年还没过完，比亚迪就把高阶智驾就打到7万级，各家车企还在绞尽脑汁打智驾战的时候，马自达还在忙活发动机。没错，从海外媒体发布了马自达全新车型规划来看，马自达计划今年将推出一款全新SUV，依旧基于长安EPA平台生产，2027年推出全新Skyactiv-Z发动机，并首搭在全新一代CX-5发布。而招牌的转子发动机将在北美市场复活，预计将作为增程器使用，不会直接驱动车辆。

基于长安EPA平台打造的全新SUV，有望今年年内迎来上市。作为一款全球车型，其海外市场命名方式可能为CX-6e，中国市场预计为EX-6。

新车外观造型虽然暂未披露，但在2024年北京车展上，马自达就展示过一款ARATA的概念车，预计量产版与其相似。在外观设计上，EX-6延续了家族SUV的设计元素，封闭式的前格、贯穿光带还有较大的熏黑下包围，运动风格一以贯之。

来到车侧，流畅的车身造型，还有电子外后视镜，熏黑的轮毂造型配合侧裙马自达的字母LOGO，时尚氛围营造到位。尾部则是采用细长的灯组造型、可发光的字母LOGO极具未来感。车身尺寸方面，估计会和深蓝S07（长宽高4750/1930/1625mm 轴距2900mm）接近。

动力形式上，EX-6大概率会采用与长安马自达EZ-6相似的动力布局，提供电动和增程两种动力形式。作为参考，目前EZ-6增程车型搭载1.5L增程器，纯电续航里程为130km和200km，最大综合续航为1301km。纯电车型采用单电机，配备56.1kWh和68.8kWh电池包，CLTC续航里程分别为480km/600km。

N点评：在中国市场本就没有空间冗余的合资品牌，如今面对全民智驾时代，马自达还在钻研自家王牌的转子发动机技术，虽然暂时没有露出投放中国市场的计划，但车迷们应该还是期待他的到来。那么问题来了，以增程器形式复活的转子发动机，能否为马自达再次赋能？评论区里说一下。（文：乖仔，图：网络）