编译 / 牛跟尚

设计 / 赵昊然

蛇年就是出其不意。

传言，东风公司副总经理、党委常委彭原璞将调任上海中国船舶副总经理。这位中管干部8个月前曾在洛阳中国一拖党委书记、董事长人选任上干了3周。

假如传言成真，彭原璞从2024年6月12日到武汉履新东风公司党委常委、副总经理，一直到2025年1月13日最新一次露面，也刚过7个月。

此前，彭原璞所过渡21天的中国一拖集团有限公司和所打拼42个月的国机汽车股份有限公司，均为中国机械工业集团有限公司（简称国机集团）旗下公司。

经过东风公司这7个月，彭原璞有了央企集团副总经理的身份和经历。

“彭总去哪里了”

2025年1月14日，东风乘用车销售有限公司干部大会发布人事变动，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）经营管理部总经理张俊“兼任东风乘用车销售有限公司总经理、党委书记”。

2024年12月31日发布的东风公司总部机构调整中，经营管理部总经理张俊兼任东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）营销管理部总经理，此外，他还兼任东风集团经营管理部总经理。

相比汽车商业评论2024年12月10日独家获悉的东风公司领导分工——“原来兼任东风乘用车销售有限公司总经理、党委书记的副总经理、党委常委黄勇负责东风公司战略和采购、零部件事业群，而副总经理、党委常委彭原璞负责乘用车海外、国内营销，分管岚图、猛士科技”。这多少有点意外。

也就是说，本该由彭原璞兼任的“东风乘用车销售有限公司总经理、党委书记”一职，现在由东风公司总部职能部门领导兼任了。

此前，东风公司原党委常委、副总经理陈昊曾兼任东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理，后改任东风乘用车公司副总经理。在企查查上，陈昊至今仍是两个公司法人代表、负责人。

比较反常的是，彭原璞也没有出现在1月14日召开的东风乘用车销售有限公司干部大会上。

一位东风人士向汽车商业评论透露，他当天早上去北京了。

2025年1月14日15-16时，东风公司2025年老干部老专家新春座谈会上，除彭原璞外，以董事长、党委书记杨青为代表的东风公司领导班子八常委一起向出席座谈会的10位公司老干部、老专家拜年。

援引一位参会者的转述：主要领导表示“彭总调中船了”。

彭原璞最近一次出现新闻报道中，是2025年1月13日上午举行的湖北省委书记王忠林和省委副书记、代省长李殿勋在武汉与东风公司全体领导班子座谈。

风传，彭原璞将调任中国船舶集团有限公司（简称中国船舶）副总经理，还是分管海外。

但在东风公司官网的“领导团队”中，彭原璞仍是排名第九的副总经理、党委常委。

同时，在中国船舶官网的“集团领导”中，包括2025年1月6日更新的党组副书记、董事、总经理王国强（中国一汽原董事、党委副书记、工会主席）在内，这家同属大交通的央企领导班子成员仍是这一周前的8位。

据报道轨迹，彭原璞在2025年1月6日出席岚图汽车采购大会，并在近期频频出现在东风海外市场，似乎没有接盘东风乘用车销售的迹象。

彭原璞其人其事

彭原璞，出生于1974年5月6日，学士学位，高级工程师，高级国际商务师。

他曾在国机集团下属的苏美达集团工作，历任江苏苏美达机电有限公司董事长、总经理，苏美达股份有限公司副总经理，国机汽车股份有限公司董事、总经理、党委副书记、党委书记、董事长，中国汽车工业进出口有限公司党委书记、董事长。

其中在2020年10月9日，彭原璞卸任江苏苏美达机电有限公司董事长兼总经理一职，同年11月加入国机汽车，从董事、总经理、党委副书记干到董事长、党委书记。

2024年5月21日，彭原璞任中国一拖集团有限公司党委书记，为中国一拖集团有限公司董事长人选。

但他在洛阳这家特大型国有企业一把手的位置上刚坐了21天就有新的动向。

2024年6月12日，中国一拖集团有限公司党委书记、董事长人选彭原璞调任东风公司党委常委、副总经理。

2024年7月，从东风多板块调研后的彭原璞，开始分管东风公司的海外出口业务。

2024年11月8日，彭原璞前往上海东风汽车进出口有限公司调研中表示，要充分利用中国整车及零部件产品进军国际市场的有利时机，紧密围绕东风集团“4+2”战略布局以及东风海外百万辆的出口目标来推进工作。

2024年下半年开始，在彭原璞的带领下，东风公司海外事业有声有色，全年整车出口实现新突破，达到24.6万辆，但排名却在中国车企集团整车出口第10名，远远低于出海头部四强的奇瑞、上汽、长安、吉利，它们的数据分别是114万辆、92.9万辆、53.6万辆、53.2万辆。

2025年，东风公司的目标是重回300万辆，同比要增长20%以上；新能源汽车要高质量跨越100万辆；海外出口目标是50万辆，同比翻番，未来目标是百万辆。

这对东风自主乘用车来说，都是非常具有挑战的跳起来摘桃子目标，比如，东风纳米、岚图汽车2025年的目标是10万辆、20万辆，几乎翻一大番。

这让负责东风大自主乘用车的国内外营销的彭原璞“亚历山大”。

一位行业观察家表示，也许，彭原璞担心这样的翻番会翻到沟里。

坊间传彭原璞即将调往的中国船舶，就是2025年1月6日中国船舶官网公布的中国一汽原董事、党委副书记、工会主席王国强出任总经理的国务院国资委履行出资人职责的央企。

据2024年《财富》世界五百强排行榜，中国船舶集团有限公司以488.9亿美元的营业收入位列全球榜单第309位，东风汽车集团有限公司营收575.959亿美元，排名240位。

截至2023年，中国造船业三大指标连续14年位居世界第一。中国船舶集团拥有中国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造各类船舶海工装备。

这或许能为彭原璞提供更大的施展舞台和想象空间。