1月22日晚，奇瑞旗下捷途汽车正式发布了旗下豪华越野品牌——捷途纵横，并带来了三款车型：G700/G900和F700。其中，G700作为新系列的首款车型，更是受到了无数消费者的关注。

因为，它是业内首个配三把锁+大梁能浮水，还配备有华为ADS 3.0乾崑智驾的硬派越野车。今天，出行局就带大家一起看看，这台“BUFF”叠满的捷途纵横G700。

外观方面，捷途纵横G700就一个词“眼熟”，整车用了大量粗犷的设计元素，包括棱角分明的车头、厚重的下护板，方正的车身等等，看起来十分“野”。但若是将中网位置的“JETOUR”遮住，可能有人会问，这不就是方程豹豹5吗？

高情商回答：好看的设计总是心有灵犀！

另外，根据发布会所述，捷途纵横G700将配备有华为ADS 3.0乾崑智驾，但从展车来看，并未在车顶采用瞭望塔式激光雷达。由此我们断定，新车应该是跟阿维塔12一样用的嵌入式三激光雷达方案，甚至有可能是同款方案。那这样一看，是不是觉得纵横G700对比同类竞品已经占据先机了？毕竟，2025年就是拼智驾的一年。

既然都用了华为智驾，那华为鸿蒙座舱理论上也不会缺席，如此说来智能化将不会成为捷途纵横G700的短板。所以，对于捷途纵横G700的智能座舱以及智驾体验，咱们可以期待一下。

言归正传，聊回到车子本身，捷途纵横G700的长宽高分别为5198/2050/1936毫米，轴距为3100毫米。车内采用“2+2+2”六座布局，且根据媒体透露，其三排空间相当宽敞。另外，展车还给出了后排液晶吸顶屏幕，预计冰箱也不会缺席。

动力方面，捷途纵横G700用的最新CDM-O混动技术，发动机部分用的是2.0T纵置混动专用发动机，匹配新一代混动变速箱——纵置前驱2档DHT，系统综合功率为560kW，总扭矩达到了795N·m。

电池方面，捷途纵横全系标配800V高压快充电池——6C超充双层麒麟电池，电量从20%充至80%仅需6分钟。但可惜的是，官方并未公布其具体纯电续航里程，仅给到了1400km的满油满电综合续航里程。考虑到车型定位，出行局猜测纵横G700的纯电续航里程大概在150km左右。

至于越野能力上，捷途纵横G700用了新发布的纵横云台越野底盘，可实现150mm的调节行程与最大350mm的离地间隙。同时，非承载式车身、前中后差速锁等也没有缺席。同时，如原地掉头、蟹行模式、后轮扭矩加倍等，也能进一步提升越野性能。更重要的是，它的航行技术与仰望U8的应急浮水功能不同，捷途的航行技术可实现长时间、远距离的水中航行。

总的来说，奇瑞这次发布的捷途纵横G700，可谓是亮点诸多，且不说华为ADS 3.0乾崑智驾，就已公布的6C双层麒麟电池、水中航行技术，以及高达350mm的最大离地间隙，就足以让它在同级竞品中脱颖而出。如果定价有所惊喜，那显然能斩获不少订单。那么问题来了，你们认为捷途纵横G700定价多少合适呢？