DeepSeek，上车！

在AI的驱动下，自动驾驶技术已经告别了硬件堆叠与算力比拼的时代，一场围绕AI融合展开的高阶智驾和智能座舱“新竞赛”正悄然拉开帷幕。

2025年春节假期刚刚结束，2月6日，吉利汽车发布了一则足以震动业内的重磅消息——吉利自研的大模型星睿与DeepSeek已完成深度融合。此次融合将使吉利在星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等方面展开蒸馏训练。据悉，融合后的吉利智能汽车AI将能够精准解读用户的模糊意图，并能基于车内外场景主动识别用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后服务等一系列服务，极大提升智能交互体验。

当马斯克曾言“特斯拉是一家人工智能公司”时，吉利与DeepSeek的携手，或许意味着AI大模型的竞争已悄然延伸至汽车产业。这场跨界合作，或将撕开智能汽车领域的技术壁垒，带来一次新的变革。  

与“AI黑马”DeepSeek深度融合，为何吉利是首例？

DeepSeek与吉利，可谓强强携手。

2025年初，DeepSeek推出的DeepSeek-V3大模型一经发布，便引发了全球关注，凭借极低的训练成本，达到了与OpenAI的GPT-4相媲美的性能。这一创新令业内人士惊叹不已，其技术突破也使得汽车行业的智能化进程愈加可期。

与此同时，2025年1月，吉利汽车创下了亮眼的销量成绩，总销量为26.67万辆，同比增长24.9%，其中新能源车销量达到12.11万辆，同比增长约84%，新能源车渗透率约为45.39%。吉利的国内销量也达到了23.99万辆，荣登国内销量冠军。

作为行业中的佼佼者，吉利与DeepSeek的合作堪称两大“当红者”的强强联合。这一合作被业内人士称为“汽车AI的奇点时刻”，有望将“大模型上车”从实验室走向量产车，潜移默化地改变人们与汽车的相处方式。

在一次体验中，当银河星舰7的车主轻声说出“有点闷热”时，车窗自动下降两指宽度，空调切换到新风模式，座椅通风功能同步启动——这一过程仿佛车辆早已预测了每个细节需求。吉利透露，这套系统的核心正是DeepSeek-R1模型与星睿大模型的“双脑协同”，能够如同资深管家般解析2000多个车载接口的复杂数据。

吉利正在AI领域加速布局。一个月前的2025 CES展上，吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，该体系基于AI原生操作系统构建，覆盖了消费者、企业服务以及空天地一体的智能生态。基于这一技术体系开发的AI银河精灵、Flyme Auto智能座舱、无界空间等一系列AI技术成果，已在量产车上应用。例如，银河星舰7搭载的“星睿AI云动力”，可以通过AI实现全局寻优的智能决策，基于导航和大数据预测的惯用路线模式，进行油、电能源的智能分配。

根据公开数据，DeepSeek R1在三维空间推理的准确率高达87.6%，跨模态意图理解的F1值达91.2%。这一成就标志着DeepSeek正在推动汽车行业智能化的进程。吉利与DeepSeek的官方合作，像一颗投入湖面的石子，必将在智能汽车领域激起更多涟漪。未来，车企的核心竞争力将依赖于“软硬协同的生态力”。智驾与智舱的未来，谁能将AI打造成用户离不开的智慧伙伴，谁就能掌握汽车行业竞争的下一个风口。

谁说智能化赛道只有新势力？“吉利们”都在加速

当前，电动化与智能化常被混为一谈，甚至有观点认为只有电动车才能具备智能化。然而，尽管电动平台对智能化有天然优势，传统燃油车同样可以实现出色的智能化表现，且不少传统车企在这方面并不落后于新兴力量。

随着消费升级和科技进步，消费者对汽车的需求已经从单纯的代步工具转向更智能、更便捷的驾乘体验。智能驾驶辅助系统、智能座舱以及车载互联功能成为新车选购的关键考量因素。面对这一趋势，传统车企显然不甘心将市场拱手让人。它们凭借在动力总成、底盘和安全等领域的深厚技术积累，加大了智能化和电动化领域的研发投入。从2024年安兔兔车机版的性能榜单来看，传统车企在智能化方面的努力初见成效，它们与新兴车企共同推动市场智能化的升级。

除了吉利，过去一年多，同为自主领跑者的比亚迪在试图打破“智能化=智舱智驾”的传统定义，提出“整车智能，才是真智能”的口号。比亚迪的“璇玑”智能架构，赋予车辆智能“大脑”与“神经网络”，实现了系统间的高效协同，提高了驾乘安全性与便捷性。此外，比亚迪创新推出的璇玑AI大模型，深度融合AI技术，为整车智能化进化提供了强大支持，涵盖了三百多个场景，推动了智能汽车的发展。

在智能化转型方面，长城汽车在智能座舱领域也取得了显著进展。其Coffee OS 3第三代智慧空间系统，不仅美观且功能丰富，已经在相关排行榜上名列前茅。长城早在2011年便布局智能化，Coffee AI系统作为“数字引擎”，助力旗下各品牌车型超越新势力。长城的魏牌蓝山智驾版凭借高通8295芯片，在安兔兔的车机性能榜单中连续蝉联冠军，并通过不断优化提升了智能座舱的流畅性，取得了显著成绩。

在智能化领域，除了比亚迪、长城等自主品牌，吉利的对手还有曾经的王者：合资品牌。2024年，上汽大众推出了途观L Pro。该车型配备了高分辨率智慧投影大灯、数字座舱、智慧车联及智能驾驶等功能，成功将智能化与燃油车结合，填补了智能燃油车市场的空白。此外，东风日产与华为合作，即将推出的新车N7，也必然将在智能化领域取得突破。

毫无疑问，传统车企通过技术创新与合作，正在逐步赶超新兴车企，在智能化赛道中占据越来越重要的地位。而吉利，显然也不会在这一军备竞赛中掉队。

事实上，不仅仅是智能化，过去一年中的吉利，已经多次用“技术”二字惊艳众人。

2024年7月29日，吉利通过直播展示了一辆行驶超30万公里的银河E5耐久测试车，电池包在极端环境下依然完好，且神盾短刀电池包在921次充放电后保持90.5%的健康度；同样在去年夏天，领克在2024年中汽中心夏测中凭借EM-P超级增程电动方案，斩获高温续航和油耗冠军，领克08 EM-P赢得VOC测试冠军，证明其可靠性；而极氪推出基于SEA浩瀚架构的多款新车，搭载800V架构和电池的极氪7X续航超700公里，刷新消费者认知……

通过技术创新提升产品价值，吉利永远会兑现承诺。

结语

在智能化的竞赛中，吉利无疑已处于前沿阵地，与DeepSeek的深度融合为其打开了一扇通往未来的崭新大门。通过这次合作，吉利迈出了坚实步伐，更是以领先的AI技术打破了传统车企的局限，为消费者带来了前所未有的智能交互体验。

技术创新并非遥不可及，而是从实际需求出发，源于对未来驾驶体验的深刻洞察。从电动化到智能化，吉利正在不断打破旧有边界，向更高远的目标迈进。无论是通过与DeepSeek的跨界合作，还是通过自主研发的创新系统，吉利都在以更高的标准定义汽车行业的未来。

今天的吉利，正在塑造智能汽车的新时代。明日的汽车，智能化不再是“选项”，而是必然的趋势。在这个变革的浪潮中，吉利以其独特的智慧与胆略，站在了时代的风口浪尖，正迎接着属于它的光辉时刻。