2月初，多家造车新势力陆续公布了2025年1月的销量数据。受春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现不及24年年末，不少车企的销量出现了较为明显的环比下滑。但相较于2024年1月，不少车企仍实现了显著的同比增长。

2025年1月造车新势力销量榜单第1名是鸿蒙智行，鸿蒙智行1月交付34987辆，问界M9、新M7、智界R7等车型表现强劲。其中，问界M9交付12483辆，成为40万元以上高端市场标杆；智界R7凭借华为ADS 3.0智驾系统吸引年轻用户，交付量高达11420辆。随着产能爬坡，鸿蒙智行有望进一步巩固市场地位。

2025年1月造车新势力销量榜单第2名是小鹏汽车，小鹏汽车1月交付30350辆，同比暴涨268%，连续3个月突破3万辆大关。爆款车型MONA M03单月交付超15000辆，定位15-20万元市场，支持无图城市NOA功能。小鹏G7预计第二季度上市，或推动销量再创新高。经过长时间的蛰伏，小鹏汽车一炮打响，预计2025年会有较明显的提升。

2025年1月造车新势力销量榜单第3名是理想汽车， 理想汽车1月交付29927辆，同比小幅下滑4%，成为头部新势力中唯一下滑品牌。主力车型L6累计交付破20万辆，但受问界系列冲击明显。2025年理想计划推出纯电车型改款，以应对市场竞争。理想汽车一向都是造车新势力的第1名，这次来到第3，说明在众多竞品的模仿围剿下，理想汽车的先发优势正在丧失。

2025年1月造车新势力销量榜单第4名是零跑汽车，零跑汽车1月交付25170辆，同比增长105%，增速领跑行业。零跑汽车2024年第四季度已实现单季度盈利，成为第二家盈利的新势力。欧洲市场布局提速，C10增程版3月启动交付，全球化战略初见成效。零跑汽车被称作是“小理想”， 产品对标理想，但价格更便宜，零跑的畅销会分润走不少理想汽车的客户。

2025年1月造车新势力销量榜单第5名是深蓝汽车，深蓝汽车1月交付24575辆，同比增长34%。主力车型深蓝S7贡献超14000辆销量。2025年规划推出半固态电池车型，续航有望突破1000公里。深蓝2024年挑战越野市场，推出深蓝G318失败，对发展是一大掣肘。深蓝不久后将推出深蓝S09，这款新车的成败也决定了深蓝汽车今年销量目标的完成情况。

2025年1月造车新势力销量榜单第6名是小米汽车，小米SU7连续4个月交付破2万辆，1月销量保持稳定。售价20万元+的SU7持续挤压特斯拉Model 3份额，小米汽车的销售渠道扩张加速，全国门店达216家。年中将推出紧凑型SUV YU7，或成新增长点。小米汽车在2024年的表现就非常亮眼，预计2025年新车上市后还将迎来一波增长潮，值得期待。

2025年1月造车新势力销量榜单第7名是蔚来汽车，蔚来1月交付13863辆，同比增长37.9%，但未突破2万辆门槛。其中乐道品牌交付5912辆，肩负“走量”重任。为了进一步刺激销量，蔚来推出5年0息金融方案，并承诺置换补贴兜底。蔚来这次的销量还是包含乐道在内的，一共销量才1.3万，这也说明乐道说的销量爆单有水分，多了一个子品牌，整体销量并没有多少提升。

2025年1月造车新势力销量榜单第8名是极氪汽车， 极氪1月交付11900辆，同比下滑4.75%。主力车型极氪001交付6300辆。在高端市场竞争加剧的情形下，极氪增长受阻，急需加速差异化创新。

2025年1月造车新势力销量榜单第9名是腾势汽车，腾势1月交付11720辆，同比增长29.2%。高端MPV腾势D9交付超过1万辆，强势夺得2025年首月MPV全市场销量TOP1，25款腾势D9全系搭载“天神之眼”，智能化短板补齐，在30-50万元市场潜力非常大。

此外，长安启源1月份交付10816辆，阿维塔1月交付8826辆，同比增长25%。岚图1月交付8009辆，同比增长14%。截至发稿，智己、极狐暂未公布1月份的销量。

总的来看，2025年首月新势力格局凸显“强者恒强”态势，鸿蒙智行、小鹏、零跑销量同比增长明显，凭借爆款车型持续领跑，理想、极氪销量同比下滑，销量短期承压需靠新品破局。2025年市场淘汰赛将进一步加速，技术创新与规模效应将成为存活关键，那些没有新技术或者销量规模太低的新势力，将很快被淘汰。