一辆汽车卖多少钱，才算豪华汽车，其实没有一个明确的答案。但是业内普遍认为，只有售价30万元以上的车，才算是豪华车。平均售价30万以上的品牌，才算豪华品牌。

如果以这个标准来看，目前奔驰销售均价40.8万， 宝马销售均价32.5万，奥迪销售均价30万，都算入围了这个标准。而国产高端品牌里，鸿蒙智行 销售均价超40万，蔚来销售均价30.83万，理想销售均价也在30万以上，极氪销售均价30万也都是用户心目中的豪华品牌。

当然，有高的也就有低的，星途销售均价19.55万，小鹏销售均价22万，小米平均销售价格25.39万。这三个品牌，严格意义上就不算豪华品牌了。除非他们今后的产品售价能再高一些。

奇瑞没有真正的高端品牌？

目前国内头部的自主品牌里的高端品牌，比亚迪旗下有仰望，腾势，方程豹。吉利旗下有极氪，领克，极星。长城旗下有坦克，WEY，据说今年还要推出更高端的超豪华品牌。所以国内头部的自主品牌里，奇瑞旗下的，有星途的智界。

2024年，奇瑞品牌销量超过260万辆，同比增长超过30%。还出口了114万辆。可以说奇瑞不仅是中国汽车品牌的第一梯队，还代表中国汽车走向海外市场，是出口最多的汽车品牌。

但是高端化品牌，始终是奇瑞的一个痛！其实很早以来，奇瑞就开始发力高端，先后推出了 瑞麟，观致等品牌，但无一例外没有成功。目前奇瑞旗下的高端品牌是星途。而且星途又分成了星途序列和星纪元序列。星途是主打燃油和混动的，星纪元是主打纯电和增程的！

只是星途的平均市场售价比较低，前几年才在15万左右徘徊，后来逐渐走高。到2024年，终于达到了19.55万元的水平。所以说星途是奇瑞的高端不假，但谈不上豪华！

另外，智界也算奇瑞的高端品牌，只是智界的销量算在了鸿蒙智行里。由于华为在“四界”品牌里有很大的话语权。所以在用户看来，买智界不冲着奇瑞去的，而是冲着华为买的。

销量和质量，星途要两手抓！

对于真正的豪华汽车品牌来说，质量和销量同样重要。如果说市场均价，代表了豪华汽车品牌的质量的话。但是只有质量也是不行的，毕竟之前高合汽车卖的更贵，但是销量不高，品牌也无法发展下去。

2024年星途汽车销售14万辆，在售8款车型。平均来看，销量不算太强。要知道小米一款车就卖了13万辆。当然星途不是小米，作为参考，坦克2024年销量23.1万辆，极氪2024年销量22万辆，领克2024年销量28万辆。所以在如今中国市场，豪华汽车品牌的数量越来越多，销量也越来越高的背景下，星途14万辆的成绩，就显得比较普通了。

当然2025年，星途也制定了详细的发展计划，星途序列主要是混动化，将有凌云REEV，揽月C-DM两款新车。星纪元序列有E07豪华大6座SUV，E09豪华旗舰SUV，E08豪华旗舰MPV三款新车。这样2025年星途品牌有5款新车，值得期待。

留给星途的窗口期还有多久？

在奇瑞看来，坚持长期主义，把经营质量放在首位，而不是盲目的追求流量和销量。奇瑞给人的印象一直也是稳扎稳打的风格，因此奇瑞并不认同所谓窗口期的说法！

但是目前中国豪华汽车市场，确实也在经历转型。就连奔驰，宝马，奥迪的销量也都有下滑了。取而代之的是中国豪华汽车蔚来，理想，腾势等等。小米作为新晋品牌在2024年异军突起。理论上说，国外豪华品牌的份额在被中国品牌吃掉，中国品牌里又被很多高端的新势力和传统大厂的高端品牌瓜分。所以星途要想在其中杀出一条路来，也很不容易。

更何况奇瑞内部智界和风云也在与星途抢市场，这一点也不夸张。因为风云T9的高配车型的价格已经接近20万了，甚至比星途的部分车型还贵！因此内部竞争在所难免。

总结：

如今的星途，还算不上豪华品牌。但是奇瑞肯定不会放弃星途，而且还要大力发展，因为随着奇瑞出口越来越多，即使星途不能在国内打响，在国际上打响同样是成功的。只是在国内来说，奇瑞要继续把更高的技术，更好的产品给星途，让星途的平均售价提高到理想，腾势，奥迪大约30万元的水平，那么到时候，星途就是真正的豪华汽车品牌了！