《车矩阵》新车一手料：坦克400吸取了坦克300首发燃油版的教训，直接以搭载Hi4-T混动车型先入为主，动力强持的前提下油耗显得比较合理，一下子就打开了局面，坦克400新能源的销量也稳居中型SUV前列。对于完善产品矩阵的坦克400燃油版车型近期也有曝料，或于2月22日上市的坦克400燃油版包含了汽油版和柴油版，满足了不同动力需求的消费者，成为近期上市的焦点车型之一。

 有终端销售曝料坦克400燃油版预计卖22万起，比Hi4-T混动版便宜了3万元左右，燃油版较混动版外观变化不大，高度增加5mm，侧翼配备固定式侧踏板，虽然有可能售价便宜了，但配置也较混动相应减配，取消了方向盘加热、ANC主动降噪、手机蓝牙钥匙、流媒体后视镜、W-HUD抬头显示、4音区语音识别等实用性较强的功能配置。作为燃油版最为主要的动力部分，坦克400汽油版搭载2.0T引擎，最大功率185kW，峰值扭矩385N·m；柴油版则搭载2.4T柴油引擎，最大净功率137kW，峰值净扭矩480N·m，均匹配9AT变速器，搭载新一代智能四驱TOD+Mlock并配备三把锁。越野属性较强，满足了对动力较高的用户需求。

 作为有着极强越野属性的硬派SUV，坦克400的方盒子造型还是深得用户青睐，有了Hi4-T版本前期强有力的市场铺垫，燃油版更是作为户外越野动力更强劲的版本在该领域应该有着不错的前景，但坦克为了降本增效降低售价而取消了部分配置就有点不太考虑用户的心情了，取消的配置从成本上讲也不是占比非常大的主要部件，但这些功能配置却非常实用，比如方向盘加热功能，看似简单但它带给用户的感受却是实实在在的，取消后难免被吐槽，作为竞品的北京BJ60虽然也搭载2.0T汽油引擎，但它的最大功率和扭矩要高于坦克400汽油版，且其起售价为23.98万元，要比坦克400相对更有性价比一些，随着坦克400燃油版的即将上市，国内硬派越野SUV领域的产品线将更加丰富，若是您会选择坦克400燃油版还是坦克400新能源？欢迎讨论。