和其他消费市场一样，当更加注重个性化、高品质、强体验等元素的Z世代崛起，当互联网无孔不入，汽车品牌的力量正在被重塑。众多新势力车企凭借对时代脉搏的把握俘获了相当数量的拥趸，对传统大厂造成的冲击肉眼可见。

当然，新势力的冲锋并非一帆风顺，通往成功的路上，更多踌躇满志的新势力倒在了成功之前。所以，有扎实技术积累，大厂制造经验，特别是央企实力背书的“老派”车厂依然在这个时代有不容忽略的价值。

星海S7是新时代浪潮下老牌大厂在新能源大型家轿领域中的优秀代表，小鹏MONA M03则是新势力家轿中热度颇高的选手。在“央实力”和“新势力”的对决中，这两款车型会有怎样的结果？

星海S7

小鹏MONA M03

设计空间的不同取向

新势力的涌现确实让汽车设计有了很多耳目一新的变化，但其中也不乏为了设计而设计的“时髦”取向。星海S7和小鹏MONA M03在设计层面都有不错的表现，也体现出了不同的风貌。

无论是建筑、室内设计还是汽车，首先要考虑的就是空间布局。50平米的空间，交给顶级设计师也完成不了三房两厅的需求。

空间方面，两款车型有着不同的取向，星海S7有着更大更舒适的空间表现，小鹏MONA M03则更适合年轻家庭。

从表格中我们可以发现，在车身尺寸方面星海S7在各个维度都有一定优势。尤其是轴距会带来更加充裕的腿部空间，比埃安RT也要多出140mm，让后排乘客可以随时随地“葛优瘫”，也让顽皮小宝宝坐在安全座椅里脚踹到前排椅背的难度提高不少。

小鹏MONA M03相对紧凑一些，不过这个轴距水平比速腾要好，对刚毕业不久的年轻人，或者小家庭来说也足够了。

空间之外，情绪价值也是不可忽视的部分。星海S7在外观设计层面有“小帕美”的标签，当然这个“星海帕美”和帕纳梅拉前脸还是各有特色，相似的部分主要在于侧面的优美线条，流畅的溜背设计自带优雅加成。这种设计除了视觉效果之外，还能让空气快速流动外，减少尾部的乱流。这也是星海S7达成0.191Cd风阻系数的原因，这个数据即便不是举世无双也绝对是头部水准。

小鹏MONA M03同样采用了溜背设计风格，但也许是由于尺寸略小的原因，也许是设计细节元素更多的原因，总之感观没有那么舒展。0.194Cd的超低风阻系数虽然比星海S7略差一点，但也是业界领先水平。

前脸是我们对一辆车的最初印象，星海S7采用的这套“行云流水设计理念”有一种“莹润”的感觉在里头。这套设计也获得了亚洲设计奖金奖、美国好设计奖金奖、IAI设计奖铜奖的认可。这个层面，专家和我们还是在一定程度上达成了共识。

细节方面，“千尺流银”LED前大灯，据称设计灵感源于“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”诗句，点亮后效果确实不错。而且LED灯组和自动大灯全系标配，入门版也不缩水。

小鹏MONA M03因为目标客户更为年轻，设计取向也更为锐利。前后呼应的“T字型”灯组设计和凹凸折线给人活力满满的感受。全系标配主动闭合式进气格栅也是一个亮点。

车身侧面也有很多不同材质和颜色的设计堆砌，也许正是因为这些细节让小鹏MONA M03的风格更趋近运动而不是优雅。

想把简单的东西做好其实比堆砌元素更考验设计水平，星海S7的车尾完美诠释了这一理念。简约疏朗的同时还兼具科技感和高级气场。

小鹏MONA M03则做到了前后呼应，无论是造型还是线条都有点肌肉车的味道，有一种蓄势待发的力量感。

动力续航与操控 技术的创新与沉淀

新能源车型的续航并不像我们想象的那样仅仅靠电池容量的堆叠，更是对三电系统乃至整个动力系统的考验。

通过表格我们可以发现，星海S7的电池包更大、续航更长。两款车型快充范围和时间相同的情况下，同样的补能时间星海S7也会得到更多的续航里程。

对外放电功能在露营时绝对是个“大杀器”！很多野外露营地是禁止明火的，当别人只能啃面包时，你们一行人用电搞点烧烤、火锅绝对能让人嫉妒值拉满！

当然动起来才是车的基本素质，这方面两款车型有哪些差别？咱们还是列个表格看一看。

数据层面星海S7还是有一定优势的，同时我们要注意几点。

首先是电机布局。“无后驱不豪华”的概念放到新能源领域同样适用。后驱会带来更好的起步加速表现，前/后重量分布更均匀更合理也会有更好的操控。在技术条件和成本允许的情况下后驱无疑是更好的设置。

小鹏MONA M03之所以采用前驱在我看来既不是受限于技术也不是出于成本考量，更大可能是为了和小鹏其他车型拉开产品层面的差别。

其次是能耗。从表格可以看出，星海S7在更强动力、更大车身、更重电池、更大轮毂尺寸的情况下做到了和小鹏MONA M03相近的能耗水平。

极致的电耗主要得益于星海S7搭载的8层扁线电机技术，这套系统可实现电机系统94.5%的极致效率，荣获中国“能效之星”权威认证。

同时，星海S7搭载的铠甲电池循环寿命提升30%；电芯底部采取高效液冷集成系统与高精准导热路径设计搭配高效热泵热管理系统-7摄氏度续航衰减率<37.5%，冬季续航提升13.5%以上，位于行业第一梯队，对北方用户而言是个“大福音”。

同时，基于全新的量子架构平台，星海S7整车高强度钢应用比例高达68.53%，在更稳定、更扎实、更安全的基础上，带来更极致的轻量化。新能源用户最为看重的电池安全层面，星海S7搭载的铠甲电池设计采用高强度框架结构框架内部设有横纵梁，与车身横梁连接成一体的全框式电池包结构，增加整体强度，实现整车侧碰模组零挤压。电芯底部采取高效液冷集成系统与高精准导热路径设计搭配高效热泵热管理系统，保持电芯在20-30°C舒适环境中运行。极限工况试验结果在水深270mm的环境下车辆保持启动状态，并一直泡在水里，达到至少7天无故障问题。通过最严苛的针刺试验做到电池包不起火、不爆炸（针刺尺寸：10mm耐温钢针）。全新铠甲电池增加压力传感器实时检测电池包压力，实现全时间域热失控检测，失控及时预报警，防患未然。

此外，上文提到的超低风阻系数、热泵空调等细节同样兼顾了能耗与舒适。

操控层面，除了我们上文提到的后驱布局更为合理，动力表现更好之外，星海S7更大尺寸却有着与小鹏MONA M03相近的转弯半径，后五连杆独立悬架、可变悬挂调节也能带来更好的操控和舒适性。即便抛开软硬件层面的优势，在驾控层面的调教也是老牌央企多年积累的必然结果。这也是很多同样结构的底盘在老牌车企的调教下质感更胜一筹的原因。

智能驾控与智慧空间

想要俘获愈发挑剔的消费者，科技配置也要走在时代前沿。这个层面，最容易感知的就是车内的智能化硬件。两款车型在内饰设计方面同样有着相当不错的表现。两款车型都采用了15.6英寸中控大屏，乍看上去风格相似，细节却有不同。

星海S7除了中控大屏还有一块8.8英寸的仪表屏幕，信息显示丰富直观。相比之下，小鹏MONA M03只有一条大拇指宽的显示屏。

除了场景灯语、无框设计车门等情绪价值拉满的配置之外，还有对冬季特别友好的方向盘加热功能，后排深色玻璃除了看上去很酷和保障隐私之外，小宝贝在车内睡午觉时也不会觉得阳光刺眼。另外的一个细节是，据称星海S7的空调风道中还添加了无机抗菌材料，可以使车内空调导风系统形成抗菌抑菌环境，这对呼吸道敏感的老人孩子来说相当贴心。诸如此类的细节凸显出星海S7的情绪价值和对用户需求的细致考虑。

虽然小鹏MONA M03没有大尺寸液晶仪表（可以加钱选装），窄条的显示屏也能显示主要信息。挡位、时速等行驶相关的都放到了中控屏的左上角，如果能结合HUD抬头显示的话功能性就会更完善，目前顶配车型都没有HUD，不知道后续改款时车型能不能增加。当然这种设计的优点是正前方视野更为通透。

小鹏MONA M03配备了手势控制、面部识别······从这些细节功能来看，星海S7要更体贴一些。

智能驾驶辅助系统是小鹏的核心竞争力之一，但XNGP这套科技含量更高的智驾系统只在顶配车型上搭载。其他两款车型只搭配了相对入门的XPILOT，但也能应对大部分场景。

从配置表来看，在辅助驾驶功能层面两款车型都有不错的表现。主要差别在交通标志识别和窄路辅助。窄路辅助、自动泊车入位、车侧盲区影像对新手的意义更大，而交通标志识别则对新手和老司机都非常有意义。驾驶过程中，很多人都会不经意忽略路边的标志，这套系统能有小提示，避免莫名其妙的超速等违章。

整体来看，星海S7在配置方面配得上“智慧空间首选品牌”的称谓，科技感十足的情况下更加实用。

小鹏MONA M03在智能驾驶方面号召力更强，同时诸如手势控制等配置更为时髦，但这些功能并非不可或缺，如果可以选择我更希望价格更低一些。

写在最后：

在星海S7身上，我们既看到了东风风行在品质和技术上的固执与坚持，也看到他们对新生代消费者的理解与热情。产品之外，首任车主不限年限（非营运）三电终身质保、首任车主终身免费道路救援、首任车主终身免费基础保养（限时）、终身免费无限娱乐流量（含终身免费基础流量）、免费充电桩（7kW）及安装服务（30m以内）等价值约为5.56万元的用户权益既体现出星海S7的厚道，同时也体现出对产品品质的信心。

作为价格区间重叠的竞争对手，小鹏MONA M03在科技配置、智能驾驶等方面也有相当有竞争力的表现。同时也有交付礼包、免费升级PSS定制18扬声器音响等用户权益。5年或12万公里的整车质保相比星海S7的8年或16万公里略逊一筹。

整体来看，星海S7优雅大掀背，好开又不贵，整车更大，价格更实惠，适合大部分中国家庭用户。小鹏MONA M03则更适合活力四射的时髦年轻人。

当然，为了进一步丰富消费者的选择范围，星海S7还将在今年3月份正式推出增程版本，目前官方预售价仅13.49万元。星海S7增程版搭载东风马赫E动力，CLTC纯电续航里程达到235Km，综合续航更到达1250Km。没有续航焦虑、没有舒适焦虑、没有安全焦虑，配置升级，价格上也给足了诚意，十分适合对续航有要求的消费者。

无论是小鹏这样的造车新势力还是星海S7这种央企老江湖，更有担当、有实力、能够洞察消费者真实诉求的企业一定会脱颖而出。感兴趣的朋友可以到店对比感受，看看哪款车型更适合你。