说到长城汽车总是充满遗憾，想当年坐拥“北哈弗南吉利”的称号，再看看如今，年销量远低于比亚迪、吉利、奇瑞、长安，长城汽车2024年销售新车超123万辆，海外销量占比近1/4，几乎与2023年销量持平，2024年其销售目标为190万辆，实际完成率仅64.91%。

　　利好的一面就是被迫“弃量保利”后，2024年净利润实现增长将近130亿，手里有粮心里不慌，汽车产业向来不缺钱，缺的是故事和销量。

　　丢了家用燃油SUV的宝座，Hi4混动车价格又打不下来，纯电车跟没有一样，往好听了说硬生生把自己搞成了一个有格调的小众品牌，你感觉长城汽车每年都是“关关难过关关过、步步难行步步行”的状态。

　　2024年新能源车呈现两个特点，一个是渗透率明显提升，二是插混份额明显提升，2025年这两个特点将会进一步扩大市场，长城汽车需要完成的就是哈弗品牌“油电同价”，来保证基本盘的增长。

哈弗2025新车规划：

　　 哈弗H7 预计在今年一季度上市，可以看做是哈弗枭龙MAX升级版车型，长宽高为4786/1895/1725mm，轴距为2816mm，动力上配备Hi4混动。

　　 哈弗猛龙 预计在今年二季度上市，新款轮廓和现款基本保持一致，前脸将重新设计，尾灯造型调整了，现款圆形的设计被取消，换成了一体式的长方形轮廓，还继续是燃油版和混动版双动力，功率上略有调整。

　　广州车展“青一色”全新蓝山，长城汽车全力押宝魏牌，魏牌全力押宝蓝山，集合整个集团的资源，通过打造一款爆款车，表达出长城汽车不是“糙汉子”，智能座舱、智能驾驶也不甘示弱。

魏牌2025新车规划：

　　 魏牌高山 预计在今年二季度上市，基本保留了现款高山的设计风格，在车顶就出现了激光雷达，至于动力，将会换装长城自研的Hi4插混动力。

　　 魏牌旗舰SUV 预计在今年三季度上市，可能基于蓝山打造，车身尺寸要比蓝山更大， 将 与理想L9、问界M9、腾势N9竞争。

　　坦克品牌通过越野性能完成向豪华品牌的迈进，成为长城汽车五大品牌中唯一保持高速增长的成员，对于提升长城汽车的盈利能力和毛利率起到了至关重要的作用。

坦克2025新车规划：

　　 坦克300 预计在今年一季度上市，经典的外观没有变动，主要针对内饰和配置进行升级，换装大尺寸中控屏，以及怀挡设计，新增2.4T四缸柴油发动机，最大功率137千瓦，最高车速可达170km/h。

　　 坦克400 预计在今年一季度上市，增加2.0T汽油版车型，拉低起售价，新增2.4T四缸柴油发动机版。

　　 坦克800 预计在今年二季度上市，戏称为“保定库里南”，车身长度或达到5.2米，提供5座和6座布局可选，搭载与坦克700Hi4-T相同的3.0TV6发动机和P2电机组成的插电混动系统。

　　 在 现有的品牌后，长城汽车要冲击超豪华市场，新设“长城品牌超豪车BG”，由长城汽车董事长魏建军担任新品牌的董事长，被曝注册新品牌“自信汽车”，可能就是“长城品牌超豪车BG”的品牌名称，广告语我都想好了“开自信汽车整个人都自信了”。

　　 自信汽车 第一款车竟然是辆轿车，预计在今年四季度上市，保定迈巴赫也要来了，有望搭载长城自研的4.0TV8发动机。

　　2025年是全尺寸SUV元年，长城汽车也有两款是全尺寸SUV，以目前得到的信息，将有近10款全尺寸SUV在2025年上市发布。

　　就目前爆出来的整体新车规划来说，长城汽车依然没有聚焦核心哈弗品牌，反而是在向上的路上越走越远，重心放在坦克和魏牌上，策略还是“弃量保利”。

　　自从背离数字系列后，长城一直没有找回初心。