由于春节的原因，每年1月国内汽车市场的销量都会相较去年年底有小幅度的回落，这也是正常的季节性规律，近期中汽数研发布了2025年1月新势力品牌销量排行榜，从榜单的排名情况来看，新势力阵营中出现了较大的排名变化，接下来我们就来看看各款品牌的表现。

NO.1 小鹏汽车

销量：30350辆

小鹏在经历了2024年管理架构升级和产品定位明确之后，销量出现了快速回升，尤其是下半年小鹏M03和小鹏P7+车型的推出，让品牌整体销量明显提升，在1月的销售中，小鹏以30350辆的销售成绩创纪录的排在了新势力品牌的首位，并取得了同比267.9%的大幅增长，这也为2025年创下了良好的开局。

NO.2 理想

销量：29927辆

理想在1月的表现较为一般，取得了29927辆的成绩，并出现了同比4%的下滑，目前理想面临的主要问题依然是纯电转型，虽然在24年推出了纯电MPV理想MEGA，但其销量并没有推动理想转型成功，而目前品牌的支柱依然是L系列车型。

NO.3 零跑

销量：25170辆

作为24年黑马之一，零跑在今年1月取得了25170辆的销售成绩，取得了同比105%的快速增长，零跑与其他新势力品牌略有不同，整体瞄向了高性价比的车型领域，目前C系列车型取得了相对可观的销量，进入2025年后零跑在欧洲市场的表现也值得期待。

NO.4 深蓝汽车

销量：24575辆

作为长安新能源战略下的重要品牌，深蓝汽车在今年1月取得了24575辆的销售成绩，实现了同比44.2%的稳健增长，深蓝汽车不仅拥有长安40年的造车经验加持，还积极拥抱智能驾驶，目前与华为也展开了较深的合作，进入25年后深蓝旗下车型智驾渗透率的提升是核心。

NO.5 问界

销量：20926辆

在24年大放异彩的问界，在进入25年后似乎略有不适应，问界1月的销量仅为20926辆，出现了36.5%的同比下滑，问界的核心竞争优势是华为赋能的高阶智驾和座舱智驾，虽然用户体验优异，但车型阵列当前较少，25年问界将推出M8，预计会对整体销量带来新的拉动。

NO.6 小米汽车

销量：>20000辆

同为2024年的黑马，小米汽车在1月取得了超20000辆的销售成绩，值得一提的是这个销量完全由小米SU7提供，如果论单车销量来看，小米无疑排名第一，进入2025年小米也将推出全新车型YU7，作为一台SUV车型，预期未来销量更有看点。

NO.7 极氪

销量：11942辆

作为吉利旗下的高端电动品牌，极氪在25年1月销量为11942辆，同比出现了4.7%的下滑，整体表现一般。目前极氪已经构建起轿车、MPV、SUV、猎装等四个车型领域，虽然丰富了消费者的选择，但目前整车在智能化表现上处于第二梯队，这也影响了整车的销量表现。

NO.8 智界

销量：11420辆

华为与奇瑞合作的智界品牌目前主要受制于车型数量偏少，同时在问界的光环影响下，消费者对于智界的选择会有所折扣，在1月智界销量为11420辆，进入25年智界也将推出一些全新车型，随着后期选择的多样化，预计整体销量会有所提升。

NO.9 阿维塔

销量：8826辆

阿维塔拥有华为、宁德和长安三个巨头的支持，但是由于车型定价的原因，始终销量表现不是很惊艳，但从产品表现来看，无论是整车质量、三电表现还是智能化水平均处于同级前列，目前阿维塔也逐步推出一些入门级的产品，最终1月销量为8826辆，同比稳健增长25%。

NO.10 岚图汽车

销量：8009辆

背靠东风的高端新能源品牌岚图在1月销量为8009辆，同比小幅增长13.7%，岚图刚开始发布车型时，其定价水平同样偏高，但在经历惨淡的销量表现后，岚图开始重新寻找车型定位，当下已有多款相对亲民的选择，但整车在智能化水平和三电表现上还需进一步向第一梯队靠拢。

总结：

从1月新势力品牌的销量排名来看，小鹏、零跑和深蓝汽车的表现相对出色，均较去年同期取得了较大幅度的增长，而理想、问界和极氪则略显无力，尤其是问界品牌出现了两位数的同比下滑。进入2025年，随着各个品牌新车型的陆续发布，预计市场竞争还将进一步增强。