2024年，是极氪丰收的一年。  

数据显示，2024年全年，极氪共交付222123辆，同比增长87%，年度目标完成率超96.5%，成为中国纯电豪华品牌年度销冠。与此同时，极氪官宣2025年将挑战32万台的销量目标。也就是说，在2025年极氪必须找到新的增量。

按照此前新车规划，2025年极氪将推出代号为EX1E（大型SUV）、DX1E、CC1E（极氪007旅行版）共3款新车。而就在今日（1月8日），千呼万唤的极氪第二款猎装车——007GT（GT:Grand Tour））迎来了首次曝光，预计在不久后和消费者正式见面。

其实回顾2024年极氪具体车型的市场表现，虽然先后推出了007、MIX、7X等全新车型，但是市场表现并不尽如人意，尽管7X上市之后发力，连续多月销量破万，但扛起品牌走量任务的还是001。至于备受关注的007未能做到“一炮而红”，月销量稳定在4000辆左右，和预期有所差距。

而之所以001销量能够持续畅销，除了不断更新换代提升产品实力以外，很大一部分原因靠的就是猎装车型带来的超高的颜值。或许正是基于此，007GT应运而来。

从本次发布的预告图来看，新车基于极氪007轿车打造，采用了辨识度十足的家族式设计语言。车身的前半段与轿车版基本一致，不过车尾部分采用了猎装常见的设计，而且车顶配备行李架，后续方便车主安装车顶箱等拓展装备。

细节来看，预告图中的车型采用了疑似现款的云霭银或烟雨灰配色，并配备五辐花竞轮圈，时尚氛围营造不错。至于动力方面，参考现款极氪007，基于800V架构打造，有后驱和四驱可选，提供CLTC纯电续航里程616公里、660公里、688公里、770公里以及870公里供选择。

至于大家关心的价格部分，作为参考，现款极氪007共有14款配置，售价区间为20.99-29.99万元。如果按照以往的定价策略，007GT大概率会比普通版007要贵一些，但是同为新势力的蔚来却打破了这一规则。

以蔚来旗下的ET5和ET5T为例，两款车型的价格都是29.8-35.6万元，而且在配置上保持一致。从市场表现来看，ET5月销量稳定在2000辆左右，而ET5T稳定在5000辆左右。原因很简单，同价格同配置下，消费者还是会更愿意为颜值买单。

换句话说，如果007GT最终的定价和007保持一致的话，保不准销量会比007更高。

如果两款车加起来月销量能够突破7000辆的话，对于极氪来说，目的已经达到了，也有望给001分担不少销量压力。

不过对于消费者来说，还是希望不要再重蹈“一年换三代”的覆辙，不然购买信心大打折扣，你说是不是？