2025年伊始，国内车圈最重磅消息莫过于特斯拉Model Y换新版的上市。这款长年霸占国内销量冠军的经典车型，多年没有推出新版本。与此同时，国内各大厂商也纷纷推出新车，希望能够动摇其地位。特别是在去年年末，以鸿蒙智行智界R7、极氪7X等一批新能源SUV新车纷纷上市，让Model Y陷入了“围攻光明顶”的态势。

现在看来，华为与奇瑞携手打造的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7已经成为了特斯拉Model Y最有力的对手——上市100天大定量超过58000台，刚刚过去的12月卖出了15000台，销量持续快速攀升。与此同时，智界R7增程版也在本月开启了正式交付，有望进一步助推全系销量增长。

在此背景下，特斯拉Model Y官宣焕新发布，新款定价26.35万元起，并在上市之处非常自信地公开喊话“欢迎对比”。而今天Model Y焕新版的首批媒体评测也正式曝光，让大家进一步了解新车的变化细节。那么，面对焕新版Model Y，智界R7是否依然拥有优势、究竟谁是更适合在春节期间入手，能满足全家人需求的智能SUV呢？我们也借着话题热度，来为大家介绍一番。

华为赋能，智界技术硬实力超越Model Y

智界R7，为什么能快速上量呢？有一个清晰的结论：华为黑赋能，赋予了智界R7卓越的技术硬实力。

以智驾为例，特斯拉让端到端全新架构风靡全球，但HUAWEI ADS 3.0却率先在国内应用。端到端，即指从感知端到决策执行端的全流程一体化处理，减少了中间复杂的模块式处理步骤。对于智能驾驶来说，“端到端”好处显而易见，响应速度更快，控制精度更高，智能驾驶也就更加“类人”。因此，“端到端”也就成为智驾竞赛下半场的核心主题，将高阶智驾标准从原先“哪里都能开”进阶为“在哪都好开”。

然而虽然都采用了端到端技术，横向对比来看，即便是特斯拉目前还在测试中的FSD（完全自动驾驶）V12.5的整体能力，也还达不到HUAWEI ADS 3.0的水平。最近从国内汽车大V的实际测评来看，其在美国都无法做到足够省心、安全。面对交通场景更加复杂的中国路况，FSD能够完全落地，依然是一个问号。

而在智界R7上，从功能体验上来说，其搭载的HUAWEI ADS 3.0，支持业界首个商用的车位到车位功能，也就是能从家里地库全程智驾到公司地库，业内独一份。并且，无论是智驾控制的丝滑流畅程度、智驾通行效率、安全保障，都是业内独一份的存在，暂无任何对手可以近身。并且，智界R7智能泊车系统同样强悍，支持泊车代驾、代客泊车、遥控泊车等功能，并覆盖超窄车位、机械车位等极限场景。

硬核三电，智界R7更加实用

除了引以为傲的智驾之外，特斯拉Model Y之所以能成为热销的“常青树”，还在于其非常强悍的三电技术壁垒，也就是在用户所关心的续航扎实度、电耗、快充维度上，具有十足的领先优势，也让它能一直被主流消费者所追捧。

然而Model Y此次的升级，仅仅在外观、内饰等维度进行了小调整，更核心的三电技术上的变化依然微乎其微——焕新款最长官标续航达到719km，比老款的688km续航提升十分有限。电机的功率、动力表现几乎没有变化，而且还依然只有400V快充。在如今这个800V平台几乎已经成为标配的时代，显得诚意不足。

而背靠华为的智界R7，则在“三电”技术可谓是“武装到了牙齿”。纯电版拥有华为“巨鲸”800V高压电池平台加持，业界最薄800V高压电池包，尽可能提升了电池容量，使其最长续航达到802km。再加以车身设计极致优化所创造的0.219全球量产SUV最低风阻表现，其百公里综合电耗最终达到了13.1kWh，在三电效率上实现了对Model Y的反超。

增程版则首发四大华为最新黑科技，实现增程技术的颠覆性突破，带来超经济、超长航、超静谧、超快充的智能增程新体验。配备37 kWh电池包，CLTC纯电续航达到251km。满油满电的情况下，CLTC工况综合续航里程高达1570km，真正做到了超长续航，里程无忧。

至于充电能力上，智界R7纯电版常温环境下使用300kW以上充电桩，充电5分钟，最多可增加200km续航里程，充电15分钟，最多可增加400km续航里程。这里不得不提的鸿蒙智行还有充电的生态优势，目前鸿蒙智行联合合作伙伴已经打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。在主要高速路线上，平均50公里，开车30分钟就能达到下一个800V高压充电站。

结语：

由此看来，智界R7之所以能上市即热销，核心在于其在技术维度上，全面超越了对手。在如今这个价格战愈演愈烈的市场环境中，是少有的能够凭借硬核，赢得消费者投票的实力派。而对比之后，我们也能发现，面对刚刚发布的焕新版Model Y，智界R7在三电、智能驾驶等层面也是优势十足。至于究竟哪款车更适合你自己，不妨到线下门店去实际对比一番。