久等了，它终于来了。关于焕新Model Y的谍照和预测已经在网上“发酵”了几个月，要知道对于一款在2019年春季发布的车型来说，6年时间也已经到了不得不面临全新换代的节点。随着去年焕新版Model3的推出，我们就知道新的Model Y不会太远。  

昨天，关于这款车没有伪装的测试照片刚刚泄露；今天一早，新车就突然在官网正式上线并开售，后驱首发版官方售价为26.35万元，长续航四驱首发版官方售价30.35万元，预计将于3月开始交付。

Model Y作为品牌最畅销的一款车型，对于特斯拉来说有着重要的地位，不仅是在中国承担起了销量的重任，放眼全球也是如此。一直以来，Model Y都是友商们发布会PPT中不可或缺的对比车型，而焕新Model Y在改进方面也与新的Model 3有着诸多相同，主打更高效率、更长续航、更静谧座舱以及更安全保护。

外观大改，更时尚

毫无疑问，现款Model Y的外观设计尽管已经看了好几年，但依旧不过时。而焕新Model Y则呈现出了一副新的面孔，似乎“邪恶大鼠标”变得更加激进了。新车的外观设计就像谍照所暗示的那样，尤其是前大灯设计明显借鉴了Cybercab、Cybertruck类似贯穿式灯带的设计，而非焕新版Model 3那样更传统的灯组，并且封闭式中网那类似“鸭唇”的凸起也被弱化，发动机盖上隆起棱线也更加平直，并与前备厢开口在观感上形成更好融合。

仔细看，新车前保险杠位置还增加了一个新的摄像头，这与Cybertruck相类似，会为Autopilot提供更好的视觉辅助，增加准确性。

车身侧面造型没有太多变化，新的19英寸轮圈造型有所改变，看上去运动感更强，同样还可以选装20英寸轮圈（8000元），相对应地续航里程有明显减少。

车身尺寸方面，新车相比现款车型有小幅度增加，长宽高分别为4797/1920/1624毫米，车身和轴距更长，高度保持不变。值得一提的是，在外观配色方面，焕新Model Y提供包括星空灰、珍珠白、冰河蓝、烈焰红、快银在内的5种车漆颜色，冰河蓝为新增的颜色，而星空灰则替代了传统的黑色成为免费的标配车色。

当然，焕新Model Y的车尾也经过了重新设计，尾灯看起来受到新Model 3的启发，但通过创新的一体式漫反射贯穿尾灯，带来了新的视觉观感，灯组点亮后更具细腻的质感，辨识度更高。

内饰如出一辙，特别强调舒适性

相较于外观设计上的“大刀阔斧”，焕新Model Y的内饰风格则与焕新版Model 3更加接近，如果你要是现款Model 3的车主，恐怕坐进焕新Model Y后，除了坐姿的变化也很难第一眼发现更多不同。

但是，焕新版Model 3备受“诟病”取消转向拨杆似乎在新车上有所调整，从官图来看方向盘上并没有转向灯的按键，回归了传统的方式，但远光灯依然是在方向盘上进行设置。同样，熟悉的圆形方向盘、车门内侧的盲点警报灯、环绕式氛围灯、后排8英寸屏幕也都出现在了新车身上，而白色内饰依旧可供选择（8000元）。

而焕新Model Y还特别强调了静谧性和舒适性上的提升，在前后侧车窗搭载双层声学玻璃的同时，整车密封条、隔音材料等均进行了优化，实现了路噪降低22%，风噪降低20%；前排座椅支持加热、通风功能，后排座椅继续加长、头枕更宽，配有加热和电动折叠，可直接连通后备厢拓展储物空间，最大容积可达2130 升，支持靠近后备厢自动解锁抬升功能。

续航更强，AI 4 硬件“上车”

性能方面，焕新Model Y率先提供标准版后驱版和长续航四驱版车型，而高性能版车型则将在未来登场。标续后驱版搭载一台功率为220千瓦的永磁/同步电机，依旧采用磷酸铁锂电池，容量为62.5千瓦时，CLTC续航里程可达593公里，0~100公里/小时加速时间仅需5.9秒；长续航四驱版本车型则搭载前感应/异步、后永磁/同步双电机，三元锂电池容量为78.4千瓦时，CLTC续航里程可达719公里，0~100公里/小时加速时间仅需4.3秒。

安全性上，焕新Model Y依旧通过大比例使用高强度钢和一体压铸式车身后底板提升车身刚性，并优化了前后排安全带位置，前排降低了27毫米。全系配备特斯拉最先进的AI 4自动辅助驾驶硬件，基础版Autopilot依旧是全系标配，全车共搭载8个摄像头，包括前保险杠下方新增1个盲区摄像头，这样车头下方的盲区也可以轻松查看。

让对手们有些措手不及？随着没有预售、直接开售的焕新Model Y亮相，似乎一下子让25万~30万元的纯电SUV热闹起来。Model Y作为“销冠”迎来了产品力的进一步提升，而面对包括小米YU7在内将于今年上市的新车，势必也将面临新的考验。就像今天特斯拉官方的标题一样“焕新Model Y尽管对比”，谁又能与之一较高下呢？