ID.R概念超跑的设计灵感，细节位置的破风造型、21英寸的机甲轮毂以及多处的金色LOGO将动感与优雅做到了完美融合。光从车辆的外部造型出发，ID.与众和以往的ID.产品存在明显差异，从所到之处路人投至的目光来看，ID.与众足够吸睛，甚至像是行走的艺术品。

关于ID.与众的座舱，风格还是熟悉的ID.风格，但以驾驶者为中心的环抱式座舱、一体化运动座椅都渲染了新车的年轻属性、运动属性。从座舱的设计倾向来看，ID.与众显然是想成为年轻用户尽兴尽玩的一台兼具玩具属性的新EV，成为大众在新能源时代“燃油钢炮”的替代品。

在实际驾驶过程中，不难发现ID.与众的整体动态风格也与既往的ID.产品类似，一贯的好开、舒适、灵活，但在快速并线、过弯时还是能感知到ID.与众相比同级或同家族SUV展现出的更宽的极限和更从容的姿态。这不仅要归功于4.7m的最小转弯半径和50:50的前后配重，前235mm/后255mm胎宽的前后配方案、DCC自适应底盘也让新车有了更理想的动态基础。

关于场景智能应用，ID.与众同样是一把好手。例如新车打造了AI可DIY形象的智能伙伴，并与科大讯飞合作赋予了AI智能伙伴强大的语言模型；新车全系标配了IQ.Drive全旅程智驾系统，采用跨视觉融合算法，能覆盖包括智能泊车或遥控泊车在内的全场景需求；此外，ID.与众在支持三重生态（苹果、安卓、华为）手机映射的同时，还提供了酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频等50多个车载应用。

配合上Microfiber超纤绒材质的内饰以及门板星空点阵样式的光源，大众希望ID.与众的消费者都能在内饰的触感、观感以及健康乘坐等方面获得业内先进的体验，因此在某种程度上，ID.与众也像是移动的智能简居。

“金标”会成为良方吗？

大众安徽从2022年创立以来就迫切想以更鲜明的品牌定位和产品印象让市场对其和南北大众形成区分，所以在创立初期，其“专注智能电动化车型销售及服务，建立以用户为导向的数字化服务”的定位标签就已经传播开来。

2年有余，顶着“金标大众”头衔的ID.与众成了焦点，至少无数人在翘首以盼这样一个标榜“注重数字化出行体验”产品的到来。

安吉之旅让人零距离接触到了产品的方方面面，更体会到了ID.与众的产品愿景。需要肯定的是，新车相比起以往的ID.车型已经做了很多创新的考量，像MDK钥匙的设定也的确让人看到了ID.与众革新的实际行动，和让人眼前一亮的构思或瞬间。

ID.与众不仅将ID.家族特有的好用、实用、高品等优势进行了放大，同时加入了情绪价值、运动加成，还提升了智能化水平。总体来讲，ID.与众或许会是有史以来最受年轻消费者欢迎的大众EV之一，但定价20.99-24.99万的ID.与众能否匹敌同价位竞品，有待市场给出答案。

点评

“金标”是大众安徽的标志，也是ID.与众努力捍卫甚至是必须打响的招牌，但从当前白热化的价格战、配置战来看，“捍卫金标”难度不小。好在大众造车底蕴尚在，品质追求和以人为本的原则不变，这让ID.与众手握不错的筹码，至于大众智能EV的未来，那就要看ID.与众和大众安徽2026年（计划）推出的五款新车的造化了。

（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）