2024年，是奇瑞大丰收的一年。  

在过去的一年，奇瑞集团实现了“四大历史突破”，奇瑞品牌创下“两大历史新高”。数据显示，2024年奇瑞集团年销量突破260万辆，其中奇瑞品牌年销量首次突破160万辆，而抛开亮眼的出口数据以外，新能源销量突破58万辆，同比增长232.7%，足以说明奇瑞新能源已经进入了高速发展阶段。用奇瑞的话来说，“2025年奇瑞新能源要不客气了”！

2025年开年，奇瑞风云系列又添新成员，旗下风云T8车型正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为10.99-15.69万元。新车定位于中型插混SUV，可以看作是“瑞虎8的新能源版”，提供5座和7座车型可选，动力上搭载1.5L/1.5T插混系统，WLTC工况下综合续航可达1200公里，产品力表现相当突出。

从价格来看，10.99-15.69万元的预售价，刚好和自家风云T9（12.99-19.39万元）形成价格阶梯。当然，目前仅是预售状态，大概率正式价格会更低，直接竞争对手将锁定比亚迪宋Pro DM-i以及吉利银河星舰7 EM-i。

目前，风云T9月销量稳定8000台左右，而随着定价更亲民的风云T8到来，很显然，是奔着月销过万去的。那么从产品力来看，到底有多少赢面呢？

从整体设计来看，风云T8采用了奇瑞风云家族的标志性设计语言，整体设计倒是和瑞虎8 PLUS很像，都属于高颜值的那一款。车身尺寸方面，长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm，和瑞虎8 PLUS差不多，都定位的是中型SUV。

不过相比之宋Pro DM-i以及银河星舰7 EM-i，风云T8有其核心的优势，那就是提供5座和7座车型可选，满足消费者的不同需求。其中，第二、三排支持放倒，可以组合处多种布局模式，实用性更强。

另外，新车的前排座椅带3挡加热及通风，副驾座椅则具备10点按摩+电动腿托和“零重力”模式，在舒适性配置上确实做到了领先同级。更关键的是，从目前的预售信息来看，5座和7座价格都是保持一致的，消费者无需再纠结。

内饰方面，风云T8依旧采用风云家族的设计，配备了全液晶仪表盘、双色的三辐式多功能方向盘，同时搭配了15.6英寸2.5K高清中控屏幕，并配备高通骁龙8155芯片及Lion5.0 AI智慧座舱系统，在其他配置方面，比如50W手机无线快充、10扬声器索尼音响系统、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等功能都有配备，可以说能够到的都给到了。

至于动力系统上，在同级车型基于成本考虑都在采用1.5L插混系统的时候，风云T8则采用1.5L与1.5T两套插混系统，其中动力系统更强的1.5T插混也仅12万出头。在纯电续航方面，提供65公里、130公里两种续航，官方公布的WLTC工况下，综合续航达到1200公里，整体表现也是相当突出。

写在最后

毫无疑问，2025年将会是混动车型大爆发的一年，尤其是在10-15万家用车领域，竞争将会异常激烈。凭借着更出色的尺寸和空间、奇瑞的混动技术以及比较有竞争力的价格，风云T8的市场赢面还是非常大的。

正如前面说到，目前风云T9月销量稳定8000台左右，风云T8将奔着月销过万迈进。至于能否实现，还得看风云系列的营销、经销商网络布局以及售后服务等方面能否再迈上一个新的台阶了。