电动化时代，合资品牌开始不香了，新能源品牌集体攻势之下，曾经躺赢的日子彻底结束，合资品牌开始学着放下身段，参与到新一轮竞争中来 。

       在过去的一年，新能源市占率多个月份突破50%，这样的趋势之下，唱衰合资品牌的声音更加严重。那么，以燃油车为主的合资品牌，真的不行了吗？事实未必如此。

       从2024年乘联会零售销量数据上看到，2024年全年合资燃油车市场零售销量达到779万辆，此次，鬼哥整理出合资燃油车销量排名前二十的榜单，看看哪些车型榜上有名？

       从榜单上看到，排名第一位的车型是日产轩逸，2024年零售销量达到342395辆，这款日系家轿依然很能打，稳居榜单“销冠”的位置。大众朗逸排名第二位，2024年零售销量达到322933辆，对于很多消费者来说，这款车型的产品力可能不够时尚，但它的稳定性与耐用度都值得点赞。

      大众帕萨特排名第三位，2024年零售销量达到246007辆，这款德系中高级轿车销量与排名双双提升，面对新能源对手竞争，成功实现突破。速腾排名第四位，2024年零售销量达到241962辆，面对新能源对手围攻，速腾艰难守住销量与份额。

      锋兰达排名第五位，2024年零售销量达到204847辆；丰田RAV4 荣放和丰田卡罗拉锐放分别排名第六位和第七位，2024年零售销量都在19万以上，可以说，这三款日系SUV车型都实现逆势增长。

       本田CR-V排名第八位，2024年零售销量达到182183辆，保住前十的排名，但压力显而易见。奥迪A6L排名第九位，2024年零售销量达到176347辆，姜还是老的辣，这款德系“老将”依然很有战斗力。

       迈腾排名第十位，2024年零售销量达到174973辆，销量与排名小有下滑。大众途观L排名第十一位，2024年零售销量达到170679辆；探岳排名第十二位，2024年零售销量达到161076辆，这两款德系SUV虽然没排进前十，但销量表现不算差。

       奔驰C级排名第十三位，2024年零售销量达到159700辆，年轻化的产品力，加上到位的终端促销政策，使得这款豪华轿车一直保持热销的状态。

       丰田凯美瑞销量与排名纷纷下滑了，排在榜单第十四位，2024年零售销量达到158038辆。奔驰GLC排名第十五位， 2024年零售销量达到153100辆，增加7座版本后，这款德系豪华SUV销量增长相当明显。本田雅阁排名第十六位，2024年零售销量达到152949辆，压力明晃晃的摆在那里。

       此外，奥迪Q5L排名第十七位，2024年零售销量达到147224辆；奔驰E级排名第十八位，2024年零售销量达到145535辆；宝马3系排名第十九位，2024年零售销量达到144302辆，这三款德系豪华的销量表现都不错，奥迪、宝马、奔驰尽管受到国产对手阻击，但还是很有江湖地位。丰田威兰达排名第二十位，2024年零售销量超过13万辆。

鬼斗车观点：不可否认，新能源时代，燃油车销量出现下滑，但并没有想象中那么惨，奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众一面巩固油车地位，一面积极开发新能源车型，试图两条腿“走路”，在国内车市站稳脚跟。