近年来，10万级纯电车市场竞争日益激烈。相比燃油车，这一价位段的纯电A级车能够满足消费者日常代步需求的同时，还能进一步降低用车成本。随着这一市场的日渐火爆，车企间也开始进行“军备竞赛”。埃安UT鹦鹉龙，便是其中产品力出色的代表。 

2025年1月6日，埃安UT正式开启预售，本次预售，埃安官方为埃安UT准备了三大版本。分别是预售价8.98万元的420智享版，预售价9.98万元的420智豪版，以及预售价10.98万元的420智尊版。接下来，就让我们一起看看这款车的表现。  

外观设计  

作为一款预售价不足九万的纯电A级车，埃安UT在外观方面有着同价位其他车型难得一见的精致设计。据官方介绍，埃安UT的外观由米兰设计大师Stephen亲自操刀，车头“萌鸟大眼”设计的LED日间行车灯不仅造型相当别致，亮度更是高达62瓦，远超同级别其他车型。 

车侧方面。埃安UT同样展现了自己的与众不同，撞色悬浮式车顶让整车显得很有档次感。4270mm*1850mm*1575mm的长宽高在同级别中处于主流水准。 

而在车尾方面，埃安UT同样令人眼前一亮，尾灯的样式相当别致，结合米兰掀背造型，让车尾显得相当干净利落。甚至，就连车漆方面，埃安UT也有着自己的“小心思”，底部色浆与迈巴赫同级，珠光层用料看齐帕拉梅拉，金属漆层更是用了加工成本最高的银元铝粉，使得整车观感别具一格。 

内饰设计  

此前，大多数消费者对于10万级A级车的座舱并不抱有期待，能够满足日常需求，就能够称得上满意。但埃安UT的设计师显然不这么认为，全系标配14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表屏的双大屏组合，在同级别难得一见。与此同时，该车还支持Carplay、Carlink、HiCar三大主流车机投屏系统，能够覆盖绝大多数消费者需求。大模型AI语音助手的加入，更是令埃安UT的用车体验进一步提升，只需要发出指令，便可完成诸多操作。 

座椅方面，埃安UT采用了触感良好的仿皮材质座椅，乘坐感受更舒适的同时，与同价位段不少采用织物座椅的车型拉开了差距。此外，根据配置版本不同，埃安UT的部分车型还支持主副驾驶座椅电动调节，能够为用车人员调节座椅角度带来便利。 

埃安UT的后排座椅材质与前排类似，座椅的承托性与舒适性良好，即便长时间乘坐，也不会感到不适。后排中央扶手的加入，也能够提升后排乘客的乘坐体验。 

动力系统  

动力方面，埃安UT全系标配最大功率为100kW的电机，最大马力为136匹，这一动力表现在同价位车型中相当出众。同时，该车全系标配44.12kWh的电池，CLTC工况下，综合续航为420公里。若是以一周通勤五天，每天来回共60公里为例，满电状态下的埃安UT足以满足一周的通勤需求。 

配置分析

AION UT 420智享版  

配置点评：性价比够高，日常代步没问题

作为预售价8.98万元的入门车型，420智驾版在配置方面的表现足以满足绝大多数消费者的用车需求。全系标配的14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表屏使得车内拥有一定的档次感，通过中控屏以及唤醒语音助手，驾驶者能够实现轻松用车。同时，该版本配备倒车影像，考虑到车身尺寸不大，对于驾驶者而言，在该配置的辅助下，日常停车难度不大。

AION UT 420智豪版  

配置点评：提升幅度不大，适合新手司机

相比入门版本，预售价9.98万元的420智豪版拥有后座出风口、主驾驶座椅电动调节、皮质方向盘、外后视镜电动折叠、360全景影像等功能。360全景影像的加入，使得新手司机也能大胆出行，再也不用担心“停车难”的问题。后排出风口的加入，对于后排使用频率较高的用户而言，有着一定的实用性。该版本其他方面的配置提升并不算明显，消费者可以根据自身需求进行选择。 

AION UT 420智尊版  

配置点评：智驾系统加入，适合“不差钱”的小伙伴

相比上一版本，420智尊版的预售价达到了10.98万元，并增加了包括带感应、记忆功能的电动后备厢、全景天幕、副驾驶电动座椅、多色氛围灯、车内空气净化器、前后头部气帘、17英寸轮圈以及L2级别辅助驾驶。光是这套L2辅助驾驶所带来的价值，就远超一万元的差价。对于用车频率较高，经常行驶在高架、高速上的用户而言，L2辅助驾驶能够最大程度缓解用车疲劳，其余的一系列舒适性配置也能进一步提升用车体验。若是预算充足，这个版本值得购买。 

写在最后：  

作为一款预售价不足10万元的A级纯电车，AION UT在配置、外观设计等层面有着自己的优势，入门版本的配置表现足够有诚意，而顶配版本上，也拥有L2级辅助驾驶等越级配置。相比于同价位段的比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利星愿等车型，AION UT在车辆质感、配置方面更胜一筹。在配置推荐方面，个人认为预售价8.98万元的入门版本最值得购买，毕竟，省下来的1-2万元购车款，足以覆盖AION UT的电费消耗，是当之无愧的性价比优选。