最近，很多汽车品牌推出了一口价政策，包括别克，大众，丰田，现代，最近日产也推出了一口价，具体政策为 全新轩逸 真心版一口价8.98万元起；新轩逸·经典 舒适版一口价6.98万元起；全新天籁 真心版一口价12.78万元起；逍客·荣誉 真心版一口价9.98万元起，领先版一口价10.88万元起。

但是日产的政策还有比较好的地方，在于动力总成终身质保！这是很多其它汽车品牌做不到的！

看似是非常便宜，但其实轩逸经典也就值这个价了。因为6.98万的轩逸经典，代号为NB17，其实是2012年上市的，2016年中期改款。所以理论上它的底子还停留在2012年，距今已经13年了！

也就是这款经典轩逸不是什么新车型了。而其它合资品牌其实也差不多是这个价格，比如说现代伊兰特，差不多也是7万出头的价格。还有宝来也就是6~7万元的价格。

但是伊兰特是现代最新的i-GMP平台，宝来是MQB平台，起码从平台上是最新的，所以从这个层面看，轩逸经典版属于上一代车型，平台已经比较老旧了。

其次就是经典轩逸的配置太低了！因为连中控屏都没有，所以多媒体系统，导航什么的就都没有，收音机也没有，中控更换为储物盒，并取消了前排的USB插口。高配车型则配备了一块易操作的中控屏，方便驾驶员控制娱乐和导航功能‌。

灯光也是卤素的，天窗也是没有的，真皮座椅就更不要奢望了。但是安全配置还可以，没有太明显缩水，主副驾安全气囊、前排侧气囊/气帘、胎压报警都是有的。

那么唯一对用户有很大吸引力的，可能就是动力总成终身质保！因为日产轩逸的特点就是极致的稳定和省心。轩逸的质量表现，可以确定的是在使用10年之后，依然拥有和新车差不太多的质量表现能力。

但是动力总成终身质保的前提，就是车主必须在4S店保养，否则的话就不能享受终身质保了。所以这个政策也是相当于让用户和4S店深度绑定，给4S店更多利润。

从2024年的销量看，日产在中国市场销量同比下滑30%，仅45万辆，导致销量下滑的原因主要包括市场竞争激烈、消费者需求变化以及日产汽车自身的战略调整等因素。日产汽车正在进行一系列的转型和成本削减措施，包括全球裁员、减产、优化供应链和设计研发流程等，以期在未来两年内实现降本增效！

多年前，日产就暴露出了这个问题，就是过于依赖轩逸这款车，其它车型的销量都不太给力。所以此次一口价政策的推出，能否帮助日产在中国市场销量取得实质性增长，也非常值得期待。