2025开年车圈大事件，莫过于特斯拉Model Y焕新版上市，定价26.35万元起，对老款进行了优化升级，全面提升了产品的综合竞争力。今天，这款新车的首批媒体评测也正式曝光，让大家看到了“焕新”的真实实力。

然而，与之对应的市场背景则是国内汽车厂商对Model Y的“步步紧逼”——从2025年1月的销量排行中就能发现，曾经多年霸占市场冠军的Model Y已经优势不再。

从以上榜单中我们不难发现，如今最有望全面超越特斯拉Model Y的车型是华为携手奇瑞打造的鸿蒙智行智界R7。而此前鸿蒙智行官方战报显示，智界R7上市100天大定累积已突破58000台，可谓是名副其实的纯电SUV黑马爆款。

在销量被智界R7赶超之后，特斯拉便快速推出焕新版Model Y，这背后的意义颇值得玩味。而当焕新版Model Y官宣上市后，华为余承东就在朋友圈进行回应，表示新款Model Y仅仅是在弥补过去存在的一些硬伤，智界R7产品力上依然保持着绝对的领先优势。那么今天，就趁着这股火药味，我们就来一起分析下这两款实力强车，看看他们在一对一PK之下谁能更占优势。

Model Y外观焕新，智界R7更加原创

相比老款，Model Y焕新版最大的变化就是外观造型。与已经上市的Model 3一样，Model Y摒弃了以前流畅圆润的大灯造型设计，换成了如今新能源车更加流行的贯穿式灯组+眯眯眼大灯的设计。与此同时，尾部的大灯组也更换为了贯穿式灯组，很有立体感，让换新版相比老款，更加有科技感。

不过与此同时，Model Y焕新版的设计也引来了一些网友的争议，认为其虽然更加年轻、科技感更强，但是少了之前特斯拉标志性的设计语言。而且，贯穿式大灯前脸与小鹏等国内新势力车型有“撞脸”嫌疑，缺少了原创的新意。

相比之下，智界R7的外观设计更加令人惊艳——家族式的前脸设计，十分有辨识度。整体造型设计时尚动感，车身线条流畅，采用了流线型的车身，沿用了智界家族的 OneBox造型设计理念，宽厚的车肩和饱满的线条，让整车充满着十足的力量感和安全感。

豪华精装 VS 科技极简，座舱差距依然明显

当然，外观审美见仁见智，买车时还得更进一步考察“内在”。从车身尺寸来看，特斯拉Model Y焕新版长宽高分别为4797mm×1920mm×1624mm，长度相比老款增加了约50mm，轴距依然保持2890mm，可以说空间大小变化不大。

而智界R7车身长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，在参数上就已经比Model Y大了一圈。而得益于创新车身比例和车内布局优化，智界R7车内前排打造更具科技感的高能环抱驾驶空间，二排后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，优化了轿跑SUV的局促与拥挤感。前排中央扶手箱拥有隐藏式的8.2L超大容积低功率冷暖箱Minibar，纯电版后排座椅下方还搭载行业首创的3.8L+3.5L双抽屉式储物格，同时座椅支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能。无论是在豪华感，还是空间实用性上都比Model Y要更加优秀。

此外，副驾零重力座椅才是智界R7的豪华必杀技，支持18向座椅调节和腿托加热，不仅可展开形成双123°零压角，还支持继续放倒至137°，让乘客能够彻底躺平休息。

Model Y与之对比下则相形见绌，尽管焕新版加强了内饰的氛围感营造，但设计依然还是非常简洁，中间配置触摸大屏，依然没有仪表盘，甚至还取消了换挡拨杆。内饰材质多为毛毡和硬塑料，增加了软质材料的覆盖，而且像天窗遮阳帘这种“理所当然”的品质，依然缺席。而智界R7上拥有的车载冰箱、全车座椅的通风加热和按摩、副驾零重力座椅等一些豪华配置，Model Y焕新版不仅仍未标配，并且连选装的机会都不提供，但从定位上来说就明显低了一级。

华为智驾持续领先，特斯拉优势不再

智驾是华为赋能车型最重要的一个产品标签，而特斯拉被大家熟知的重要原因也是马斯克对自动驾驶技术的不断宣传。但实际对比两者目前在消费者体验上的差距，可谓云泥之分。

智界R7搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，创新的车位到车位智驾功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，目的地随时变更，支持自主过闸机，真正实现全场景贯通。在最近的OTA升级中，还升级了VPD功能，让用户在停车场入口即可下车，车辆可以自己完成驾驶的“最后一公里”，自主找到车位进行泊入，让智能驾驶提供的方便更进一步。

特斯拉虽然是元老级别的存在，但在中国的发展却异常迟缓，几乎已经国内厂商被迅速赶超。目前特斯拉FSD在国内仍旧未能开放落地，即使车主花了数万元买了智能驾驶包，也无法享受相关功能带来的便利。

而最近，国内一批车圈大V在美国对FSD进行了实际测试，从结果上来看，虽然技术桑“端味十足”，但是依然存在不少让人意料之外的违反交规等动作，不禁让人怀疑，即使FSD真的在国内放开，恐怕对国内更加复杂的交通路况会水土不服。

写在最后

最后，在消费者层面，智界R7增程版推出之后，综合续航里程突破了1500公里，入门版价格也到了25万级别，比Model Y焕新版入门版价格更低。而且2月5日前下定智界R7，可享至高价值37000元购车权益，并比3月才能开启交付的Model Y焕新版交付速度更快，显然更加适合春节期间想尽快买到一款心仪智能SUV的用户。

而对中国消费者的需求洞察与理解成为智界R7的致胜法宝，而华为赋能则是背后强大的技术力支撑，也是其从Model Y手中抢夺市场份额的的重要底气。究竟是选择更加极简、科技风的Model Y，还是购买空间更大、体验更舒适、智能驾驶系统更优秀的智界R7，相信看到这里的朋友心里已经有了自己的答案。