回顾过去的2024年，谁是中国车市的大赢家？由于视角和维度不同，或许不同的人能够有不同的答案。但是在BAO师傅看来，理想这家企业无论是在销量，还是在利润率上都可以说是去年的大赢家，究其原因，还是两家企业在30-60万区间投放了体验出众的重磅产品，取得了舍我其谁的竞争优势。

不过，在中国这个反应最迅速的市场，蓝海优势会迅速转变成红海。这不，根据BAO师傅掌握的信息，2025 年伊始，无论是广汽昊铂的HL，还是问界的M8，亦或是领克的900，都将集中在第一季度问世。而从产品力而言，这几款车型都承载着前沿科技、舒适驾乘与豪华体验，也都有着各自的后发优势。2025年的第一季度，中大型 SUV 市场即将上演一场“三英战吕布”的盛况。今天BAO师傅就来好好聊聊即将问世的这几款新车。

昊铂 HL：从核心技术定义豪华与科技

作为广汽集团高端品牌昊铂的扛鼎之作，昊铂 HL在未上市之际便已在业界引起了无数讨论。核心原因还是这款车定义的“豪华”是从核心技术入手，而不仅仅是在“冰箱彩电大沙发”上发力。

这款车上BAO师傅认为最牛的亮点是其采用了夸克电驱2.0系统，这套系统的电机效率高达恐怖的98.5%（此前业内公认效率最高的是小米的98.13%，但这套系统尚未量产)，使其在不增加电池电量的前提下，可比普通电机多50公里续航。而提升效率的最重要抓手是其转子核心采用了非晶合金材料，这种材料突破了传统硅钢片的材料瓶颈，实现厚度减薄90%，仅为标准A4纸张厚度的1/4，铁损（涡流损耗+磁滞损耗）下降50%以上。在纯电车型上，昊铂HL的续航里程可达750km；同时支持800V 5C 快充技术，充电15分钟可增加续航415km。增程版车型同样表现出色，纯电续航可达350km，综合续航超1200km，发动机热效率高达46%。不仅如此，这套系统使用的电机最高转速达到了30000rpm（小米SU7 Ultra的电机转速为27200rpm），为了保证转子在高速转动时不被离心力破坏，这款电机上还增加了碳纤维材料进行紧固，进一步提升了电机的性能。

除了性能出众，昊铂HL在尺寸与配置上也有很多值得期待之处。其长宽高达到了5126*1990*1750mm，轴距更是高达3088mm。比起目前同级标杆理想L8，在各项尺寸上都有优势（长宽高5080*1995*1800mm，轴距3005mm）。从外观来看，昊铂HL秉持“陆地游艇” 的设计理念，车身线条流畅而富有张力，宛如一艘在陆地上疾驰的豪华游艇。采用微孔镭雕技术的点阵式发光中网，在点亮瞬间宛如璀璨星空，与三条竖线造型的独特大灯相得益彰，营造出强烈的未来感，并且随着日后OTA功能的升级，这套中网灯组可以实现更多的交互功能。隐藏式门把手与桨式轮圈的设计，不仅降低了风阻，更增添了一份优雅与神秘。

踏入车内，游艇环抱式的内饰设计与陆上游艇的理念相呼应。与豪华游艇类似，车内也大量使用NAPPA 材质包覆，不仅触感柔软，还在很多关键位置，在皮质下方隐藏了触控按键，在仪表点亮的瞬间，按键的灯光通过真皮材质映射出来，带来了让人耳目一新的科技感。除此之外，昊铂HL的四门及中控台部分均以珍稀木皮装饰，取材自美国东部的白栓带影木，独特且稀缺的花纹，让每一台昊铂HL都是与众不同的“限量版”。

因为车身尺寸足够宽阔，昊铂HL的内部被打造出了高端商务舱般的体验。二排配备了用料扎实乘坐感极佳的老板椅，座椅带固定屏大扶手。而且这款座椅的按摩功能也是业内独有，同级唯一配备从背到腿的18点热石按摩，力度更接近指压手感；而主动RNC降噪技术的加持，可让车内噪声降低2.7dB以上。当然，说完“大沙发”，彩电也不能少,双17.3 寸巨幕屏，犹如两块璀璨的宝石镶嵌其中，为驾乘者带来震撼的视觉享受。全 24 通道前后三分频音响，宛如专业级音乐厅。

当然，舒适的体验，一定少不了一套出色的悬架系统。昊铂 HL 全系标配空气悬挂和 CDC 电磁减震系统。这套超级魔毯悬挂直接与车身传感器联通，精准预先识别颠簸，能够根据路况瞬间调调整悬挂软硬与车身姿态，确保车辆行驶的平稳性与舒适性。此外，昊铂HL上还搭载了最新的ADiGO PILOT NDA 4.0 智能驾驶系统，实现了端到端AI算法再升级，搭配 NVIDIA DRIVE AGX Orin 智驾芯片，无论是从算力，还是从功能层面都给车辆的智驾能力提供了充足保障。在这套系统的加持下，昊铂HL将支持城市 NDA、高速 NDA 以及自动泊车等功能，并可实现自动通过收费站，通过各场景的全面融合，让驾驶变得更加轻松、安全。

根据BAO师傅探听到的消息，昊铂HL预计将 2025 年 3月开启预售，预售价预计在35万左右。无论是外形、尺寸还是装备，这辆车都有着五六十万级的产品水准，如果真的起步价只有35万左右，那BAO师傅只能用超值来形容它。这样的质价比，一定会让昊铂HL成为30-50万这片蓝海市场的卷王。

问界 M8：智能科技与舒适驾乘的完美结合

问界 M8 在 2025 年第一季度也将重磅登场。根据不久前其官方释放的信息，这款车的车身尺寸为 5190mm×1999mm×1795mm，轴距达 3105mm，宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐环境。外观上，它延续了家族化的设计风格，与问界M9高度相似。不过车辆此次采用了半隐藏式门把手的设计，在保留了低风阻的设计同时，也进一步增加了车辆在紧急情况下救援的便利性。

内饰方面，虽然官方尚未完全公布，但从问界 M9 的设计来看，问界 M8 有望搭载一体式贯穿三联屏和 AR - HUD 抬头显示系统，为驾驶者提供丰富的信息和便捷的操作体验。动力上，问界 M8 搭载 1.5T 增程系统，发动机最大功率 118kW，驱动电机峰值功率为前 165kW / 后 227kW，性能表现出色，能够满足日常驾驶和各种路况的需求。此外，该车还可能配备华为乾昆智驾 ADS 3.0 技术，进一步提升车辆的智能化水平，为驾驶者带来更加安全、轻松的驾驶体验。

领克 900：个性科技与豪华的新势力

领克 900 作为领克旗下全新旗舰 SUV，已于 1 月 3 日首次亮相，有望在 2025 年第一季度上市。其基于大型电混车专用架构 SPA Evo 打造，展现出诸多亮点。

外观上，领克 900 车身尺寸达到 5240mm×1999mm×1810mm，轴距 3160mm，是标准的大型 SUV 尺寸，比理想等竞品更具优势。其A 柱和 D 柱对向设计，D 柱前倾，姿态运动轻盈。细节之处，扁平化的破晓之光日行灯、双排矩阵大灯隐藏在贯穿式灯带内，搭配直瀑式主动进气格栅，以及由 10192 颗灯珠、32 级灰度调节组成的数字像素交互灯组，让前脸科技感十足。侧面采用 Flush Door 2.0 设计，从 A 柱到 D 柱纯平，配合隐藏式门把手、无边框后视镜、21 英寸低风阻轮毂等，风阻系数低至 0.291。且该车是中国品牌首款采用电动天地门的车型，下部车门打开后可承重 300kg，实用性与独特性兼具.

内饰方面，领克 900 车内采用全新风格设计，中控台搭载 30 英寸 6K 一体式大屏及高通骁龙 8295 座舱芯片，全液晶仪表尺寸为 12.66 英寸，采用隐藏式设计，搭配全新造型的双辐式方向盘及怀挡式换挡机构，营造出强烈的科技感与豪华感.

动力上，领克 900 提供 2.0T+DHT Pro+P4 电机、2.0T+DHT Pro + 双 P4 电机、1.5T+DHT Evo+P4 电机三套系统可选，其中配备单 P4 电机车型的电机最大功率为 230 千瓦，双 P4 电机的单个电机最大功率为 150 千瓦。纯电续航里程分别为 185 公里和 220 公里。此外，该车配备领克 Super AI 数字底盘，双 P4 电机车型支持正负 10 度的后轮转向，可实现原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能，0-100 公里 / 小时加速时间为 4 秒级。同时，车顶区域配备瞭望塔式激光雷达，将支持高阶智驾功能.

写在最后：

当您站在 2025 年的购车十字路口，面对众多优秀的中大型 SUV新品时，选择成为了一个难题。毕竟每一款车型都有令人怦然心动的理由。比如昊铂 HL 以其出色的能耗与续航表现，以及毫无短板的全面性配置，将豪华与科技定义到了新的高度，同时以35万左右的超值预售价，把竞争卷了起来，把实惠卷给了消费者。也比如问界 M8 凭借家族车型积累的口碑，让新车的表现充满期待；再比如领克900的大胆个性，让中大型SUV也可以很时尚很靓丽。不过不论是哪款车型，都将通过他们的后发优势，对过去一年那些销量表现出众的竞品构成威胁，甚至出现“群英战吕布”的盛景。BAO师傅希望通过这篇导购文章，让您能更加清晰地了解这些车型的特点，结合自身的需求、预算和喜好，做出最适合自己的购车决策。愿您早日拥有心仪的座驾，开启每一段精彩的旅程。