临近春节，无论男女老少，很多消费者都有一个想法，那就是买一辆新车回家过年。这种想法的根源在于两个原因：一是家里走亲访友更加方便，同时也能是奖励给自己辛勤劳作一年的礼物，从这一点来说，情绪价值更大；二是，大家普遍都认为，年前入手新车，价格优惠方面会比较实在。

笔者之所以把情绪价值放在第一位，是因为国人的消费观向来如此。过年要买新衣服，最好什么都换成新的，以迎接新的一年到来。年前买车也同样遵循这个逻辑。当然，笔者不认为这种消费观有什么问题。只是在当前这样一个时间节点，买车其实可以再等一等。

因为现在新车更新速度太快，2024年看着还不错的技术配置，到了2025年就已经过时了。比如说，2024年，高阶智驾下放到15万元级别车型，到了2025年，高阶智驾也许就要在价格级别更低的车型上普及了。此外，还有头部车企推出一系列新车，从技术上、还是设计上比现有的同价位车型，肯定要更进步一些。比如理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、小米在2025年马上有一大波新车来袭。

首先是理想汽车。众所周知，理想是增程路线第一个吃到螃蟹的人，收获了销量也收获了口碑。但是随着越来越多的对手开始走理想的路径，理想面临着相当大的压力。所以，它必然要积极进取。

目前，理想已经注册了"理想i"的商标，车型仍然是SUV，或将采用i7、i8的命名方式。此前，有网友拍到了理想新车的谍照图，和MEGA有些类似。据说，外观可能还会有调整。理想纯电SUV离我们越来越近了。凭借理想如今的品牌度，我们有理由期待理想纯电SUV的未来前景。如果价格合适的话，纯电现有竞争格局将会被改写。

2025年，蔚来汽车的新车计划主要落实在乐道品牌这边。按照计划，乐道将在2025下半年推出两款车型，定位分别为大5座SUV和6-7座中大型SUV，前者或命名为乐道L70，后者或命名为乐道L80。

L60在2024年9月份上市，乐道汽车总裁艾铁成说，L60的目标是在第3个月实现销量过万，第6个月过2万。如今，乐道L60已经在12月份实现了交付超过一万辆的目标。接下来就看到3月份，L60能否交付过2万辆。

乐道在2025年还将推出两款新车，这对于未来换电站将是一个考验。

在2024年小鹏AI科技日上，何小鹏宣布鲲鹏超级电动体系正式发布。按照规划，小鹏首款增程车定位C+级6座SUV代号为G01，预计于2025年下半年上市。

据介绍，小鹏鲲鹏超级电动体系的纯电续航长达430km，整体续航最高可达1400km，这对现有的增程车型来说，无疑是巨大的冲击。

另外，小鹏在2025年还将推出全新SUV车型G7，前脸风格和P7+保持一致。

值得关注的是，何小鹏此前曾表示："2025年，我们计划推出多款全面搭载小鹏Al体系技术的全新车型。"那么G7可能搭载小鹏顶尖的AI功能。

关于问界汽车，它在2024年高端车型取得了出色战绩。问界M9连续9个月蝉联中国市场50万以上豪华车销冠，问界新M7累计交付20万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠。

从产品矩阵上来看，问界M9和M7之间是空白的。两者之间差了一个价格比M9低一些、空间比M7大一些的车型。于是M8就应声而来。

问界M8将提供纯电和增程两种动力。我们重点看一下增程版，其搭载1.5T增程器，最大功率118kW，四驱版配备前165kW+后227kW电机。纯电续航分别为161km、235km、240km。目前来看M8的价格必然不会太低，从这个角度来看，受影响最大的还是合资豪华品牌。

小米汽车在2025年要推出SUV车型早已经不是秘密。新车命名为YU7，根据申报信息，YU7定位于中大型SUV，其长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，预计明年六七月正式上市。

配置方面，小米YU7或将全系搭载激光雷达、800V高压平台等高阶配置；动力方面，小米YU7或将推出单电机和双电机两个版本车型。功率分别为235kW和508kW；价格方面，参考Model Y焕新版起售价26.35万元的价格，小米YU7必然会便宜，和特斯拉的贴身肉搏战在2025年即将打响。

Model Y焕新版在1月10日亮相之后，雷军一句“好的”，已经表明态度。

零跑汽车2024年累计交付293724台，同比增长103.8%，超额完成年度目标，连续7个月创销量新高。2024年12月交付42517台，同比增长128%，其中零跑T03、C11均在12月份累计销量突破20万台。

日前，零跑汽车宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。

2025年，零跑汽车的销量目标是冲击50万辆。其计划推出5款车型，主要集中在B系列和D系列上。其中零跑B10将于3月上市，B01将于7月上市，B05会在11月开启预售，零跑D系列将于12月正式亮相。未来三年内，零跑将推出A、B、C、D四个系列共十三四款车型，覆盖6万至30万元市场。

2024年，极氪共交付22.2万辆新车，与上一年相比增长了87%。其中，2024年12月，极氪交付了2.7万辆新车，同比增长102%。安聪慧表示，2025年，极氪的目标是交付32万辆车。

2025年，极氪计划推出3款新车。预计二季度推出基于极氪007架构打造的猎装车，三季度推出全尺寸旗舰SUV，代号DX1E，四季度推出中大型豪华SUV，代号EX1E。两款SUV都将推出纯电和插混双版本。

据了解，极氪超级电混系统是融合纯电、插混和增程技术优势的新动力形式，在保证纯电驾驶体验情况下，兼顾高速低能耗和长行驶里程等使用体验，该项技术将在2025年上海车展期间发布。

百姓评车

综合来看，2025年将是新势力品牌新车密集发布期。理由倒也不复杂，因为内卷还需要继续加码，直到有相当一批品牌扛不住、退出市场为止。这是中国车市的大趋势所致，不以人的意志为转移。