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赛力斯董事长张兴海曾说,自从与华为合作后,他睡不好觉,因为老是笑醒。
这个玩笑背后,是赛力斯在短短几年内完成的逆袭,也象征着中国新能源汽车产业的一次“华丽转身”。如今,赛力斯不仅有销量、有股价,更拿出了一份堪称完美的财报——近期发布的2024年度财报显示,赛力斯成功扭亏为盈。
从曾经的亏损巨头到如今的盈利爆发,赛力斯与华为的合作无疑是其成功的催化剂,更重要的是,这似乎也标志着中国车企在全球豪华车市场的崛起。
赛力斯的盈利大爆发:2024年业绩震撼
赛力斯近期发布的2024年度财报,堪称震撼。根据公告,赛力斯预计2024年实现营业收入1442亿元至1467亿元,同比增长超过300%。最引人注目的是,预计归母净利润将达到55亿元至60亿元,成功扭亏为盈。在经历了过去四年的连续亏损后,赛力斯终于迎来了属于自己的盈利时刻。
从数字来看,赛力斯的盈利转机不仅仅是偶然。在2024年,赛力斯旗下的问界系列车型持续扩容,问界M9、M7等车型的表现尤为突出。问界M9连续9个月位列50万元以上豪华车销量第一,问界M7的累计交付量也突破了20万辆,成为2024年新能源豪华车型的年度销冠。2024年赛力斯的新能源汽车销量达到42.69万辆,同比暴涨182.84%。
诞生在重庆的赛力斯,这一次带来的也不止一个喜讯。同一个晚上,赛力斯还宣布,拟通过发行股份收购重庆两江新区龙盛新能源100%股权。此次收购将使赛力斯全面拥有龙盛新能源的超级工厂,进一步加强其生产能力,推动战略实施并为未来业绩增长打下基础。
毫无疑问,赛力斯的生产能力和市场竞争力还在持续提升,为未来的持续增长奠定了基础。
打破外资豪华品牌垄断,问界凭什么做到了?
赛力斯的前身是重庆小康工业集团,成立于1986年,最初主要从事汽车零部件的生产。随着技术积累和市场需求的扩大,赛力斯逐步涉足整车制造,并与东风集团合资成立了东风小康。2003年,这一合资企业开始生产面包车,逐步奠定了赛力斯在中国市场的基础。
早在2016年,赛力斯就在硅谷成立研发中心,自主研发核心三电技术,着手打造超级电驱智能平台。为了更好地满足用户需求,赛力斯前瞻性地布局了增程技术,创新推出“纯电+增程”的双技术路线——这些积累,如今都成功应用于问界M5、M7、M9等车型,赢得了市场和用户的高度认可。与此同时,赛力斯还开始升级产品制造体系,率先建成并投产了两江智慧工厂,探索智能制造在汽车生产中的实际应用。
赛力斯的真正转折点出现在2021年与华为的合作。作为华为在汽车领域的首个合作伙伴,赛力斯不仅得到了技术支持,还在智能化和电动化的浪潮中找到了自己的独特定位——据说,当年华为也找到了上汽,但最终双方未能深入合作,最终赛力斯选择了All in,这才铸就了今日的辉煌。
赛力斯与华为的合作,是一次跨越式的进步。可以说,问界的成功,离不开赛力斯与华为深度合作的成果。华为在车联网、智能驾驶、电池管理等方面的技术优势,与赛力斯的制造能力和渠道资源相结合,形成了强大的市场竞争力。特别是在车载操作系统、智能语音助手和自动驾驶等方面,华为的技术为赛力斯的产品赋能,使得问界系列车型不仅具备了豪华车的硬件配置,更具备了智能化的功能。
再过十年,回望今天,问界M9或许是一个转折点。凭借卓越的性能与创新,这辆新能源汽车成功打破了外资豪华品牌在中国市场的垄断地位,上市12个月内累计大定超20万辆,连续9个月成为50万元以上豪华车型的销冠。赛力斯的盈利,M9功不可没。
赛力斯的未来:拓展全球市场与技术创新
赛力斯过去的成绩已经足够闪光。而根据赛力斯的战略规划,未来还将继续加大研发投入,尤其是在新能源汽车的智能化和自动驾驶领域。同时,赛力斯还将继续扩大与华为的深度合作,推动产品的技术升级和市场拓展。
今年1月2日,赛力斯集团董事长张兴海向全体员工发布题为《一个目标干到底》的新年寄语。张兴海指出,公司明确了2025年的目标,即问界锚定豪华车阵营,M9锚定豪华车销量持续第一,海外市场新能源汽车实现倍增计划;三年内,赛力斯新能源汽车实现百万量级目标——百万量级!在新一轮的竞争中,赛力斯将不仅仅依赖于单一的产品线,而是通过多样化的产品组合,逐步实现市场的全面覆盖。赛力斯正在构建更完整的产品体系,力求在未来几年内实现量产和销售的持续增长。
除了硬件方面的布局,赛力斯在技术方面的创新也将继续加速。2024年11月发布的全新一代赛力斯超级增程系统,已经能够实现智能主动能量管理,综合油耗降低了15%。这一系统的推出,不仅解决了消费者的续航焦虑,也为赛力斯赢得了市场的好评。此外,在智能化领域,得到华为加持的赛力斯也将持续迭代进化,保持其产品力优势。
结语
作为一家从民营企业发展而来的汽车巨头,赛力斯的成功不仅是企业自身的努力,更是中国新能源汽车行业整体崛起的缩影。在智能化、网联化和电动化的未来,赛力斯无疑将继续引领行业变革,为消费者带来更加智能、环保的出行体验。
赛力斯的盈利,不仅是新能源、智能化趋势中的一个缩影,也预示着一个更加辉煌的未来,正在等待着中国汽车工业。
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