2025年开年，车市在迎来价格战的同时，还迎来了智驾战。

2月9日，深蓝汽车举办全场景智能驾驶解决方案发布会，正式打响全面推动智驾战首枪。紧接着在2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布“天神之眼”智驾矩阵。与此同时，其他品牌也将陆续跟进深蓝和比亚迪全面标配智驾的步伐，预计今年上市的新能源车将会有80%以上标配智驾系统，2025年无疑会成为前所未有的“智驾元年”，智驾战也将成为今年的车市竞争的主旋律。

在开年首轮智驾战中，深蓝汽车率先祭出大招，主销车型深蓝S05、深蓝L07以及深蓝S

07均全系标配了DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，率先将智驾平权落实到了15万元以下区间，为加速推动全民智驾普及做出了带头作用。

从行泊一体到DEEPAL AD PRO智驾辅助系统

在深蓝汽车此次智驾普及的车型中，标配DEEPAL AD PRO的深蓝S05入手门槛低至11.99万元，在10-15万元区间的SUV车型细分市场掀起了智驾普及的浪潮，给友商竞品带来了蛇年开年的首波压力。

实际上，深蓝S05此次升级DEEPAL AD PRO智驾辅助系统之前，基础感知硬件配置已经比较高了，之前深蓝汽车将其称为全系标配行泊一体智驾系统。

深蓝S05的行泊一体智驾系统态势感知硬件包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头和1个800W像素前视摄像头，概括起来就是5R5V12U方案（5个毫米波雷达+5个摄像头+12个超声波雷达），属于比较贴合大众智驾需求的主视觉解决方案。

在此之前，深蓝S05的这套态势感知硬件已经可以支持智能泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车辅助、集成式自适应巡航辅助（IACC）、高速车道巡航辅助、高速智能巡航辅助、城区车道巡航辅助、城区主道巡航辅助增强在内的多项驾驶与泊车辅助功能。

从行泊一体智驾系统升级到DEEPAL AD PRO智驾辅助系统需要软件升级支持，也就是之前各家通行的购买高阶智驾包方案，而这次深蓝S05全系免费赠送价值6000元的高阶包，后续将通过OTA分批全量推送。

深蓝S05 DEEPAL AD PRO智驾辅助系统详解

此次深蓝S05在保持原有行泊一体智驾系统态势感知硬件的基础上，升级到了DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，主要升级包括以下三大方面：

○高速智能巡航辅助升级为高速智驾领航辅助NOA

新增智能换道辅助（ALC）：高速行驶遇到慢车、前方汇流等路况自主变道，提升通行效率。

新增智能限速辅助（CSL）：支持闸道、收费站、服务区等高速场景，并根据车流智能调速。

○智能泊车辅助升级

新增远程智能泊车（RMA）：在车外远程操控泊车，无需监控泊车过程，并支持通过360影像远程遥控挪车。

新增离车泊入（EPA）：下车即走，不受蓝牙限制，自行泊入并下电。

新增自定义泊车：拖拽车位至任意位置，完成自动泊车。

新增备车泊出：类似于召唤功能，通过APP一键遥控车辆完成启动并从车位中移动至驾驶员所在位置。

○主动安全系统升级

新增前方横向预警（FCTA）和低速自动紧急制动（LAEB)。

新增前方横向紧急制动（FCTB）。

智驾进阶：深蓝S05对比吉利银河E5

智驾辅助系统从行泊一体智驾系统升级到DEEPAL AD PRO智驾辅助系统之后，深蓝S05在智驾辅助方面有了显著的提升，自此顺利成为了视觉智驾俱乐部的新成员。智驾系统完成升级之后，深蓝S05在同级细分市场中的竞争力得到了进一步提升。

在诸多竞品车型中，吉利银河新能源序列的银河E5常常被拿来和深蓝S05作比较，此番深蓝S05智驾焕新之后，正在观望这两款车型的朋友可能又要犯难了，下面我们就来对比一下焕新之后的深蓝S05和吉利银河E5。

外观内饰方面，在汽车设计逐渐趋同化的大势下，深蓝S05和银河E5这两款定位相同的SUV车型也呈现出了较为趋同的设计趋势，二者外观都比较珠圆玉润，相较自家线条凌厉的7系大哥要圆润很多，外观方面可以说见仁见智。

内饰方面的话，深蓝S05延续了家族式设计，而银河E5同样也是家族式设计，二者的内饰布局较为相似，主要的不同之处就是银河E5保留了传统的液晶仪表显示屏，而深蓝S05则使用大尺寸AR-HUD方案代替了液晶仪表盘，内饰方面基本没有拉开什么差距。

动力和续航方面，深蓝S05略占优势。以大电池的长续航版本来对比，这两款车型都是单电机，深蓝S05 510MAX电机功率更大一些，达到了175kW，电池品牌和技术同样也略占优势，宁德时代3C快充电池充电倍率更高一些，补能速度会更快。吉利银河E5则配备了160kW电机和耀宁/蜂巢供应的短刀电池，充电倍率为1.8C，在相同的充电条件下所需的充电时间会略长一些。

在智驾辅助系统方面，得到DEEPAL AD PRO智驾辅助系统加持的深蓝S05要更胜一筹。态势感知硬件方面，深蓝S05全系标配了5R5V12U方案（5个毫米波雷达+5个摄像头+12个超声波雷达），这套硬件配置可以支持视觉智驾方案，DEEPAL AD PRO后续也可以进行持续的OTA升级，确保在智驾不断进化的大背景下不会迅速落伍。

银河E5星舰版以下版型的态势感知硬件为2R5V3U方案（2个毫米波雷达+6个摄像头+3个超声波雷达），就目前现有视觉智驾辅助系统硬件要求来看，这套态势硬件感知系统短时间内可能还不支持升级到高阶智驾系统，毕竟OTA的基础是硬件首先要满足条件才能OTA。顶配的星舰版态势感知硬件为2R5V12U，同样无法支持高速NOA功能。

小结：全民智驾时代，优先考虑标配智驾车型

结合当前智驾辅助系统标配化的趋势来看，深蓝S05这类态势感知硬件完善且支持持续OTA的车型，可以随着用户数据的增多而持续进化，满足基本的智驾辅助需求，至少在未来几年时间内不会被快速淘汰掉。

在2025年智驾元年开启的大背景之下，动力续航以及价格相近的情况下，标配高速NOA在内的智驾辅助功能的车型值得优先考虑，除非你打算过两年就换车。