现在的汽车行业有多卷？就在昨天，上汽名爵旗下MG ES5重新进行了发布。

这里面有两个隐含的信息非常值得注意：

1、这是周钘正式加盟上汽名爵之后，首次以上汽MG品牌事业部总经理的身份公开亮相。

2、重新发布背后，也意味着上汽名爵对于这款MG ES5的重视程度非常之高，而作为传统车企，上汽名爵也首开新车重新发布之先河，也见得上汽名爵快速创新的速度和决心之大。

那么这台MG ES5有何亮点呢？

总结起来就是几点：

1、后驱纯电SUV；2、整车长宽高4476mm*1849mm*1621mm，轴距为2730mm；3、最高续航达525km，实测综合路况续航里程达451.6km，达成率86%。4、9.99万起。

所以综合来说，MG ES5在性价比方面还是比较出众的。那么下面我们进入正题：

MG ES5究竟哪个版本更值得买？

两款pro版，谁更合适？

我们先来看标配425pro后驱版和515pro后驱版的差别，价格来看，两款车差价1万元，那么配置上有何不同？

最为直接和明显的就是续航差别。从名字就能看出，两款车的CLTC工况下续航分别为425km和515km，与之匹配的是两款车的电池容量也不同。其中415pro版搭配了49.1kWh的电池包，515pro版则搭载了62.2kWh的电池包。除此之外，425pro后驱版的快充时间在0.43个小时，515pro后驱版的快充时间在0.35个小时。

零百加速方面，425pro后驱版更快些，在7.7秒；515pro后驱版则为7.9秒。

除此之外，二者在没有差别。

价格来看，虽然二者差价在1万元，但是425pro后驱版在各种权益之后就是9.99万元的起售价格，而515pro版就在10万出头了，所以这样来看，如果只是日常通勤的话，选择425pro后驱版就足够了。

价格相同，选515pro还是选425plus？

首先，两款车的价格相同，指导价均为12.69万元，续航方面，两款车的差别与上述两款车相同，在这里就不赘述了。除此之外还有哪些差别呢？

既然价格相同且续航不同，所以425plus后驱版的配置自然会高一些。具体来看，425plus后驱版配备了18英寸轮毂和前排侧气囊，而515pro后驱版只有17英寸轮毂，并且没有配备前排侧气囊。另外，425plus后驱版还配备了540°全景影像、电动后备箱、后备箱记忆、车顶行李架、可开启天窗、后视镜折叠、仿皮座椅、前排座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架和热泵空调等等的配置。

这样看来，425plus后驱版的配置就要比515pro版高出了许多，所以如果是通勤的话，选择425plus后驱版的性价比更高一些。

两款plus版，谁更合适？

价格来看，425plus后驱版和515plus后驱版的价格相差1万元，而两者的区别，都在于电池和续航上，与两款pro版的差别大致相同，具体如下：

所以我们依然觉得425plus的性价比稍高一些。

顶配与次顶配，应该选谁？

价格来看，515plus后驱版与525max后驱智驾版的差价也在1万元，那么配置上的差别有什么？

首先就是在CLTC工况下的纯电续航里程，一个是515km，一个是525km；除此之外，两款车最大的区别在于智驾，换言之也就是顶配版本配备了MG PILOT的智驾辅助系统，相当于L2级别的驾驶辅助功能，它搭载了地平线的J3智驾芯片，包括车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前后碰撞预警、前方感知摄像头、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，都在顶配上进行了搭载。除此之外，顶配525max后驱智驾版还配备了主动闭合式进气格栅、自适应远近光、手机前排无线充电和前排座椅加热和主驾通风功能。

这样来看，顶配525max后驱智驾版多出的一万元其实非常合适，因为多出的配置价值远超了差价。

总结：

总的来说，MG ES5的各款车型之间的差价非常均衡，都是1万元，而且配置的差别也相对比较厚道，并没有出现入门版车型配置非常低的情况。所以这样看来，MG ES5还是值得购买的，那我们的推荐顺序是：

425pro后驱版＞425plus后驱版＞525max后驱智驾版＞515pro后驱版＞515plus后驱版。

那么你们觉得哪款更合适呢？欢迎留言进行讨论。