1月1日，坦克500 Hi4-Z正式上市，售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。

面对新能源浪潮，坦克建立起全动力布局，具有越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-Z。Hi4-T技术定义强越野序列，是以越野性能为基础，赋予新能源体验；而Hi4-Z技术定位泛越野序列，是以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验。两种混动技术对应不同用户的使用需求。

纯电续航201km 

坦克500 Hi4-Z拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障城市出行，彻底解决续航焦虑。

零百加速4秒级

坦克500Hi4-Z搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动，可输出863马力澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。坦克500 Hi4-Z采用水冷+油冷双散热系统，实现连续20次零百加速无衰减。

油耗进入7时代

经专业媒体实测，坦克500Hi4-Z城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型相比，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅降低，完全可以比肩家用轿车，为消费者提供更加绿色节能及更低成本的出行体验。

边驱动边发电

坦克500 Hi4-Z创新性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，可实现全速域边驱动边发电，解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱的短板，发动机始终围绕在最佳经济区间运转，利用率超97%，直驱能量损失更低。

咖啡智能升级

坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。并配备支持四音区连续指令控制的智能语音系统，一口气响应多个操作。

同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，加上3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持，有效保障越野安全。

安全一如既往

此外，坦克500 Hi4-Z车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。

在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z的“8+4”越野级专用电池采用立体多层级的安全防护设计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电池包在复杂工况下的稳定性。电池包采用结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等级，在极端环境下依旧稳定工作。

全球首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了广泛的关注。“一定红”的喷涂采用了红白两种不同体系的涂料，采用渐变喷涂技术，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装过程更是耗时长达4天，是普通版本的四倍。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克成功地塑造出一张熠熠生辉的中国越野名片。