贾跃亭，贾总，可真是一位勤劳的好同志，不是在造车的路上，就是在宣传造车的路上。在FF 91于17年正式首发之后，时隔八年，贾跃亭又对车圈出手了。

2025年1月9日，FF第二品牌Faraday X(FX)通过线上直播发布了两款原型车及品牌标志，其中FX首款车型FX Super One定位为MPV，第二款车型内部代号为FX 6，预计定位SUV。据悉，该品牌的MPV车型计划在今年第二季度发布，FX 6将在3月公布更多信息。

此外，FX品牌的标识延续了FF品牌的设计理念，整体由分段式的直线组成。贾跃亭表示这一Logo体现了FF对于FX的赋能，又将两者进行了区分，更加突出FX专注于大众市场的品牌定位。同时两个方块还象征了FX与众多合作伙伴之间亲密的协同关系。不得不说，在搞概念这块儿，老贾确实是个行家。

再具体了解一下两款产品，虽说是原型车，但FX Super One和FX 6均身披伪装车衣，而且官方仅展示了部分细节。其中官方宣称前者为美国有史以来首个一流AI-MPV，该车采用流线车头设计，A柱有着较大的倾角，根据其体型来看，预计将采用3排6座或7座布局。据悉，该车在车内空间、舒适、豪华及人工智能等层面有着极佳表现，主要面向的是顶级企业家、名人和富裕家庭。个人感觉定位确实没毛病，至少老贾不坑穷人。

FX 6虽然定位SUV，但是车身曲线与前者类似，从所曝光的图片来看，其尺寸同样不小，内部空间预计较为可观，可兼顾个人与家庭使用。值得注意的是，在当天的发布会上，贾跃亭还高调宣称，FX的使命是打造高性价比车型，目标是成为新能源时代的丰田，主打两倍性能、一半价格。我对此的评价是，骗骗兄弟可以，别把自己也骗了。

一直以来，贾跃亭在网络上都是一个极具争议的人物，有人称其为大忽悠，有人称其为真男人。

确实，贾跃亭当年所创造的商业帝国着实是让无数人为之疯狂。2004年，贾跃亭凭借乐视网白手起家，2010年创业板上市之后，市值飙升，瞬间成为资本们追捧的宠儿。后来乐视的版图快速扩张，而早在2014年，便怀揣着打造超级汽车，构建智能交通生态宏大愿景的贾跃亭便启动了乐视汽车项目，而乐视汽车概念车的亮相，也一度让广大消费者对其充满了无限遐想。

可惜当时的繁荣只不过是过眼云烟，在2016年，乐视的资金问题初现端倪，贾跃亭所一手打造的商业帝国开始动摇。在2017年，乐视资金链断裂，一系列债务危机犹如洪水猛兽一般袭来。在短短的时间内，庞大的乐视帝国土崩瓦解，在当年的7月份，贾跃亭正式赴美，并留下了下月回国的笑谈。

随后的事情想必大家应该都十分清楚了，转战美国的贾跃亭将自己全部的翻盘希望寄托在了FF，也就是法拉第未来的身上，试图凭借新能源汽车东山再起。这可惜美国并非是一片乐土，FF深陷于企业亏损，退市危机，资金链几近断裂的危局，可是FF犹如打不死的小强，多次从毁灭深渊中爬了上来。如今的FF既没有倒闭，也没有成功，可谓是处于一种玄而又玄的状态。之所以说没有倒闭，是因为FF 91已经量产，目前交付了12辆，并且该品牌还于纳斯达克上市了。说没有成功，则是因为FF如今已欠了一屁股债，处于极度缺钱的窘境，一直在资本市场中不断挣扎，让人难以看到希望。

目前来看，贾跃亭在FF之后推出FX，更像是一整套忽悠的后续，一个疗程不够，得再来一个疗程。当前FF的融资十分有限，那就再开一个新号，冤大头们看过来，赶紧掏钱。我们可以质疑老贾生产汽车的能力，但是绝对不能质疑老贾的忽悠能力。

车叔总结

个人看来，FX其实就是贾跃亭的又一次忽悠，而这位老哥的忽悠艺术，其本质上就是将简单的商业模式包装为改变世界的梦想。他的话似乎有魔力，凭借激昂的演讲与宏伟的蓝图，他让无数人为之疯狂，为此投资者们纷纷投入巨资，为了老贾的所谓梦想买单。但目前的现实是，FX基本上还是停留在PPT阶段，一切全凭老贾一张嘴。最后我想对那些为贾跃亭洗白的朋友说，这样一位财务造假、行贿上市、套现跑路的老赖，值得你们这样跪舔吗？