或许是自主品牌在新能源市场“声量”太高，不少人以为合资新能源车已经被边缘化，其实不然。从《车壹圈》获取到的最新数据看，2024年合资新能源车同样交出了不错的成绩，像大众、丰田、宝马、奥迪等品牌表现出色。为此，圈哥今天就为大家盘点合资新能源TOP10的车型，对于想买车的圈友也有一定参考价值，我们一起来瞧瞧吧！

大众ID.3：合资新能源车销冠

作为合资阵营里最早进入中国市场的品牌，大众一直很了解中国消费者的需求，除了在燃油市场大杀四方，新能源领域它同样很强。2024年大众ID.3销量达9.38万辆，相比第二名直接多出了4.29万辆。并且ID.3目前官方还给出了颇具吸引力的一口价模式，起售价不到12万元起，价格优势明显，卖得好也就不足为奇了。

丰田bZ3：潜力很大的车型

紧随其后的丰田bZ3在去年收获了5.09万辆的销量，说实话当看到bZ3上榜的时候，圈哥的确没有想到，毕竟日系新能源车的确在市场上存在感不高，何况该车还是一款纯电车型。究其原因，还是价格，从获取到的信息看，bZ3虽然指导价是16.98万元起，但各地终端优惠普遍都在4万元以上，再加上入门车型就有517公里，对于喜欢合资品牌，看重性价比的消费者来说还是很值得的。

别克微蓝6：美系新能源代表

而拿下第三名的别克微蓝6，2024年累计销量为4.88万辆，是整个榜单里唯一上榜的美系新能源轿车。别克进军新能源市场其实“打”法同样简单，做到了加量还降价，销路自然就打开了。作为一款纯电紧凑型轿车，微蓝6终端降价后入门车型甚至都不到9.5万元，而且还标配后独立悬架、LED自动大灯、CarPlay、CarLife等实用功能，无论是家用还是跑网约车都合适。

宝马i3：比同级燃油车划算

宝马i3可以说是传统豪华品牌新能源轿车的代表之一，去年累计卖出了4.78万辆新车，位列榜单第四名。宝马i3定位精准，该车拥有2966毫米的长轴距，带来了更加宽敞的后排空间，备受家庭用户青睐。同时，它还继承了宝马家族的运动调校，虽然指导价需35.39万元起，但该车终端价格普遍优惠都在10-15万元区间，比很多同级燃油车都给力。

大众ID.4 CROZZ：实用配置丰富

大众ID.4 CROZZ同样是去年合资新能源市场的畅销车型，2024年销量为3.74万辆，表现同样不错。首先，它终端价格普遍优惠幅度都在4.5万元左右，不到15万元就能买到纯享版车型。其次，全景天窗、L2级辅助驾驶功能、12.9英寸中控大屏、车联网、OTA升级等功能都是标配。最后，首任车主还能选择不限年限/里程的三电质保，免去了用车的后顾之忧。

大众ID.4 X：终端价格香

作为ID.4 CROZZ的姊妹车型，ID.4 X同样取得了不俗成绩，2024年销量为3.44万辆，拿下第六名。在圈哥看来，该车能够得到消费者认可，最重要的原因就是价格实在。目前，ID.4 X终端价格已经下探到了13万元级，并且最低配车型续航就有425公里，在加上标配的快充功能，完全没有续航焦虑的问题。更何况大众售后网络大部分城市都有覆盖，维修保养很方便，用车无需担心。

宝马iX3：续航超500公里

除了开始提到的i3，其SUV家族的宝马iX3同样表现抢眼，去年累计销量为2.81万辆，是细分市场卖得最好的豪华纯电SUV。虽然它起售价达到了40.5万元，不过终端价格基本在26万元上下，别忘了它可是一辆豪华中型SUV，价格很有竞争力。再加上超500公里的续航里程，286匹马力的动力性能，综合产品力都是非常突出的，自然得到消费者青睐。

别克GL8 陆尊PHEV：不降价也卖得好

合资MPV别克GL8系列一直都很畅销，就算是针对新能源市场推出的GL8 陆尊PHEV，在去年拿下了2.34万辆的成绩。相比与其它“打价战”的车型来说，GL8 陆尊PHEV在没有降价的情况下能够卖得好的确有“两把刷子”。它不仅提供了6座与7座车型可选，座椅材质也很舒服，每一排乘客都能享受到VIP般待遇。另外，超1300公里的综合续航里程，对于有长途出行的人来说更实用。

smart精灵#1：主打差异化

在纯电领域，smart精灵#1是一款个性非常鲜明的车型，它不追求什么大空间、高配置的这样的卖点，更偏向设计以及品牌所赋予用户的情绪价值。正因如此，该车才能在内卷的新能源市场上脱颖而出，2024年共销售了2.29万辆新车，成功跻身榜单前十。如果预算足够，又想要在15-30万元内挑选一辆个性纯电车，那么15.49万元起的smart精灵#1值得关注。

奥迪Q4 e-tron：续航顶、价格给力

而最后登场的就是奥迪Q4 e-tron，在去年累计销量为1.57万辆，也是合资新能源市场上颇受青睐的车型。该车之所以能够得到消费者认可，有两个重要原因。其一，入门版车型的续航就达到了605公里，对于一辆超2吨的车来说已经相当优秀了，充满一次电满足一周通勤轻轻松松。其二，奥迪Q4 e-tron优惠大，部分地区入门车型甚至不到18万元，消费者买单意愿也强。

好了，以上就是《车壹圈》为大家盘点的热门车型，它们都是2024年销量排名TOP10的新能源车，不仅各具亮点，而且终端价格方面竞争力很强。如果今年有购车打算，上述车型值得重点关注。各位圈友，你们喜欢什么样的车呢？欢迎留言讨论。