虽然在国内属于小众产品，但瓦罐车（Wagon的谐音）从来不缺忠实拥趸，油车时代的奥迪A7、奔驰CLA、大众CC都有着极高知名度。

　　而在如今的电车时代，不少一线大厂也开始尝试踏足这一新赛道，并诞生出包括蔚来ET5T、腾势Z9GT、ZEEKR 001在内的众多明星产品。

　　继001之后，吉利极氪近日发布了全新007GT的官图，这是品牌旗下的第二款旅行车（官方称其为猎装车型），不光有后驱、四驱多种动力形式，还将标配以激光雷达为基础的浩瀚智驾2.0。

　　相比在售的三厢版，这台极氪007GT采用更优雅的线条勾勒车身，尾部呈明显的GT轿跑风格，不光更好看，也有利于扩展后备箱空间，同时车顶还有黑色行李架，可加装行李箱。

　　而根据申报信息，该车长宽高分别为4864/1900/1460（1445mm），轴距2925mm，依旧是B级车的标准，并且提供主动空气悬架、20英寸双色轮圈、红色制动卡钳。

　　从数据层面看，这台车前悬长度为车轮的1/2，后悬为车轮的3/4，前后轮的间距则为车轮的3倍，这种极致的高轴长比设计不光带来更宽赦的座舱空间，同时侧面的视角美感也更好。

　　另外按照官方披露的信息，该车最大接近角和离去角分别提高到了16°和18°，这使得整车在面对轻度非铺装路面出行场景时拥有更好的通过形，而作为对比，对比三厢的极氪007（四驱性能版）只有11°和14°。

　　和三厢版一样，极氪007GT也配备有车顶激光雷达，官方还披露该车会全系标配浩瀚智驾2.0，引入端到端大模型技术，实现了泊车和路口场景下的端到端智能化进化。

　　最后是三电系统部分，单电机后驱版搭载最大功率310kW的SiC碳化硅电驱单元（永磁同步电机），双电机四驱版额外在前桥配备一台感应异步电机，最大功率165kW。作为参考，三厢版极氪007四驱性能版的0-100km/h加速时间为2.84s，210km/h，预计这台007GT也能控制在3s内“破百”。

　　至于电池部分，提供磷酸铁锂和三元锂两套电池方案，有75kWh、100kWh两种容量，后者CLTC续航里程最高可达825km（后驱长续航版）。